اینئوس روی آینده هیدروژنی شرط بندی می کند و با هیوندای همکاری خواهد کرد تا یک SUV الکتریکی برای رقابت با تویوتا لندکروزر بسازد.

نسخه سلول سوختی هیدروژنی گرنادیر قبلا ساخته شده است و انتظار می رود در آینده وارد تولید انبوه شود.

آیا عمیق می روی؟ شاید در سال های آینده به جای باتری از هیدروژن کار کنید.

تا همین اواخر، در مورد موتور خودروها پس از سوزاندن سوخت های فسیلی، دو دیدگاه داشتیم.

انرژی باتری برای مدتی بر بازار تسلط داشت، اما در چند ماه گذشته، هیدروژن شروع به تبدیل شدن به سرفصل اخبار کرده است.

تویوتا استرالیا با کارخانه ای در ملبورن که هیدروژن پایدار (با استفاده از انرژی خورشیدی) تولید می کند و همچنین به عنوان یک پمپ بنزین عمل می کند، سرمایه گذاری زیادی در فناوری هیدروژن انجام می دهد.

و اکنون، Ineos، سازنده شاسی بلند Grenadier، این بحث را مورد بررسی قرار داده و پیشنهاد می‌کند که اگرچه باتری‌دار بودن ممکن است برای ساکنان شهر مفید باشد، اما برای ما که دوست داریم فرار کنیم، هیدروژن انتخاب بهتری است. .

صحبت کردن با CarsGuideتام اسمیت، مدیر بازاریابی استرالیایی Ineos Automotive، علاقه این شرکت به هیدروژن را هم به عنوان تولیدکننده سوخت و هم به عنوان سازنده وسایل نقلیه ای که از آن استفاده می کنند، تایید کرد.

او گفت: "در حالی که باتری ها و وسایل نقلیه الکتریکی در شهرها قوی هستند، برای وسایل نقلیه تجاری مانند این (گرنادیر) که باید مسافت های طولانی و مکان های دور را طی کنند، توانایی سوخت گیری سریع و برد طولانی چیزی است که ما به آن علاقه مند هستیم. گفت.

ما اخیراً اعلام کردیم که تفاهم نامه ای با هیوندای امضا کرده ایم تا با آنها کار کنیم و در واقع نمونه اولیه خودروی پیل سوختی بسازیم.

حمایت Ineos از هیدروژن یک نکته قابل درک است، با توجه به اینکه عملیات جهانی آن (فراتر از صنعت خودرو) شامل علاقه زیادی به الکترولیز است. فناوری که از منابع انرژی تجدیدپذیر برای ایجاد هیدروژن سبز استفاده می کند.

الکترولیز با وارد کردن جریان به آب کار می‌کند، که واکنشی را ایجاد می‌کند که در آن مولکول‌های آب (اکسیژن و هیدروژن) تقسیم می‌شوند و هیدروژن به صورت گاز جمع‌آوری می‌شود.

اینئوس چند هفته پیش اعلام کرد که طی یک دهه آینده دو میلیارد یورو در نیروگاه های هیدروژن در نروژ، آلمان و بلژیک سرمایه گذاری خواهد کرد.

این نیروگاه ها از الکتریسیته بدون کربن برای رسیدن به فرآیند الکترولیتی استفاده می کنند و بنابراین هیدروژن سبز تولید می کنند.

شرکت تابعه Ineos، Inovyn، در حال حاضر بزرگترین اپراتور زیرساخت های الکترولیز در اروپا است، اما اعلام اخیر نشان دهنده بزرگترین سرمایه گذاری در این فناوری در تاریخ اروپا است.