هیوندای i30 فست بک - در جستجوی توجه

هیوندای i30 سالهاست که یک هاچ بک و استیشن واگن بوده است. با این حال، وقت آن است که با نسخه بدنه دیوانه شوید و یک لیفت بک - ترکیبی از دو نسخه قبلی - ارائه دهید. آیا او می تواند هر دو را جایگزین کند؟

نگاه كردن هیوندای i30 فست بک از جلو به سختی می توان تشخیص داد که هاچ بک است یا استیشن واگن. همان کباب پز، همان چراغ های جلو. خیر، زیرا در اینجا محدوده چراغ های LED در روز کمی متفاوت است.

کل نقطه لیفت بک فقط از بیرون برای ما ظاهر می شود. انتهای عقب، با یک خط سقف که به آرامی از ستون B پایین می آید، دینامیک را اضافه می کند که توسط یک اسپویلر روباز روی درب عقب بیشتر تاکید می شود.

برای چنین خط حاشیه ای تعریف شده، چرخ های 17 اینچی ویژه ای وجود دارد. یک حرکت خوب از طرف سازنده - خیلی خوب به نظر می رسد، و اگر بهتر باشد، هجدهم وجود دارد. ما آنها را به شکل استیشن یا هاچ بک نخواهیم گرفت. خوب، مگر اینکه نسخه N باشد.

فضای داخلی هیوندای i30 فست بک بدون فواره ... در این پیکربندی

در کمال تعجب، صفحه نمایش لمسی بزرگی در داخل آن پیدا نکردیم. استاندارد علاوه بر تک رنگ، یک صفحه نمایش 5 اینچی است. به اندازه کافی، اما کمی کلاس کابین را کاهش می دهد - این نحوه پیکربندی است i30 شبیه ماشین چند سال پیشه برای آسودگی خیال، می توانید یک صفحه نمایش 8 اینچی با سیستم ناوبری و دوربین دید عقب بخرید.

با این حال، همانطور که در هیوندایهر اتفاقی بیفتد، ما صندلی ها و فرمان گرم کن داریم. این یک اکسسوری بسیار مفید به خصوص در فصل زمستان است. با این حال، باز هم، اثاثه یا لوازم داخلی در این تریم ما را تحت تاثیر قرار نداد. بسیار معمولی به نظر می رسد، و صندلی ها خیلی کانتور نیستند، اگرچه هنوز هم راحت هستند.

ساعت همچنان آنالوگ است و بین آنها یک صفحه کامپیوتر روی برد سیاه و سفید قرار دارد.

معمولا ما گران ترین تنظیمات را آزمایش می کنیم و این یکی از ارزان ترین هاست. و ما از کیفیت چنین نسخه ارزان بسیار شگفت زده شدیم. کل قسمت بالای کنسول نرم - و بسیار نرم است. برای درب هم همینطور این یک سورپرایز دلپذیر است. یک راه حل جالب همچنین یک جیب سه قسمتی در در است که به شما امکان می دهد چیزها را بهتر سازماندهی کنید.

میزان فضای خودروهای با سقف اسپرت معمولاً مشکوک است. در ردیف دوم، فضای پا به اندازه کافی برای دو بزرگسال وجود دارد و سربالا چندان بد نیست. با قد 1,86 متر توانستم صاف شوم.

ظرفیت محفظه چمدان هیوندای i30 فست بک 450 لیتر است. و این به اندازه 55 لیتر بیشتر از هاچ بک است، اما 152 لیتر کمتر از استیشن واگن است. این نمی تواند جایگزین یک استیشن واگن شود، اما قطعا نسخه ای کاربردی تر از هاچ بک است.

هیوندای i30 فست بک در کانون توجه

در مورد هیوندای i30 فست بک ما می توانیم بین دو موتور بنزینی انتخاب کنیم - 1.0 T-GDi 120 اسب بخار. و 1.4 T-GDi 140 اسب بخار و یک موتور دیزلی 1.6 CRDi با قدرت 136 اسب بخار.

