سال خوبی برای Rosomak SA

امروزه Rosomak SA از Siemianowice Śląskie یکی از پیشتازان صنعت دفاعی لهستان است و نمونه کاملی از این است که چگونه خرید مجوز و اجرای موفقیت آمیز فناوری های به دست آمده از خارج از کشور، همراه با پشتکار تیم، می تواند چهره را کاملاً تغییر دهد. یک سرمایه گذاری کم، قدیمی و ولع برای هر سفارش کارخانه، برای تعمیر تانک ها و خودروهای جنگی دوران پیمان ورشو.

در آوریل 2003، Wojskowe Zakłady Mechaniczne قراردادی با شرکت فنلاندی Patria Vehicles برای تولید 10 ساله از خانواده نفربرهای زرهی چرخدار AMV XC-360P، که در لهستان به نام Rosomak شناخته می شود، امضا کرد. 8 دستگاه از این خودرو در پی مناقصه ای در دسامبر 8 توسط وزارت دفاع ملی سفارش داده شد که در آن علاوه بر پاتریا، غول های اروپایی در زمینه ساخت و تولید خودروهای جنگی از این کلاس مانند Mowag از سوئیس یا Steyr. از اتریش شرکت کرد. شرکت کرد.

از جوجه اردک زشت گرفته تا شیطان سبز

بر اساس این قرارداد، کارخانه‌های سیمیانوویسه-سلانسکی با کمک فنلاندی‌ها ابتدا شروع به مونتاژ و سپس تولید خودرو می‌کردند و به تدریج سهم خود را در آن افزایش می‌دادند و همچنین شرکای لهستانی را تامین می‌کردند و بیشتر تجهیزات سفارش‌داده شده را تامین می‌کردند. .

اگرچه در ابتدا انتخاب حمل‌کننده یک شرکت فنلاندی، پولونیزاسیون آن و قرار دادن تولید در کارخانه‌های کمتر شناخته‌شده در سیلزی، تردیدهای زیادی را ایجاد کرد، اما با گذشت زمان، تصمیم‌گیرندگان و مهم‌تر از همه کاربران به مزایای آن متقاعد شدند. همچنین، برنامه همکاری های صنعتی، انتقال فن آوری و دانش آغاز شد که منافع ملموسی را برای "صنعت تسلیحات" لهستان به ارمغان آورد. به سرعت مشخص شد که "روسومک" بدنام "چشم گاو" است که با مهمترین آزمایش برای هر گونه تجهیزات نظامی - شرکت در خصومت ها نیز تأیید شد. در تابستان 2007، کارگران حمل و نقل برای حمایت از گروه نظامی لهستان در افغانستان اعزام شدند، که پس از آن در ارتباط با مسئولیت پذیرفتن مسئولیت ولایت غزنی، که به عنوان بخشی از ماموریت آیساف ناتو عمل می کرد، گسترش یافت. مقاومت بالای آنها در برابر مین و آتش، همراه با قدرت آتش سلاح های خود، باعث شد تا اعتماد سربازان خود را جلب کنند و در عین حال وحشت دشمن را که طالبان آنها را "شیاطین سبز" می نامیدند. گفتنی است که حتی آمریکایی ها نیز به ولورین ها حسادت می کردند که یک خودروی جنگی چرخ دار در افغانستان نداشتند که با ترانسپورتر لهستانی مقایسه شود. در اوج خود، PMC های افغانستان توسط نزدیک به 200 ولورین از انواع مختلف، از جمله جنگی، حمل و نقل، و تخلیه پزشکی پشتیبانی می شدند.

اهمیت محصول شاخص برای کارخانه‌های Siemianowice Śląskie با تصمیم تغییر نام شرکت که از مارس 2014 دیگر Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA نامیده نمی شد، بلکه Rosomak SA به وضوح تاکید شد. در همان سال، این شرکت به Polska Grupa Zbrojeniowa SA ملحق شد و کارخانه‌های صنایع دفاعی دولتی لهستان را ادغام کرد.

در ژوئیه 2013، قرارداد با Patria Land Systems به مدت 10 سال دیگر تمدید شد، در رابطه با برنامه های وزارت دفاع برای خرید Rosomakov 307 دیگر تا 2019. چندین قرارداد بسیار سودآورتر با فنلاندی ها منعقد شد، از جمله: اصلاح و ایجاد نسخه های جدید حمل و نقل و صادرات اتومبیل های ساخت لهستان. همچنین تا سال 2052 قابل تعمیر و نگهداری هستند.

