نحوه اضافه کردن مایع به رادیاتور

رادیاتور قلب سیستم خنک کننده خودرو شماست. این سیستم مایع یا مایع خنک کننده رادیاتور را به اطراف سرسیلندرها و سوپاپ های موتور هدایت می کند تا گرمای آن ها را جذب کرده و با فن های خنک کننده به طور ایمن آن را دفع کند. در…

رادیاتور قلب سیستم خنک کننده خودرو شماست. این سیستم مایع یا مایع خنک کننده رادیاتور را به اطراف سرسیلندرها و سوپاپ های موتور هدایت می کند تا گرمای آن ها را جذب کرده و با فن های خنک کننده به طور ایمن آن را دفع کند.

رادیاتور موتور را خنک می کند، بدون آن، موتور می تواند بیش از حد گرم شود و از کار بیفتد. رادیاتور برای عملکرد صحیح به آب و مایع خنک کننده (ضد یخ) نیاز دارد. برای اطمینان از این امر، باید به طور دوره ای مایع خنک کننده را بررسی کرده و به آن اضافه کنید تا سطح مایع کافی در رادیاتور حفظ شود.

قسمت 1 از 2: سیال رادیاتور را بررسی کنید

مواد مورد نیاز

• دستکش
• حوله یا پارچه

مرحله 1: مطمئن شوید که موتور سرد است. قبل از بررسی مایع رادیاتور، وسیله نقلیه را خاموش کنید و بگذارید تا زمانی که رادیاتور خنک شود. قبل از اقدام به برداشتن درپوش از رادیاتور، موتور باید خنک یا تقریبا خنک باشد.

• توابع: آماده بودن خودرو را می توانید با لمس دست در کاپوت خودرو بررسی کنید. اگر دستگاه به تازگی کار کرده و هنوز داغ است، اجازه دهید حدود نیم ساعت بماند. در مناطق سردسیر، این ممکن است فقط چند دقیقه طول بکشد.

مرحله 2: کاپوت را باز کنید. وقتی موتور سرد است، اهرم رهاسازی کاپوت را به داخل خودرو بکشید، سپس زیر جلوی کاپوت قرار بگیرید و کاپوت را کاملاً بالا بیاورید.

اگر کاپوت را به خودی خود نگه نمی دارد، روی میله فلزی زیر کاپوت بالا بیاورید.

مرحله 3: درب رادیاتور را پیدا کنید. درپوش رادیاتور در بالای رادیاتور در جلوی محفظه موتور تحت فشار قرار می گیرد.

• توابع: اکثر خودروهای جدید روی درپوش های رادیاتور مشخص شده اند و این درپوش ها معمولاً بیضی تر از سایر درپوش های داخل محفظه موتور هستند. اگر هیچ علامتی روی درپوش رادیاتور وجود ندارد، برای یافتن آن به دفترچه راهنمای مالک مراجعه کنید.

مرحله 4: درب رادیاتور را باز کنید. به آرامی یک حوله یا پارچه را دور درپوش بپیچید و آن را از رادیاتور خارج کنید.

• هشدار: درب رادیاتور را در صورت گرم بودن باز نکنید. این سیستم تحت فشار خواهد بود و این گاز تحت فشار می تواند باعث سوختگی شدید شود اگر موتور هنوز در هنگام برداشتن روکش داغ باشد.

• توابع: فشار دادن درپوش در حین چرخاندن به آزاد کردن آن کمک می کند.

مرحله 5: سطح مایع داخل رادیاتور را بررسی کنید. مخزن انبساط رادیاتور باید تمیز باشد و سطح مایع خنک کننده را می توان با مشاهده علائم سطح پر شدن در کنار مخزن بررسی کرد.

این مایع مخلوطی از خنک کننده و آب مقطر است.

قسمت 2 از 2: مایعات بیشتری به رادیاتور اضافه کنید

مواد مورد نیاز

• خنک کننده
• آب مقطر
• شیپور

• دستکش

• توجه: برای اطلاع از مشخصات مایع خنک کننده خودرو خود به دفترچه راهنمای مالک خودرو خود مراجعه کنید.

مرحله 1: مخزن سرریز را پیدا کنید. قبل از اضافه کردن مایع به رادیاتور، به کناره رادیاتور نگاه کنید و مخزن انبساط را پیدا کنید.

این مخزن کوچک در کنار رادیاتور هر مایعی را که در هنگام سرریز شدن رادیاتور تمام می شود جمع می کند.

