سیم های شمع را هر چند وقت یک بار باید تعویض کرد؟
تعمیر خودکار

سیم های شمع را هر چند وقت یک بار باید تعویض کرد؟

شمع ها برق مورد نیاز برای احتراق را با احتراق سوخت اتمیزه شده در سیلندرهای موتور تامین می کنند. با این حال، برای این کار آنها به یک منبع تغذیه ثابت نیاز دارند. این کار وایرهای شمع شماست....

شمع ها برق مورد نیاز برای احتراق را با احتراق سوخت اتمیزه شده در سیلندرهای موتور تامین می کنند. با این حال، برای این کار آنها به یک منبع تغذیه ثابت نیاز دارند. این کار وایرهای شمع شماست. و درست مانند دوشاخه های شما، سیم ها به مرور زمان فرسوده می شوند. هنگامی که شمع ها شروع به فرسودگی می کنند، بار الکتریکی وارد شده به شمع ها می تواند غیرقابل اعتماد باشد و مشکلاتی در عملکرد موتور، از جمله بیکاری ناهموار، توقف، و سایر مشکلات ایجاد کند.

هیچ قانون واحدی وجود ندارد که بر همه وسایل نقلیه حاکم باشد. اول اینکه ممکن است ماشین شما مانند بسیاری از مدل های جدید سیم نداشته باشد. این مدل‌ها به جای آن از یک سیم‌پیچ روی پلاگین استفاده می‌کنند و سیم‌پیچ‌ها می‌توانند برای مدت طولانی دوام بیاورند. با این حال، سیم های شمع مدرن نیز می توانند بسیار بیشتر از گذشته دوام بیاورند.

در بیشتر موارد، سیم‌های شما باید بیش از 30,000 مایل طول عمر شمع‌های مسی شما داشته باشند. با این حال، عوامل دیگری وجود دارد که می تواند بر زمان بندی تأثیر بگذارد.

  • خسارت: وایرهای شمع ممکن است آسیب دیده باشند. اگر عایق شکسته یا شکست داخلی وجود دارد، باید سیم ها را تعویض کنید، حتی اگر هنوز زمان آن فرا نرسیده است.

  • عملکرد بالا: کارایی بالا همیشه به معنای عمر طولانی نیست و برخی از انواع سیم های شمع با کارایی بالا ممکن است نیاز به تعویض نسبتاً مکرر داشته باشند (هر 30,000 تا 40,000 مایل).

  • افزایش مقاومتپاسخ: شاید بهترین راه برای دانستن اینکه آیا وایرهای شمع باید تعویض شوند، بررسی مقاومت آنها باشد. برای این کار به یک اهم متر نیاز دارید و باید مقاومت اولیه سیم ها را بدانید. هر سیم را بررسی کنید و به دنبال سطوح مقاومت بالاتر نسبت به زمان نصب اولیه، و همچنین مقاومت بالاتر در سیم های جداگانه (که نشان دهنده خرابی سیم است) باشید.

با تمام موارد گفته شده، بهترین گزینه این است که به توصیه مکانیک برای تعویض وایرهای شمع عمل کنید. در حالی که خودروهای مدرن به تعمیر و نگهداری منظمی که خودروهای کاربراتوری نیاز داشتند، نیاز ندارند، اما به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و سیم‌های دوشاخه در نهایت از کار می‌افتند.

اضافه کردن نظر