جگوار F-Type تحت درمان ضد پیری قرار می گیرد

جگوار از F-Type به روز شده رونمایی کرد. 7 سال از عرضه نسخه فعلی می گذرد، بنابراین زمان تغییر فرا رسیده است. تعداد زیادی از آنها وجود دارد، اما ارزش شروع با سبک را دارد. F-Type جدید نه تنها به روز شده، بلکه بالغ تر نیز شده است.

انگلیسی ها از طریق شبکه های اجتماعی پیشنهاد ورزشی خود را به شیوه ای بسیار جالب و به صلاح جگوار ارائه کردند.

ما مدت هاست می دانیم که اولین های این برند پر از ترحم است. هنگامی که F-Pace در سال 2015 معرفی شد، راننده یک مدار کامل 360 درجه را انجام داد. اجازه دهید به شما یادآوری کنم که F-Pace اغلب کودکان را به مدرسه یا مدیران در پیست می برد.

در مورد F-Type'a پس از ظهور، چنین رویداد بزرگی انتظار نمی رفت، زیرا فقط یک طراوت است، نه اولین. با این حال، این برند با اعلام اینکه اولین نمایش با نام تجاری Hot Wheels - ماشین های پیست و کلکسیونی - آماده شده است، امید طرفداران را دوباره زنده کرد.

من شخصاً منتظر ساعت 20 بودم و راستش را بخواهید کمی ناامید شدم زیرا تهیه کننده برنامه زنده پخش نمی کرد. هیچ بدلکاری بزرگی نیز وجود نداشت، اما خلاقیت تیم روابط عمومی جگوار را نمی توان انکار کرد. آهنگ Huge Hot Wheels و یک مقاومت کوچک (البته نوع F جدید) را طی کرده اند و مراحل مختلف شکل گیری بدن را نشان می دهند. در واقع، همانطور که امروز این را می نویسم، فکر می کنم حتی بهتر از نمایش های بدلکاری است. بهترین راه برای دیدن آن در کانال رسمی این برند در یوتیوب است.

جگوار F-Type به روز شده خودرویی بالغ تر است

در اینجا اولین نمایش فرا می رسد، بیایید به ظاهر برویم، این نه تنها مهم ترین تغییر در ورزشکار بیرمنگام است، بلکه نشان دادن مهارتی است که فقط عشق من را به تصویر برند تقویت می کند. مثل قبلی نیست نوع F او زشت بود اما همیشه بود جاگوار، سطح پایین تر استون مارتین. و بسیاری خواهند گفت که این هنوز هم همینطور است، اما باید اعتراف کنیم که ظاهر نسخه به روز شده بسیار بالغ تر است. به طور کلی جگوار بالغ تر، متفکرتر شده است و ناامید نمی شود، در حالی که بهترین ویژگی های شخصیت خود را حفظ کرده است. بیشتر تغییرات در قسمت جلویی خودرو انجام شده است که بدون خسته‌کننده بودن، با سایر محصولات جگوار استانداردتر به نظر می‌رسد. اگر بخواهم یکی را انتخاب کنم مزیت V8 و بالا نوع F، می گرفتم جگوار.

تمام تغییرات سبکی با هدف گسترش بصری و طولانی شدن خودرو انجام شد که به آن جدیت اضافه کرد. ماسک شیک‌تر، مینیمالیست‌تر است و بنابراین بسیار منسجم به نظر می‌رسد. این خودرو در نهایت در سه نسخه عرضه خواهد شد و این در طراحی نیز در نظر گرفته شده است، مدل پایه ساده ترین خواهد بود، R-Dynamic را می توان با خطوط و پره های پررنگ تر آن تشخیص داد و قوی ترین مدل R دارای ورودی های هوای بزرگ، مشکی و بسیار اسپرت روی سپر است. در مورد عقب، اینجا چیز زیادی برای گفتن نیست، کل کمربند کمی تازه شده است، اما ظاهر تغییر نکرده است. این رویه باید بر آن تاکید کند نوع F این یک پروژه بسیار جاودانه است. خطوط کناری به وضوح متفاوت است، اما این به دلیل طراحی مجدد قسمت جلو و کاپوت است. علاوه بر این، تغییرات بسیار ظریفی برای زیباتر کردن و بالغ شدن خودرو وجود دارد.

زیر کاپوت جگوار اف تایپ چه تغییری کرده است؟

اگرچه این فقط یک لیفت صورت است، اما چیزهای زیادی تغییر کرده است. قبلاً اشاره کردم که می توانید انتظار سه نوع را داشته باشید. تا به حال، مشتری امکان انتخاب موتورهای V6، V8 و R4 را داشت. جالب ترین انتخاب احتمالاً V6 بود زیرا قدرت بیشتری ارائه می داد و در عین حال دوستانه بود، در حالی که V8 وحشی است. V-567 کنار گذاشته شده است و تمرکز روی پالایش واحد بزرگتر بوده است که در دو خروجی موجود خواهد بود: 444 اسب بخار. و 4 اسب بخار همچنین یک موتور R296 با قدرت XNUMX اسب بخار وجود دارد.

