چه چیزی باعث می شود که ماشین عواقب منفی داشته باشد؟
شما در حال حاضر تصویری از آن در ذهن خود دارید. ماشینی قدیمی از تابلوی ایست دور می‌شود، لاستیک‌ها با صدای بلند جیغ می‌کشند و تکان می‌خورند، و یک تفنگ ساچمه‌ای از لوله اگزوز غوغا می‌کند. اگزوز آبی-سیاه تنفس می کند...
شما در حال حاضر تصویری از آن در ذهن خود دارید. ماشینی قدیمی از تابلوی ایست دور می‌شود، لاستیک‌ها با صدای بلند جیغ می‌کشند و تکان می‌خورند، و یک تفنگ ساچمه‌ای از لوله اگزوز غوغا می‌کند. اگزوز آبی-مشکی از لوله اگزوز بیرون می زند و سدان باستانی ناگهان متوقف می شود. پاپ نهایی لوله اگزوز این صحنه آشنا را کامل می کند.
این یک اغراق در مورد چگونگی وقوع اثر معکوس است، اما کاملاً نادرست نیست. اگزوز دودی نشان دهنده عملکرد ناکارآمد موتور است. رانندگی سخت نشان می دهد که تنظیم نشده است. و انفجار نهایی در انتها در واقع در این شرایط بسیار رایج است.
چه چیزی یک ماشین را نتیجه معکوس می دهد؟ '> چه چیزی باعث می‌شود یک ماشین نتیجه معکوس بگیرد؟ عمل معکوس فرآیندی است که یک شمع یا شمع های جرقه زنی متعدد، سوخت را در سیلندر خود خارج از نوبت مشتعل می کند، در بخشی از فرآیند احتراق که در آن سوپاپ اگزوز روی آن سیلندر باز است. در اینجا برخی از دلایل آن انفجار تاخیری وجود دارد که ممکن است آن را کمی بیشتر روشن کند. Слишком богатый
اگر سوخت موتور شما بیش از مقدار مورد نیاز برای سوختن موثر باشد، به آن مخلوط هوا/سوخت غنی می گویند. این می تواند ناشی از مشکلات مختلفی باشد، از جمله چیزی به سادگی فیلتر هوای کثیف. وقتی موتور خیلی غنی کار می کند، سوخت زیادی برای ایجاد شعله انفجاری و سریع سوز وجود دارد. وقتی این اتفاق می افتد، سوخت کندتر می سوزد و تا قسمت اگزوز چرخه موتور کامل نمی شود. هنگامی که سوپاپ اگزوز در آن سیلندر باز می شود، هوای اضافی به سوخت نسوخته اجازه می دهد تا به صورت انفجاری بسوزد و صدای انفجار معکوس شنیده می شود.
همگام سازی موتور نادرست است
به طور خاص، تأخیر همگام سازی باعث اثر معکوس می شود. این بیشتر به عنوان تاخیر زمانی شناخته می شود. این بدان معناست که چرخه سوخت-تراکم-اشتعال- اگزوز موتور در بالا (سرسیلندر) با قسمت پایین (بلوک سیلندر) هماهنگ نیست. این باعث می شود که چرخه احتراق دیر در محفظه احتراق شروع شود و با باز شدن دریچه اگزوز سوخت مشتعل شود.
درپوش توزیع کننده ترک خورده
در خودروهایی که روی شمع‌ها کویل احتراق ندارند، از یک کلاهک توزیع کننده و مجموعه‌ای از سیم‌ها برای دفع ضربه الکتریکی به شمع‌ها استفاده می‌شود. این ضربه الکتریکی باعث جرقه زدن شمع و مشتعل شدن سوخت در سیلندر می شود. اگر درپوش توزیع کننده ترک خورده باشد، رطوبت می تواند به داخل آن نفوذ کند و باعث شود جرقه ای از یک سیلندر به سیلندر دیگر برود. هنگامی که سیلندر اشتباه در زمان باز بودن سوپاپ اگزوز شلیک می‌کند، با عواقب معکوس مواجه خواهید شد.
اگر وسیله نقلیه شما به درپوش توزیع کننده مجهز است، هنگام تنظیم به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری پیشگیرانه معمولی، آن را تعویض کنید.
آثار کربن روی سیم های شمع
چندین سناریو مختلف وجود دارد که در آن ردیابی انتشار کربن می تواند وارد عمل شود. در طراحی کلاهک توزیع کننده، تمام سیم های شمع به بالای درپوش توزیع کننده متصل می شوند. با گذشت زمان، عناصر محیطی می توانند باعث پرش جرقه از یک سیم شمع به سیم دیگر در مجاورت نزدیک شوند. هنگامی که این اتفاق می افتد، اغلب یک مسیر کربنی تشکیل می شود که مانند یک برچسب جرقه است. این باعث می‌شود که درست مانند درپوش توزیع کننده ترک خورده، شلیک نادرست شود.
علائم کربن همچنین می تواند روی سیم های شمع یا کویل های احتراق که مستقیماً به شمع وصل شده اند ایجاد شود. به همین ترتیب، مقداری از جرقه به اشتباه می رود و جرقه باقی مانده برای احتراق سوخت کافی نیست و مقداری در سیلندر باقی می ماند. احتراق بعدی ممکن است برای احتراق شمع کافی باشد، این بار با سوخت اضافی در سیلندر. شعله به اندازه انفجار نمی سوزد و قبل از باز شدن دریچه اگزوز تمام نمی شود. احتراق سریع که هنگام باز بودن دریچه اگزوز رخ می دهد باعث عواقب معکوس می شود.
تقریباً تمام موقعیت‌های شلیک معکوس با علائم دیگری مانند چراغ Check Engine روشن همراه خواهد بود. فایر معکوس نشانه آن است که وسیله نقلیه شما کارآمد نیست و باید در اسرع وقت تعمیر شود.