ما 1.4 T-GDI را با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه آزمایش می کنیم. حداکثر گشتاور در اینجا 242 نیوتن متر است، در حال حاضر در 1500 دور در دقیقه. قدرت معقول، 100 تا 10 کیلومتر در ساعت در کمتر از 203 ثانیه و حداکثر سرعت XNUMX کیلومتر در ساعت.

گیربکس بیشتر اوقات خوب کار می کند، اما در ارتباط با سیستم استارت-استاپ، درگیر شدن آهسته گیربکس اولی کمی آزاردهنده است. در مقایسه با هاچ‌بک، سیستم تعلیق فست‌بک 5 میلی‌متر پایین‌تر است و در محور عقب کمی سفت‌تر است تا وزن‌های مختلف بدنه را بهتر در خود جای دهد.

هندلینگ درست است، بسیار خنثی است، اما به سختی می توان گفت که i30 با موتور 1.4 در هنگام رانندگی خودنمایی می کند. البته از جنبه مثبت، بدنه کاملاً سفت و سخت است که به لطف آن خودرو به سرعت به حرکات فرمان واکنش نشان می دهد، اما خود سیستم فرمان فاقد دقت است.

اما مهمترین چیز این است که راحت است و ماشین هم در جاده و هم در شهر رفتار خوبی دارد. در این کلاس با چنین قیمتی انتظار بیشتری نخواهید داشت. هیوندای i30 فست بک فقط جایی در وسط بسته است.

همچنین مهم است که خودرو سوخت کمی مصرف کند. سازنده حدود 5 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه، 6,5 لیتر در 100 کیلومتر در شهر و به طور متوسط ​​5,5 لیتر در 100 کیلومتر فراهم می کند. مخزن سوخت 50 لیتر گنجایش دارد. در عمل، مصرف سوخت به وضوح به سبک رانندگی شما بستگی دارد. استفاده مکرر از توربوشارژر و رانندگی پویاتر در شهر می تواند منجر به مصرف سوخت 10-11 لیتر در 100 کیلومتر شود.

قیمت هیوندای i30 فست بک چقدر است؟

به فکر خریدن هیوندای i30 Fastbck، ما می توانیم از بین سه گزینه تجهیزات - Classic Plus، Comfort و Premium انتخاب کنیم.

1.0 T-GDi فقط در نسخه Classic Plus موجود است - به قیمت 77 هزار. نسخه PLN و Comfort - برای 83 هزار. زلوتی

موتور 1.4 T-GDi با گیربکس 6 سرعته دستی در Comfort برای PLN 86 و Premium برای PLN 000 موجود است. و با گیربکس 100 سرعته اتوماتیک در پکیج Comfort هیوندای i30 فست بک هزینه 92 PLN و در Premium PLN 000 هزینه دارد.

ما چندین بسته اضافی برای انتخاب داریم. بسته تجاری برای PLN 1100-1200، بسته LED برای PLN 2000-7500، بسته زمستانی و بسته هوشمند برای کمتر از PLN یا بسته اثاثه یا لوازم داخلی چرمی برای PLN.

قیمت خودروی تست شده حدود 100 زلوتی است. زلوتی

یک انتخاب خوب در پیشنهاد هیوندای

مقدمه فست بک به محدوده i30 این یک حرکت بسیار خوب از سایت است هیوندای. علاوه بر نسخه های بدنه معمولی، لیفت بک جالبی هم داریم که اگرچه کوچکتر از اکتاویا است، اما به رقیب طبیعی آن تبدیل می شود. افرادی که به دنبال اندامی جالب همراه با یک تنه بزرگ هستند، اکنون گزینه های زیادی برای انتخاب دارند.

در مورد چی بازگشت سریع پیشنهاد، همچنین باید تشخیص داد که قیمت بسیار خوبی محاسبه شده است. نسبت به سایر تعرفه ها گرانتر نیست و سطح خوبی از تجهیزات را فراهم می کند. با این حال، اگر بخواهیم آن را بخریم، کمی در مورد پیکربندی داخلی دیوانه خواهیم شد.