هوندا اعلام کرد که تا سال 2040 فقط خودروهای برقی

هوندا در حال پیوستن به روند تولید خودروهای برقی است و استراتژی خودروهای برقی خود را از سال 2035 به اشتراک گذاشته است.

مدیر عامل جدید هوندا, توشیهیرو میبه، گفت که از سال 100، این شرکت قصد دارد 2040٪ فروش خودروهای الکتریکی را در آمریکای شمالی داشته باشد. حرکت به سمت این، شرکت اهداف تعیین کنید: 40 درصد تا سال 2030 و 80 درصد تا سال 2035.

هوندا می‌گوید علیرغم جاه‌طلبی‌های شارژ بزرگ در آینده نزدیک، تنها بر خودروهای الکتریکی باتری‌دار تمرکز نمی‌کند، و این استراتژی شامل سلول‌های سوختی و همچنین فشار گسترده‌تری برای هیدروژن برای پشتیبانی از شبکه الکتریکی است.

تا کنون، هوندا تنها یک خودروی الکتریکی فوق العاده زیبا را به تولید انبوه رسانده است و حتی آن را در ایالات متحده نفروخته است. برای خودرویی با برد نسبتاً محدود 124 مایل، این هنوز هم بسیار مطلوب است و به نظر می‌رسد زیبایی‌شناسی هوندا را برای آینده مشخص کرده است.

اما این جاه طلبی جدید همراه است e: وعده پلت فرم معماری از سال 2025که در آینده به پلتفرم خود هوندا تبدیل خواهد شد و همچنین با جنرال موتورز برای ساخت خودروهای الکتریکی بر روی پلتفرم Ultium خود همکاری کرده است.

جای تعجب نیست که این تبلیغات، در حالی که منعکس کننده چیزی است که احتمالاً اولین جایی است که باتری های الکتریکی را برای حداقل چند سال می فروشد، به هیدروژن نیز اشاره می کند. دولت ژاپن جاه طلبی های بزرگی برای هیدروژن دارد و خودروسازان این کشور می خواستند این موضوع را منعکس کنند و تویوتا به همان اندازه به H2 متعهد است.

اعلامیه هوندا خودروهای پیل سوختی را در استراتژی الکتریکی خود گنجانده است.، پس از تلاش های متزلزل او برای به کار انداختن آن با سدان Clarity خود.

زیرساخت هیدروژن هنوز وجود ندارد، که باعث شده است اکثر طرح‌ها به طرز ناامیدکننده‌ای برای چیزی که باید یک افزایش مسافت پیموده شده عالی برای خودروهای الکتریکی باشد کوتاه شده است، اما اعلامیه هوندا همچنین پاسخی به آن دارد.

این شرکت در حال برنامه ریزی یک "مسیر چند انرژی" است که شامل هل دادن هیدروژن به عنوان یک راه حل شبکه است و هوندا به زیرساخت ها به عنوان بخشی از آن نگاه می کند. اگر این جدی باشد، پس می‌توانیم شاهد استقرار بسیار جالبی در آمریکای شمالی برای تحقق این جاه‌طلبی باشیم.

استراتژی این خودروساز در برنامه های به همان اندازه جاه طلبانه برای برقی سازی 100 درصدی بازار داخلی هوندا در ژاپن منعکس شده است.

*********