هوندا آفریقا دوقلو 2016، بازگشت یک افسانه - پیش نمایش های موتور

هوندا عکس ها و اطلاعات رسمی مربوط به محصول جدید و مدتها انتظار را منتشر کرد آفریقا دوقلو 2016.

این نامیده می شود CRF1000L و مانند اجداد خود ، هم در خیابان و هم در خیابان استفاده می شد خارج از جادهجایی که او بهترین مهارت های خود را نشان می دهد. این دستگاه تا پایان سال 2015 در همه نمایندگی های هوندا در دسترس خواهد بود ، از ابتدا 12.400 евро. 

موتور دوقلو موازی با قدرت 95 اسب بخار

زمین ایده آل آسفالت نیست، این واضح است. اما هوندای جدید آفریقا دوقلو 2016 قابلیت استفاده 360 درجه دارد وزن خشک آن 208 کیلوگرم است و با موتور حرکت می کند. 95 اسب بخار دوقلو موازی متولد تجربه هوندا در مسابقات خارج از جاده با CRF250 / 450R.

انتقال نیرو و گشتاور قوی و خطی است ، با پاسخگویی عالی در تمام محدوده دور ، همراه با غرش خروجی تاریک و عمیق که با افزایش دورها نشاط آور می شود.

کاهش ارتفاع موتور به فاصله عالی از موتور جدید کمک می کند CRF1000L Africa Twin برای یک ماکسی اندرو با چنین استعداد آفرود قوی یک امر ضروری است – در حالی که چیدمان هوشمندانه اجزای داخلی تأثیر مثبتی بر عملکرد دینامیکی و ظاهر موتور دارد. 

تغییر دستی یا DCT

Il جعبه دنده 6 سرعته سبک، بسیار قوی و مهندسی شده با همان سیستم درایو CRF250 / 450R برای اطمینان از تعویض دنده سریع و دقیق حتی در شرایط بار.

بنابراین ، کلاچ لغزش ثانویه حتی کنترل ناگهانی پایین رفتن و ترمز را نیز به طور کامل کنترل می کند و عمل اهرم را در هر زمان تسهیل می کند.

با این حال ، جدید هوندا آفریقا تویین 2016 همچنین با گیربکس متوالی A مشهور در دسترس خواهد بود هوندا DCT با کلاچ دوگانه با دو حالت رانندگی Drive و Sport و عملکرد G مخصوص آفرود. 

قاب استیل نیمه دو نفره Carrycot

در ساخت یک قاب فولادی با دوام از جدید CRF1000L Africa Twinسه ویژگی اصلی - همان XRV750 اصلی - در بین اهداف طراحی در نظر گرفته شد: عملکرد آفرود بالا، راحتی عالی در مسافت های طولانی و مانور قابل توجه در استفاده روزمره، ویژگی های فوق العاده متعادل به گونه ای است که آن را شگفت انگیز می کند. ، صنعتگر سرگرم کننده تمام دست.

قاب نیمه دوتایی صندلی حمل و نقل تعادل کاملی بین ثبات در سرعتهای بالا حتی در زیر بار کامل ، توانایی رانندگی در خارج از جاده ، هندلینگ و مقاومت حتی در برابر شدیدترین بارها ارائه می دهد.

چنگال های Showa در سفرهای طولانی کاملاً قابل تنظیم هستند و پایه های باز طراحی شده دارای کالیپرهای ترمز شعاعی 4 پیستونی نیسین هستند که دیسک های شناور پروفایل گلبرگ 310 میلی متری را در دست می گیرند. جذب شوک منفرد را می توان با تنظیمات متعدد ، با تنظیم کننده دسته هیدرولیک عملی برای پیش بارگذاری فنر تنظیم کرد. 

چرخ جلو 21 اینچ

و چطور رالی CRF450 در مورد دیسک و لاستیک ، جدید CRF1000L Africa Twin دارای چرخ های پره 21 اینچی جلو و 18 اینچی عقب با تایرهای 90 / 90-21 و 150 / 70-18 است که بر روی آن نصب شده است. این امکان وجود دارد که هم لاستیک هایی که بیشتر مناسب رانندگی در خارج از جاده هستند و هم تایرهایی با عملکرد بالا برای خودروهای آفرود حرفه ای مناسب باشد..

ارتفاع زین در دو سطح 870 یا 850 میلی متر قابل تنظیم است. در نهایت، مخزن بزرگ - 18,8 لیتر - همچنین به لطف بهره وری سوخت عالی به شما اجازه می دهد تا 400 کیلومتر قبل از سوخت گیری مجدد رانندگی کنید.

الکترونیک

کنترل کشش گشتاور قابل تنظیم هوندا (HSTC) می توان آن را در سه سطح مداخله یا غیرفعال تنظیم کرد و همچنین می تواند در فرمان عقب (فقط نسخه های ABS و DCT-ABS) با فرمان عملی و سریع غیرفعال شود.