فنرهای تعلیق چقدر دوام می آورند؟

اکثر خودروهای مدرن دارای کمک فنر در عقب و مجموعه فنر/استرات در جلو هستند. هم پایه ها و هم کمک فنرها بسیار شبیه به هم کار می کنند و بزرگترین تفاوت بین این دو راه اندازی وجود فنرهای تعلیق در جلو است.

اکثر خودروهای مدرن دارای کمک فنر در عقب و مجموعه فنر/استرات در جلو هستند. هر دو فنر و کمک فنر بسیار شبیه به هم کار می کنند و بزرگترین تفاوت بین این دو راه اندازی وجود فنرهای تعلیق در جلو است (توجه داشته باشید که برخی از خودروها دارای فنرهای تعلیق در عقب هستند).

فنرهای تعلیق از فولاد مارپیچ ساخته می شوند و معمولاً برای مقاومت در برابر زنگ زدگی و سایش رنگ می شوند. آنها بسیار قوی هستند (باید به اندازه کافی قوی باشند تا وزن جلوی خودرو و موتور را در هنگام رانندگی تحمل کنند). فنرهای تعلیق شما همیشه کار می کنند. آنها در هنگام رانندگی استرس زیادی را متحمل می شوند، اما همچنین باید وزن خود را در هنگام پارک کردن خودرو تحمل کنند.

با گذشت زمان، فنرهای تعلیق کمی شروع به آویزان شدن می کنند و ممکن است مقداری از "فرینگی" خود را از دست بدهند. با این حال، خرابی کامل بسیار نادر است و اکثر رانندگان فنرهای خود را در طول عمر خودرو دوام می‌آورند. در انجام این کار، آنها می توانند آسیب ببینند، به خصوص در صورت تصادف، یا اگر یکی دیگر از اجزای تعلیق از کار بیفتد، باعث ایجاد یک اثر آبشاری می شود که به فنر آسیب می رساند. همچنین در صورت فرسودگی رنگ ممکن است در اثر زنگ زدگی و خوردگی آسیب ببینند و فلز پایه را در معرض عناصر قرار دهد.

اگرچه خرابی ها بسیار نادر است و احتمال اینکه هرگز نیازی به تعویض فنرهای تعلیق نداشته باشید زیاد است، دانستن چند نشانه از یک مشکل بالقوه می تواند بسیار مفید باشد. اگر فنر از کار بیفتد، سیستم تعلیق شما ممکن است آسیب ببیند (استرات به میزان قابل توجهی بیشتر از آنچه برای آن طراحی شده بارگیری می شود).

• خودرو به یک طرف کج می شود
• فنر کویل آشکارا شکسته است
• فنر زنگ زدگی یا سایش را نشان می دهد.
• کیفیت سواری بدتر از حد معمول است (همچنین ممکن است نشان دهنده یک شوک/استرات بد باشد)

اگر مشکوک هستید که یکی از فنرهای تعلیق خودروی شما از کار افتاده یا در شرف از کار افتادن است، یک مکانیک خبره می تواند به بررسی کل سیستم تعلیق کمک کرده و در صورت لزوم فنر تعلیق خراب را تعویض کند.