ارزش نگاهی به سلسله مراتب سه سطحی جدید در زمینه درایو را دارد. قدرتمندترین نسخه فقط با سیستم چهارچرخ محرک در دسترس خواهد بود. گزینه میانی بیشترین فرصت ها را ارائه می دهد، زیرا درایو تمام چرخ و محور عقب هنوز پیکربندی نشده اند. ضعیف ترین نوع خودروی دیفرانسیل عقب است که کاملا مشهود است.

پرچمدار با قدرت 567 اسب بخار قادر به شتاب صدها در 3,5 ثانیه و رسیدن به سرعت 300 کیلومتر در ساعت است. در مورد بسته بندی، تنها بسته بندی موجود با نام تجاری "R" است. نسخه 444 اسب بخاری و نسخه R4 انتخاب را بین یک "R-Dynamic" متوسط ​​و یک نسخه پایه باقی می گذارد. شتاب تا صدها به ترتیب 4,4 ثانیه و 5,4 ثانیه طول می کشد. V8 ضعیف تر شتاب می گیرد F-Type'a تا 285 کیلومتر در ساعت و سرعت سنج ضعیف ترین نوع در حدود 250 کیلومتر در ساعت متوقف می شود.

دور انداختن V6 ممکن است احمقانه به نظر برسد، زیرا ممکن است بسیاری از افراد نسخه R4 را دوست نداشته باشند و V8 یک وحشی است. تا به حال همینطور بوده است، اما مهندسان در تلاش بوده اند تا خودروها را دوستدارتر کنند. اولاً، هر نسخه دارای یک سیستم اگزوز فعال است و انواع هشت سیلندر که توانستند خرس را از خواب زمستانی خارج کنند، حالت آرام خاصی دارند. مدیر برنامه جولیان تامسون، که تاکنون فعالانه در توسعه این مفهوم مشارکت داشته است. جگوار اف تایپ، آخرین مدل را "دراماتیک تر از همیشه، با وضوح بیشتر" توصیف کرد.

به دلیل استفاده از چنین موتورهای مختلف، توزیع وزن بسیار زیاد است. جگوار f-type با موتور R4 1520 کیلوگرم وزن دارد که 120 کیلوگرم سبک تر از V8 دیفرانسیل عقب است. البته سنگین ترین آن، پرچمدار نسخه با سقف باز است، زیرا ترازو تا 1760 کیلوگرم را نشان می دهد.

در داخل کشور، یک جهش چند ساله

در حال حاضر هنوز در حال تولید است نوع F پروژه ای که در سال 2012 منتشر شد. به نظر می رسد نه چندان دور، اما برای فناوری، اینها چندین تغییر مهم هستند. در سال 2012 نیز اولین آیفون 5 عرضه شد و یازده مورد در حال حاضر عرضه می شوند. داخل F-Type'a بنابراین مدرن تر است و مواد استفاده شده از کیفیت بهتری برخوردار است. یک صفحه نمایش 12,3 اینچی درایور موجود است. Touch Pro 10 اینچی که از دیگر مدل‌های جگوار و لندرور شناخته می‌شود، به کنسول مرکزی راه پیدا کرده و سازگاری Apple CarPlay را ارائه می‌کند. خوشبختانه، مهندسان از نمایشگرها هیجان‌زده نشدند و به این نتیجه رسیدند که عملکردهای اساسی مانند کنترل‌کننده‌های گرمایش و تهویه هنوز فیزیکی هستند. جگوار معتقد است که این بخش ضروری یک خودروی خوب است. مسیر!

هنگام سفارشی سازی خودرو، می توانید بین دو طرح صندلی یکی را انتخاب کنید: اسپرت و پرفورمنس. مدل‌های پایه و R-Dynamic به صورت استاندارد با صندلی‌های اسپرت عرضه می‌شوند، در حالی که پرفورمنس در نسخه‌های R و First Edition به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. آنها در سطح شانه حمایت واضح تری دارند.

داخلی جگوار اف تایپ این یک محیط دوستانه است: صندلی های کم ارتفاع، خط پنجره نسبتاً بلند این احساس را ایجاد می کند که مسافران در حال "آغوش گرفتن" ماشین هستند. ما هنوز قیمت های بازار لهستان را نمی دانیم، اما می دانیم که در بریتانیا نوع F он начинается с 54,060 100,000 фунтов стерлингов и заканчивается чуть более 8 69,990 фунтов стерлингов. Самая дешевая вариация с V обойдется в фунтов стерлингов. Цены кажутся вполне выгодными. К сожалению, в Польше акцизный сбор добавит к этим ценам добрых “несколько тысяч” и نوع F این دوباره به یک خودروی بسیار نخبه تبدیل خواهد شد، اگرچه به این شکل تصور شده است. آیا شما یک استون مارتین هستید؟ برای مردم.

اولین تحویل در سه ماهه اول سال 2020 آغاز می شود، اما تحویل به جاده های لهستان احتمالا طولانی تر خواهد بود.