ناپدید شدن گیربکس دستی - خودروهای اسپرت
ماشین های ورزشی

ناپدید شدن گیربکس دستی - خودروهای اسپرت

وقتی روشن است فراری F355 F1 آنجا ظاهر شد تیغه های شانهمن هنوز یک کودک شیفته بودم: برای اینکه بتوانم تغییر دنده سرعت مانند اتومبیل های فرمول XNUMX ، به نظر می رسید یک رویا است.

با این حال ، اکنون که بزرگ شده ام ، مالیخولیا می شوم و بیشتر و بیشتر متوجه می شوم که آنها چقدر باشکوه و مهم هستند سرگرم کننده un انتقال مکانیکی مکانیکی e سه پدال.

تهیه لیست ماشین های اسپرت مدرن من به یک نکته توجه کردم: اتومبیل های ایتالیایی اعلام جنگ کرده اند انتقال.

دیگر حتی سایه ای بر فراری و لامبورگینی، روی مازراتی، همان. Pagani Huayra فقط با درایو الکتریکی نصب می شود. حتی آلفا رومئو 4C - خودرویی با عملکرد بسیار در دسترس‌تر که با یک دستی کامل می‌شود - چنین ندارد.

انتقال دستی: وضعیت خارج از کشور

اما نه تنها ما می خواهیم "آینده را در آغوش بگیردر مورد اهرم ها ، حتی آلمانی ها و ژاپنی ها این روند را دنبال می کنند: فقط به پورشه GT3 و نیسان GTR نگاه کنید.

به طرز متناقضی ، جدیدترین اتومبیل های اسپورت دستی مجهز به شوالیه مهم توسط افرادی ساخته می شود که گیربکس های اتوماتیک را بیش از دیگران دوست دارند: آمریکایی ها.

تا اینجا ، تنها فرصتی است که ما می توانیم پدال ها را خراب کنیم و انجام دهیم پاشنه (یا حداقل ما را وسوسه کنید) اتومبیل های کوچک یا سدان های متوسط ​​(و برخی از کوپه ها) هستند ، برای دوستان یانکی ما راه حل این است که از ماشین های عضلانی مدرن یک کوروت ، وایپر ، موستانگ یا هر تفسیر دیگری استفاده کنیم.

اتومبیل های اسپرت دستی: برخی از گزینه ها

اگر به دنبال ماشین برای رانندگی هستید بازوها و پاها، فقط به خارج نگاه کنید.

شما می توانید اسب های زیاد و سرگرمی های زیادی را با قیمت پایین به خانه بیاورید: 43.000 یورو برای فورد موستانگ GT جدید از 421 اسب بخار ، 41.247،XNUMX یورو برای هر قطعه. شورلت کامارو از 431 اسب بخار و هر قطعه چیزی بیش از 81.000 یورو. کوروت استینگری.

اگر واقعا قلبی قوی دارید می توانید آن را تحمل کنید کوروت Z06 با کمپرسور جابجایی مثبت و قدرت 660 اسب بخار. برای قیمت پایه 911 Carrera.

جالب اینجاست که این خودروها بر خلاف دیگر آمریکایی ها نحوه پیچ خوردن را نیز می دانند. موستانگ ، که سالهاست از محور سفت و محکم محور عقب برخوردار است ، در حال حاضر دارای دو پیشرانه کمک فنر مستقل است ، این بدان معناست که شما هنوز هم در پیچ خوردن شانس گرفتار شدن در درخت را دارید.

کوروت حتی دارای سیستمی است که قدرت آن را به چهار سیلندر از هشت سیلندر کاهش می دهد تا سوخت کمتری مصرف کند. آیا آمریکایی ها واقعاً این کار را کردند؟

امیدوارم مهندسین اروپایی ما (و سرپرست بازاریابی) در مقطعی متوقف شوند و به چه ستونهایی فکر کنند هیجان رانندگی، فقط اسب ها و دورهای دور در حلقه نیست.

اما فرمان مناسب ، یک اهرم محکم و سه پدال ، همانطور که خدا فرمان داده است تنظیم شده است.

اضافه کردن نظر