بال نقره ای هوندا 600

بسیاری از کشتی های تفریحی هوندا به حق Gold Wing نامیده اند و در حال حاضر بزرگترین اسکوتر تولید شده توسط این کارخانه ، Silver Wing نام دارد. همانطور که از نامش پیداست ، راحتی و لوکس بودن بی نظیری را ارائه می دهد. س isال این است که آیا ذکر فلز گرانبها در عنوان جسورانه است یا موجه.

طراحی اسکوتر کلاسیک بال نقره ای را در مراکز شلوغ شهر قرار می دهد ، که به شدت مخالف آن است زیرا می تواند کارهای بیشتری انجام دهد. او عاشق پویایی جاده های پیچ در پیچ روستایی است و در بزرگراه احساس خوبی دارد. این اسکوتر از نظر اندازه بزرگ است و راحتی بالایی دارد. صندلی دو طبقه به لطف ابعاد خود دارای فضای بیش از حد کافی برای یک صندلی راننده و سرنشین واقعاً راحت و آرامش بخش است و همچنین فضای زیادی در قسمت چمدان روشن زیر صندلی وجود دارد.

دو کشوی جانبی در جلوی راننده ، که با یک فشار ساده باز می شوند ، برای کارهای کوچک خانگی طراحی شده اند که متأسفانه امروزه نمی توان از آنها بی بهره بود و در سمت راست درب کشو نیز مجهز به قفل با کیفیت بالا است. به برای راحتی و سهولت استفاده در هر شرایطی ، پلاستیک نیز با محافظ استثنایی باد رنگ آمیزی شده است که راننده را نه تنها در برابر باد بلکه در برابر قطرات باران نیز محافظت می کند.

تجهیزات استاندارد شامل یک پایه جانبی و مرکزی است که نیاز به فشار بیشتر پا دارد. آینه های عقب قابلیت تنظیم بی نهایت دارند ، اما در مقایسه با سایزهای دیگر روروک مخصوص بچه ها ، می توانند اندکی بزرگتر باشند و به نفع شفافیت بیشتر رویدادهای پشت راننده است. ما باید کیفیت مواد و طرز کار عالی و یا در مورد قطعات پلاستیکی ، ترکیب دقیق را ستایش کنیم.

قلب Silver Wing یک موتور 50 سیلندر خطی، آب خنک، XNUMX سوپاپ با تزریق سوخت الکترونیکی پیشرفته است که برای ارائه XNUMX اسب بخار قدرت کافی است.

به اندازه ای که به معنای واقعی کلمه از جای خود پرش کنیم ، به اندازه ای که سوزن سرعت سنج به مرز 180 برسد و به اندازه ای که ما واقعاً متوجه سیستم ضد لغزش روی آسفالت مرطوب و لغزنده نشویم. راننده همیشه حداقل قدرت این را دارد که حتی پویاترین موتورسواران را در سفر بدون هیچ مشکلی همراهی کند. در پیچ های سریعتر ، روروک مخصوص بچه ها کمی بی قرار می شود ، اما همیشه مطیعانه جهت مورد نظر را دنبال می کند. سیستم تعلیق قابل تنظیم است ، نه خیلی نرم است و نه خیلی سفت. ترمزهای قابل اعتماد نیز مجهز به سیستم ترمز دوگانه با ABS هستند و ترمز دستی دستی پارکینگ ایمن در شیب را تضمین می کند.

بنابراین ، وقتی صحبت از لوکس بودن روی دو چرخ می شود ، هوندا طلا برای یک موتورسیکلت کاملاً متفاوت است ، در حالی که یک روروک مخصوص بچه ها نقره ای است. کاملا درست. اما بیایید صادق باشیم ، یک اسکوتر نمی تواند گرانتر از نقره باشد.

قیمت خودرو آزمایشی: 8.750 00 یورو

موتور: 2 سیلندر خطی ، 4 زمانه ، آب سرد ، 582 سی سی؟ ...

حداکثر قدرت / گشتاور: 37 کیلو وات (50 کیلومتر) در 7.000 دور در دقیقه ، 54 نیوتن متر در 5.500 دور در دقیقه.

انتقال انرژی: ورایومات ، کلاچ اتوماتیک

قاب: لوله فولادی

تعلیق: چنگال تلسکوپی 41 میلی متری جلو ، شوک دوگانه عقب با کشش فنر قابل تنظیم.

ترمز: جلو 1 x دیسک 256 میلی متر ، کالیپرهای سه پیستونی ، دیسک عقب 1 x 240 ، کولیس ABS دو پیستونی.

لاستیک: جلو 120/80 R14 ، عقب 150/70 R13.

ارتفاع صندلی: 740 میلیمتر

وزن: 229 ، 6 کیلوگرم.

سوخت: بنزین بدون سرب ، 16 لیتر

نماینده: AS Domžale Motocenter ، doo ، Blatnica 3a ، Trzin ، 01 / 562-33-33 ، www.honda-as.com.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

+ همه کاره بودن

+ مصرف سوخت

+ سیستم ترمز

+ کشوهای بزرگ در قسمت سکان و فضای زیر صندلی

+ حفاظت موثر از باد

- کلیدی برای روشن کردن همه چراغ های راهنما وجود ندارد

- دسته های گرم شونده استاندارد نیستند

- صندلی را فقط با کلید می توان بالا برد

ماتیاز توماسیچ ، عکس:؟ گرگا گولین