چگونه یک سیستم تهویه مطبوع معیوب را سریعتر و آسانتر تشخیص دهیم

تلاش برای تشخیص علت دقیق عدم کارکرد سیستم تهویه مطبوع می تواند برای اکثر مکانیک ها خسته کننده و وقت گیر باشد. با اجزای معدودی که سیستم تهویه مطبوع در کامیون‌ها، اتومبیل‌ها و شاسی‌بلندهای مدرن را تشکیل می‌دهند، تقریباً ده‌ها نقص مکانیکی یا الکتریکی بالقوه وجود دارد که می‌تواند باعث شود یک واحد تهویه مطبوع در داخل خودرو کار نکند. با این حال، مانند هر مشکل مکانیکی دیگری، چند نکته و فرآیند وجود دارد که هر مکانیک می تواند از آنها پیروی کند که روند عیب یابی و تعمیر سیستم تهویه مطبوع را سریعتر و آسانتر از قبل می کند.

در زیر چند نکته وجود دارد که می تواند به مکانیک در هر سطح یا تجربه کمک کند تا علت اصلی اکثر مشکلات تهویه مطبوع را که صاحبان وسایل نقلیه در ایالات متحده از آن رنج می برند پیدا کند.

با یک اسکن تشخیصی شروع کنید

اگر خودرو پس از سال 1996 تولید شده باشد، به احتمال زیاد بیشتر مشکلات گزارش شده برای دانلود از ECM خودرو در دسترس است. تقریباً هر سیستم وسیله نقلیه توسط حسگرها و کانکتورهایی نظارت می شود که داده ها را در زمان واقعی به ماژول کنترل موتور خودرو منتقل می کند. این شامل سیستم تهویه مطبوع در اکثر خودروهای مدرن، کامیون ها و SUV ها می شود. بنابراین، بهترین راه برای شروع هر تشخیص، دانلود هر کد خطای ذخیره شده در ECM خودرو با استفاده از یک اسکنر دیجیتال است.

بیشتر مکانیک ها روی داشتن بهترین ابزار برای انجام تعمیرات بهینه سرمایه گذاری می کنند. با این حال، هنگامی که آنها از یک اسکنر با کیفیت بالا استفاده می کنند که می تواند همه کدهای خطا را دانلود کند، روند یافتن علت اصلی آنچه در خودرو به درستی کار نمی کند بسیار سریعتر می شود.

بازرسی فیزیکی سیستم تهویه مطبوع را ادامه دهید.

هنگامی که مکانیک اسکن دیجیتال را کامل کرد و تمام کدهای خطا را پیدا کرد، این یافته ها معمولاً او را به قسمت یا قسمت خاصی هدایت می کند. با این حال، قبل از اینکه در قسمت موتور شیرجه بزنید و قطعات و جزئیات را بردارید. این ایده خوبی است که یک بازرسی فیزیکی از سیستم را کامل کنید. همانند یک تست درایو، مکانیک در زمان واقعی از مشکلاتی که مشتریان با آن روبرو هستند، می‌بیند.

در اینجا چند مرحله برای بررسی فیزیکی سیستم تهویه مطبوع در هر وسیله نقلیه وجود دارد:

1. هنگام رانندگی کولر گازی را روشن کنید.
2. سوئیچ AC را در موقعیت هوای تازه بچرخانید (این کار باعث می شود که هیچ چرخشی هوا وجود نداشته باشد که می تواند منجر به نتایج گمراه کننده شود).
3. مطمئن شوید که سوئیچ AC در حداکثر موقعیت قرار دارد.
4. هنگامی که مکانیک سیستم تهویه مطبوع را برای نظارت راه‌اندازی کرد، باید به علائمی که نشان‌دهنده مشکل در برخی اجزای تهویه مطبوع است گوش دهد، احساس کند و بو کند.

گوش دادن: با گوش دادن به سیستم AC هنگامی که به طور کامل روشن است، مکانیک می تواند محل وقوع مشکلات را تعیین کند. صداهایی مانند جیغ یا صدای جیر جیر ممکن است نشان دهنده مشکل در موتور یا کمپرسور تهویه مطبوع باشد. همچنین اگر به نظر می رسد که سیستم تهویه هوا در تلاش برای فشار دادن هوا به داخل کابین است، می تواند نشان دهنده مشکل در فیلتر کابین باشد.

احساس کنید: با صرف زمان برای احساس وزش هوا به داخل کابین، مکانیک می تواند سایر مشکلات مکانیکی را نیز مشخص کند. اگر هوا گرم باشد، این معمولاً نشان دهنده وجود مشکل در سیستم تهویه مطبوع از جمله سطح پایین مایع خنک کننده یا مشکل در کمپرسور است. همچنین مهم است که فشار هوایی را که به کابین وارد می کند احساس کنید. اگر فشار کم باشد، این به احتمال زیاد به دلیل گرفتگی سیستم تهویه است. به عنوان مثال، فیلترها یا خود دریچه ها. ممکن است؛ و اغلب باعث بسیاری از مشکلات امروزی سیستم های AC می شود.

Запах: با استشمام هوایی که در خودرو در گردش است، مکانیک همچنین می تواند تشخیص دهد که آیا نشتی مایع خنک کننده وجود دارد یا فیلتر هوای کابین نیاز به تعویض مجدد دارد.

بازرسی کامل زیر کاپوت

پس از دانلود کدهای خطا و تکمیل بازرسی فیزیکی سیستم AC خودرو، انجام بازرسی زیر کاپوت برای هر مکانیکی مهم خواهد بود. در طول این بررسی، یک مکانیک خوب کارهای زیر را انجام می دهد:

• به دنبال نشتی مایع خنک کننده باشید. سیستم AC بسته به مایع خنک کننده اجازه عبور نمی دهد. بنابراین اگر هوا گرم است به احتمال زیاد ناشی از نشت مایع خنک کننده است. نشتی را تعمیر کنید، سپس سیستم را شارژ کنید.

• یخ زدگی را بررسی کنید. اگر در حین بازرسی فیزیکی متوجه شدید که هوا خنک است اما سپس گرم شده است، این می تواند به دلیل رطوبت بیش از حد در داخل خطوط تهویه مطبوع باشد که باعث یخ زدن کمپرسور می شود.

• نشتی خلاء را بررسی کنید: بسیاری از سیستم های تهویه مطبوع برای عملکرد موثر به فشار خلاء متکی هستند.

اکثر مشکلات سیستم AC مدرن را می توان به راحتی تشخیص داد زمانی که یک مکانیک فرآیند فوق را برای تشخیص مشکل سیستم کامل کرد.

اگر مکانیک معتبر هستید و علاقه مند به کار با AvtoTachki هستید، به صورت آنلاین برای کار با AvtoTachki برای فرصت تبدیل شدن به یک مکانیک موبایل درخواست دهید.