• توابع: اکثر مخازن سرریز راهی برای پمپ کردن مایع خنک کننده موجود در خود به سیستم خنک کننده دارند، بنابراین توصیه می شود خنک کننده را به جای مستقیم به رادیاتور به این مخزن سرریز اضافه کنید. به این ترتیب هنگامی که جا وجود داشته باشد مایع جدید وارد سیستم خنک کننده می شود و سرریز وجود ندارد.

• توجه: اگر سطح رادیاتور پایین باشد و مخزن سرریز پر باشد، ممکن است درپوش و سیستم سرریز رادیاتور مشکل داشته باشید و باید با مکانیک تماس بگیرید تا سیستم را بررسی کند.

مرحله 2: خنک کننده را با آب مقطر مخلوط کنید.. برای مخلوط کردن مناسب مایع رادیاتور، خنک کننده و آب مقطر را به نسبت 50/50 مخلوط کنید.

یک بطری خالی مایع رادیاتور را تا نیمه از آب پر کنید، سپس بقیه بطری را با مایع رادیاتور پر کنید.

• توابع: مخلوطی که حاوی حداکثر 70 درصد خنک کننده باشد همچنان کار می کند، اما در بیشتر موارد نیم مخلوط موثرتر است.

مرحله 3: سیستم را با مایع خنک کننده پر کنید.. این مخلوط مایع رادیاتور را در صورت مجهز بودن داخل مخزن انبساط بریزید.

اگر مخزن انبساط وجود ندارد، یا اگر مخزن دوباره به سیستم خنک کننده تخلیه نمی شود، آن را مستقیماً در رادیاتور پر کنید، مراقب باشید که از علامت "پر" تجاوز نکنید.

• هشدار: پس از افزودن مایع خنک کننده جدید و قبل از روشن کردن موتور حتما درب رادیاتور را ببندید.

مرحله 4: موتور را روشن کنید. به صدای غیرعادی گوش دهید و عملکرد فن های رادیاتور را بررسی کنید.

در صورت شنیدن صدای زمزمه یا وزوز، فن خنک کننده ممکن است به درستی کار نکند، که ممکن است منجر به خنک کننده ناکافی شود.

مرحله 5: به دنبال هرگونه نشتی باشید. لوله‌ها و شیلنگ‌هایی که مایع خنک‌کننده را در اطراف موتور به گردش در می‌آورند را بررسی کنید و نشت یا پیچ خوردگی را بررسی کنید. هر گونه نشت موجود ممکن است با مایع جدیدی که به تازگی اضافه کرده اید آشکارتر شود.

نگه داشتن مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده برای حفظ عملکرد خوب گیربکس برای مدت طولانی بسیار مهم است. بدون خنک کننده مناسب، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود.

• توابع: اگر حتی پس از اضافه کردن مایع خنک کننده متوجه شدید که مایع خنک کننده به سرعت تمام می شود، ممکن است نشتی در سیستم وجود داشته باشد که نتوانید آن را ببینید. در این مورد، از مکانیک خبره بخواهید که سیستم شما را هم در داخل و هم از خارج بازرسی کند تا نشت مایع خنک کننده را پیدا کرده و رفع کند.

هنگام رانندگی در هوای گرم یا هنگام بکسل کردن چیزی مراقب مشکلات خنک کننده باشید. اتومبیل‌ها همچنین در تپه‌های طولانی و زمانی که کاملاً پر از افراد و/یا چیزها هستند، مستعد گرم شدن بیش از حد هستند.

رادیاتور ماشین شما برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد ماشین شما حیاتی است. اگر مایع رادیاتور شما تمام شود، در خطر آسیب جدی به موتور هستید. تعمیر و نگهداری پیشگیرانه سطح مایع خنک کننده بسیار ارزان تر از تعمیر موتور داغ شده است. هر زمان که متوجه شدید سطح مایع رادیاتور پایین است، باید در اسرع وقت مایع خنک کننده را اضافه کنید.

اگر می خواهید یک متخصص مایع رادیاتور شما را بررسی کند، یک مکانیک خبره مانند یکی از AvtoTachki را استخدام کنید تا سطح مایع خنک کننده شما را بررسی کند و خدمات مایع رادیاتور را به شما ارائه دهد. اگر احساس می کنید فن رادیاتور کار نمی کند یا خود رادیاتور کار نمی کند، می توانید با کمک مکانیک مجرب سیار آن را بررسی و تعویض کنید.