از سلول های لیتیوم یونی با آند سیلیکونی استفاده کنید. شارژ سریعتر از سوخت گیری با هیدروژن
ذخیره انرژی و باتری

از سلول های لیتیوم یونی با آند سیلیکونی استفاده کنید. شارژ سریعتر از سوخت گیری با هیدروژن

Enevate، استارت آپی که از چندین شرکت بزرگ بودجه دریافت کرده است، از در دسترس بودن سلول های لیتیوم یونی جدید و آمادگی فوری آنها برای تولید انبوه خبر داد. آنها چگالی انرژی بالاتر و زمان شارژ کوتاه تری نسبت به سلول های لیتیوم یونی تولید شده در حال حاضر ارائه می دهند.

باتری های XFC-Energy Enevate: تا 75 درصد باتری در 5 دقیقه و چگالی انرژی بالاتر

فهرست مندرجات

  • باتری های XFC-Energy Enevate: تا 75 درصد باتری در 5 دقیقه و چگالی انرژی بالاتر
    • سریعتر از سوخت گیری با هیدروژن شارژ می شود. تا زمانی که ایستگاه شارژ بتواند آن را مدیریت کند.

LG Chem و اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی روی Enevate سرمایه گذاری کرده اند، بنابراین این شرکت Krzak i S-ka نیست که زیاد صحبت می کند و نمی تواند چیزی تصور کند (نگاه کنید به: مرغ مگس خوار). این استارت‌آپ به تازگی به دنیا اعلام کرده است که سلول‌های لیتیوم یونی آماده تولید انبوه دارد که بهتر از محلول‌هایی است که در حال حاضر استفاده می‌شود (منبع).

باتری های XFC-Energy از آند سیلیکونی به جای آند گرافیت استاندارد استفاده می کنند. این شرکت مفتخر است که به آن دست یافته است تراکم انرژی 0,8 کیلووات ساعت / لیتر 0,34 کیلووات ساعت بر کیلوگرم. بهترین باتری های لیتیوم یونی از یک سازنده قابل اعتماد در صنعت، که پارامترهای آن مشخص شده است، به 0,7 کیلووات ساعت در لیتر و 0,3 کیلووات ساعت در کیلوگرم می رسد، یعنی. ده درصد کمتر.

در محدوده بالای 0,3 کیلووات ساعت بر کیلوگرم، فقط اعلامیه ها و نمونه های اولیه وجود دارد:

> پروژه Alise: سلول های لیتیوم-گوگرد ما به 0,325 کیلووات ساعت در کیلوگرم رسیده است، ما به 0,5 کیلووات ساعت در کیلوگرم می رویم.

Enevate تاکید می کند که محلول آنها را می توان با کاتدهای غنی از نیکل مانند NCA، NCM یا NCMA و بیش از 1 چرخه شارژ را تحمل می کند. آندها را می توان با سرعت 80 متر در دقیقه تولید کرد، می تواند 1 متر عرض و بیش از 5 کیلومتر (!)که در تولید سازمان یافته در مقیاس بزرگ مهم است.

از سلول های لیتیوم یونی با آند سیلیکونی استفاده کنید. شارژ سریعتر از سوخت گیری با هیدروژن

سلول انرژی HD توسط (ج) Enevate

سریعتر از سوخت گیری با هیدروژن شارژ می شود. تا زمانی که ایستگاه شارژ بتواند آن را مدیریت کند.

مهمترین چیز در پایان: سلول ها قادر به مقاومت هستند شارژ تا 75 درصد در 5 دقیقه. با استفاده از تسلا مدل 3 به عنوان مثال، بیایید معنی این را در نظر بگیریم.

تسلا مدل 3 Long Range دارای باتری با ظرفیت قابل استفاده 74 کیلووات ساعت است. ما فرض می کنیم - که چندان واضح نیست - Enevate در مورد شارژ "از 10 تا 75 درصد" صحبت می کند، یعنی در مورد پر کردن 65 درصد از ظرفیت باتری.

باتری یک برقکار که از فناوری Enevate XFC-Energy استفاده می کند، در عرض 48 دقیقه 5 کیلووات ساعت انرژی مصرف می کند. البته به شرطی که ایستگاه شارژ توان شارژ تا 580 کیلو وات را تحمل کند.

با فرض اینکه تسلا مدل 3 17,5 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر (175 وات ساعت در کیلومتر) مصرف می کند. برد با سرعت +3 کیلومتر در ساعت می رسد (+55 کیلومتر در دقیقه).

جیمز می به یک پیل سوختی تویوتا میرای سوخت با سرعت +3 کیلومتر در ساعت با هیدروژن دوباره پر می شود (+54,3 کیلومتر در دقیقه):

> تسلا مدل اس در مقابل تویوتا میرای - نظر جیمز می، بدون حکم [ویدئو]

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر