پیشرفت کار در بازسازی Sirena 607

سرگرمی عالی برای علاقه مندان به خودرو - شاید تنها Syrena 607 در لهستان که هرگز به تولید انبوه نرسیده است، در یکی از کارگاه های Mazantsowice در نزدیکی Bielsko-Biała بازسازی می شود! سایر مدل های ساخت لهستان که وارد تولید نشده اند را ببینید.

Jacek Balicki، معاون خودروهای قدیمی در Automobilklub Beskidzki می‌گوید: «این یک رویداد بزرگ است. - در لهستان، تحت کمون ها، اگر نمونه اولیه به تولید نمی رسید، منحل می شد. اما با شناخت روحیه کارآفرینی لهستانی ها، چنین خودروهایی نجات یافتند.»

Sirena 607 به عنوان نمونه اولیه ساخته شد. در بدنه متفاوتی با آژیر سنتی متفاوت است. از راه حل های انقلابی برای آن زمان ها استفاده می کند.

درب عقب باز می شود، صندلی های عقب برای افزایش فضای چمدان جمع می شوند و درها در جهت حرکت باز می شوند. Jacek Balicki تاکید می کند که خط تولید این مدل کمی شبیه به رنو R16 بوده است.

– پشت پری دریایی بریده شد که اسمش را گذاشتیم “R 16 Mermaid”. من می دانم که تعداد بسیار کمی از این مدل ها بیرون آمدند، اکنون آنها به طور کلی ناپدید شده اند.

با این حال، این خودرو به تولید انبوه نرسید. دلیل آن احتمالاً هزینه های بسیار زیاد بوده است، اما ممکن است ملاحظات سیاسی کار خود را کرده باشد.

تا به حال اعتقاد بر این بود که هیچ یک از این مدل ها زنده نمانده اند. در همین حال، او به طور غیرمنتظره خود را در یکی از کارگاه های مازوری یافت. این بنا توسط برونیسلاو بوچک، که به دلیل مهارتش در بازسازی کالسکه های تاریخی شهرت دارد، بازسازی می شود.

قرار بود ماشین اسقاط شود، اما مالک تصمیم گرفت آن را نجات دهد. وقتی وارد شد و عکسی از این مدل را نشان داد و پرسید که آیا تعمیر را انجام خواهم داد، چشمانم را باور نکردم. حلبی ساز اذعان می کند که فکر نمی کردم هیچ مدلی از این آژیر حفظ شود. صاحب خودرو خواست ناشناس بماند. مشخص است که ماشین برای مدت طولانی در گاراژ خوابیده است. زمانی که به دست برونیسلاو بوچک افتاد در وضعیت اسفناکی قرار داشت.

مکانیک می گوید: «فهمیدم که این کار برای چند روز نیست، بلکه خیلی بیشتر است. پس از بررسی کامل، شناسایی عناصری که در وهله اول نیاز به به روز رسانی دارند، دست به کار شوید. برخی از عناصر باید با دست بازسازی می شدند، از جمله کل دال کف یا دیوار جداکننده. بزرگترین چالش بازسازی گلگیرها و پیش بند عقب بود. قسمت عقب خودرو تفاوت قابل توجهی با هر مدل آژیر دارد. هیچ قالبی وجود ندارد. فقط می شد به مستندات عکاسی تکیه کرد. اما به لطف دقت و فداکاری بالا، می‌توان عناصری را که فقط از روی عکس‌ها شناخته شده‌اند، با زحمت بازآفرینی کرد.

تا به امروز، پردازش ورق فلز تقریبا 607٪ کامل شده است. Siren XNUMX به زودی در انتظار است: محافظت در برابر خوردگی، لاک زدن، اثاثه یا لوازم داخلی و موارد مرتبط با مکانیک. و سپس؟ بازگشت به سالن ها و شرکت در نمایش ها.

منبع: Dzennik Western.