به عنوان بخشی از به اصطلاح پولونیزاسیون، تعدادی واحد، مجموعه و قطعات برای تولید نوار نقاله بر اساس اسناد ارائه شده توسط افست در لهستان ساخته می شود. علاوه بر Rosomak SA، بسیاری از شرکت های لهستانی دیگر در تولید نوار نقاله مشغول هستند، از جمله: Zakład Doświadczalny Biskupiec Sp. z oo (منهول ها، مخازن سوخت)، Zakłady Mechaniczne Tarnów SA (7,62 میلی متر کیلومتر UKM-2000C)، Stomil Poznań SA (لاستیک، عناصر چرخ)، Huta Stali Jakościowych SA (صفحات زرهی، زره اضافی)، Radmor SA (رادیو)، PCO SA (دستگاه های نظارتی)، WB Electronics SA (سیستم اینترکام)، Borimex Sp. z oo (درهای فرود، موج شکن ها، وینچ ها، ملخ ها) یا Radiotechnika Marketing Sp. z oo (سیستم فیلتراسیون).

امروزه، کارخانه های Siemianowice Śląsk حدود 450 کارمند بسیار ماهر را استخدام می کنند و یکی از جذاب ترین کارفرمایان در شهر هستند. حدود صد شریک داخلی و خارجی در تولید نوار نقاله های ساخته شده توسط Rosomak SA مشارکت دارند - تنها در لهستان بیش از 3000 نفر را استخدام می کنند.

سال گذشته نه تنها به لطف تحویل برنامه ریزی شده به وزارت دفاع ملی، بلکه به دلیل انعقاد چندین قرارداد جدید که دفتر سفارشات شرکت را به میزان قابل توجهی افزایش داد و دامنه سنتی فعالیت آن را گسترش داد، برای شرکت روسومک بسیار موفق بوده است. همچنین اولین قرارداد عمده برای تامین خودروهای تولید شده در لهستان به گیرنده خارجی امضا شد. درآمد این شرکت از فروش تقریباً نیم میلیارد زلوتی و سود خالص آن حدود 40 میلیون زلوتی بود.

2015 یک سال پیشرفت است

روزومک SA در سال گذشته با انجام قرارداد بلندمدت با وزارت دفاع ملی، 45 ناو هواپیمابر نوع پایه تولید کرد که برای تجهیز انواع تخصصی مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

همچنین کار توسعه خودروی شناسایی فنی (روسومک-WRT) با موفقیت به پایان رسید و توافق نامه ای با سازمان بازرسی تسلیحات برای تامین 33 خودروی تولیدی از این نسخه تا پایان سال 2018 به امضا رسید. این دستگاه برای اطمینان از ایمنی عملیات واحدهای رزمی مجهز به Rosomaks طراحی شده است. دارای تجهیزات فنی تخصصی است که به شما امکان می دهد تعمیرات اولیه تجهیزات آسیب دیده را درست در میدان جنگ انجام دهید. Rosomak-WRT به عنوان اولین خودروی تولیدی ارتش لهستان، مجهز به ایستگاه تسلیحات کنترل از راه دور ZSMU-1276A3 با مسلسل 7,62 میلی متری ساخت شرکت ZM Tarnów SA بود.

بخش توسعه این شرکت نیز در حال کار بر روی نسخه های تخصصی جدید است. اولی یک خودروی شناسایی با سلاح ترکیبی است، یک خودروی جنگی که برای پوشش فعالیت‌های واحدهای شناسایی نیروی زمینی در انواع R1 و R2 طراحی شده است. ساخت اولین نمونه های اولیه هر دو نوع در حال حاضر در حال انجام است. تکمیل برای سال 2017 برنامه ریزی شده است و تولید سریال آنها باید از سال آینده آغاز شود.

با استفاده از شایستگی های به دست آمده در طول کار در Rosomak-WRT، یک وسیله نقلیه کمک فنی (Rosomak-WPT) در حال توسعه است که مجهز به جرثقیل 3 تنی، یک تیغه و یک وینچ جانبی اضافی است. تا به امروز، یک طرح اولیه شامل مفروضات تاکتیکی و فنی توسعه یافته است. در حال حاضر، کار بر روی طراحی فنی و ساخت یک نمونه اولیه در حال انجام است و در سال 2018 اولین خودروهای تولیدی این نسخه باید کارخانه‌های سمیانوویتسی را ترک کنند.