هوندا CB 900 هورنت

علاوه بر تمام ویژگی ها و ویژگی های وسیله نقلیه، ارزش آن را نیز ارزیابی می کنیم، یعنی اینکه مالک آینده در ازای این پول واقعاً چه چیزی از وسیله نقلیه دریافت می کند. و این تعریف که یک ماشین یا موتور سیکلت خرید خوبی است به راحتی قابل نوشتن نیست.

البته شما خواهید گفت که حتی در جهان بخار بنزین مواردی وجود دارد که ارزیابی آنها دشوار است. مالک MvAgusta یا Ferrari به دنبال اعتبار اضافی علاوه بر کیفیت محصول برتر است که تنها منحصر به فردترین مارک می تواند ارائه دهد. برای برخی هزینه های زیادی در بر دارد ، در حالی که برخی دیگر می گویند این یک شکست مالی محض است. خوب ، این بار اسبهای فولادی گرانقیمت را فراموش می کنیم و با واقعیت روبرو می شویم ، نه با رویاها.

هوندا هورنت 900 نوعی دوچرخه است که با رنگ های پر زرق و برق، لوازم جانبی مسابقه ای منیزیم، کربن، تیتانیومی یا آلومینیومی متمایز نیست. شکل تا حدودی کلاسیک است، دارای یک سایبان گرد بزرگ در جلو است و حتی زره ​​متوسطی برای محافظت از سوار در برابر باد ندارد. موقعیت راننده و سرنشین کاملا صاف، راحت و آرام است. در یک کلام، برای یک سرگردانی کاملا مناسب با هم، حتی آن سوی دریا نیز مناسب است. هوندا با دو لوله اگزوز و انتهای نوک تیز عقب، از نظر اسپرت بودن و اصول مدرن موتورسواری کم ندارد.

این محصول بسیار زیبا طراحی شده است و توجه بی مورد را به خود جلب نمی کند. ما همچنین تحت تأثیر عملکرد قرار گرفتیم.

با شنیدن صدای چهار سیلندر با صدای تند اسپرت ، همه حدس ها به پایان می رسد. Hondo از موتور بسیار شبیه CBR 900 RR افسانه ای استفاده می کند. به دلیل سهولت استفاده ، قدرت آن کمی کاهش یافت (به 109 اسب بخار در 9.000 دور در دقیقه) ، اما پاسخگویی در دورهای پایین بهتر شد و به میدان قرمز منتقل شد.

بنابراین، موتور تنها اسباب بازی بی نیاز، اما قدرتمند و انعطاف پذیر است. این به راکب اجازه می دهد تا در دورهای پایین و در دنده بالا خیلی راحت حرکت کند، در غیر این صورت دنده بسیار دقیق. اگر عجله ندارید، فقط یک دریچه گاز سبک کنید و هورنت 900 مچ دست راست شما را دنبال می کند. اما مراقب باشید! این تمام چیزی نیست که او می تواند. در لحظه‌ای که راننده صدایی اسپرت، آدرنالین در هنگام شتاب‌گیری‌های اسپرت می‌خواهد، تنها با یک منبع گاز قاطع از هم جدا می‌شود. پس از آن است که موتور چهار سیلندر روح اسپرت خود را نشان می دهد و هیچ لذت ناامید کننده آدرنالین مورد نیاز راننده را باقی نمی گذارد. چرخ جلو در هوا، زانو روی پیاده رو - بله، هورنت 900 بدون هیچ نگرانی از عهده همه این کارها بر خواهد آمد!

تنها چیزی که ما در مورد این دوچرخه همه کاره دوست نداشتیم نداشتن محافظ باد بود. در نسخه کاملاً سریالی ، که در عکس می بینید ، بهتر است پیچ ها را در آنجا از 80 تا 110 کیلومتر در ساعت بچرخانید و در سرعت بالای 120 کیلومتر در ساعت ، وزش باد کمی خسته بود. جنبه خوب این است که با موقعیت آیرودینامیکی بدنه به آسانی این مشکل به طور موقت حل می شود (هنگامی که ما پشت یک جفت سنج دایره ای بزرگ خم شدیم ، موتور بیش از 200 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت و کاملاً بی حرکت ماند). خوب ، این با خرید یک شیشه جلو کوچک ، که می تواند یک لوازم جانبی بسیار زیبا باشد ، برای همیشه حل می شود.

همانطور که در مقدمه اشاره کردیم: تعداد کمی موتورسیکلت در کشور ما وجود دارد که از همه چیز به اندازه 1 میلیون دلار هورنت 8 برخوردار است.

قیمت خودرو آزمایشی: 1.899.000،XNUMX،XNUMX صندلی

هزینه اصلی نگهداری و تعمیرات اولیه: 18.000،XNUMX،XNUMX صندلی

موتور: 4 زمانه ، چهار سیلندر ، خنک کننده مایع ، 919 سی سی ، 3 اسب بخار در 109 دور در دقیقه ، 9.000 نیوتن متر در 91 دور در دقیقه ، تزریق سوخت الکترونیکی

انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، زنجیر

تعلیق: چنگال کلاسیک تلسکوپی در جلو ، کمک فنر تک در عقب

لاستیک: جلو 120/70 R 17 ، عقب 180/55 R 17

ترمز: جلو 2 سیم پیچ ، عقب 1 سیم پیچ

فاصله دوچرخه: 1.460 میلی متر

ارتفاع صندلی از سطح زمین: 795 میلی متر

مخزن سوخت: 19

وزن خشک: 194 کیلوگرم

نماینده: Motocentr AS Domžale ، Blatnica 3a ، Trzin ، تلفن: [phone]

ما ستایش و سرزنش می کنیم

+ قیمت (بخشی از دوره رانندگی ایمن را شامل می شود)

+ موتور

+ جابجایی آسان

+ قابلیت استفاده

- حفاظت کمی در برابر باد

پتر کاوچیچ ، عکس: آلس پاولتیچ