پرایمر ماشین - انتخاب رنگ، تفاوت های ظریف کاربرد
مقدار
در آماده سازی برای تکمیل، محلول ضعیف مخلوط شد. عناصر سنگین رنگ در پایین قوطی باقی ماندند و بقیه در تفنگ اسپری افتاد. و اگر ظرف به شدت تکان داده شود، مخلوط مایع همچنان با ذرات هوا خواهد بود.
هنگام انجام کار بدنه، دانستن نحوه انتخاب آستر برای رنگ خودرو بسیار مهم است. اگر پوشش نادرست اعمال شود، مناطق رنگ شده نه تنها زشت به نظر می رسند، بلکه در برابر خوردگی مقاومت بیشتری نیز دارند.
علل پایین بودن پوشش در رنگ های خودرو
بسیاری از ایراداتی که در سطح تعمیر شده ظاهر می شود به دلیل بی تجربگی نقاش، استفاده از محصولات بی کیفیت و یا نقض تکنولوژی رنگ آمیزی است.
مفهوم قدرت پنهان کردن و مصرف رنگ
برای از دست دادن کنتراست قابل تشخیص زیرلایه روی بدنه خودرو، مهم است که توانایی رنگ در نامرئی کردن پوشش قدیمی را در نظر بگیرید. این پارامتر Opacity نامیده می شود. بر حسب گرم یا میلی لیتر بر متر مربع اندازه گیری می شود. متر مساحت و به طور مستقیم به کیفیت مخلوط رنگدانه بستگی دارد. هر چه بهتر باشد مصرف رنگ برای ایجاد سطحی با رنگ خاص و خواص فیزیکی و مکانیکی کمتر خواهد بود.
طبق GOST، اگر نسبت لایه سفید به سیاه از 0,98 بیشتر شود، قدرت پوشش کامل در نظر گرفته می شود.
پرایمینگ بدنه
به گفته کارشناسان، حتی با دیدنی ترین مخلوط، حداقل به 2 لایه نیاز دارید تا پایه یک سایه متفاوت را پنهان کنید.
مشکل پوشش ضعیف
اغلب رانندگان با این واقعیت مواجه می شوند که آثار لایه قبلی از طریق ناحیه رنگی قابل مشاهده است: نوارها یا لکه هایی ظاهر می شوند. این پدیده در درجه اول با استفاده از رنگ آمیزی ناسازگار در تن و اشباع همراه است.
به عنوان مثال، در قسمت تعمیر، از رنگ خاکستری روشن آستر زیر رنگ نقره ای متالیک تیره استفاده شده است.
علاوه بر این، قدرت پنهان ضعیف در بدنه خودرو، جایی که گوشه ها و لبه های تیز وجود دارد، بیشتر به چشم می خورد. در این مکان های صعب العبور برای سمپاش، رنگ به اندازه کافی نمی رسد.
مشکلات اصلی قدرت پنهان ضعیف:
- مصرف بیش از حد مخلوط رنگدانه مایع؛
- خشک شدن طولانی مدت پوشش میانی؛
- استحکام و چسبندگی ضعیف کل مواد رنگ به دلیل لایه های متعدد خاک و پایه.
- براق لاکی غیر قابل بیان
این اغلب توسط نقاشان خودرو مواجه می شود. دلایل مختلفی برای این اثرات منفی وجود دارد.
در آماده سازی برای تکمیل، محلول ضعیف مخلوط شد. عناصر سنگین رنگ در پایین قوطی باقی ماندند و بقیه در تفنگ اسپری افتاد. و اگر ظرف به شدت تکان داده شود، مخلوط مایع همچنان با ذرات هوا خواهد بود.
اسپری رنگ ناهموار. در نتیجه ضخامت رنگ متفاوت خواهد بود (به خصوص در ناحیه اتصالات و درزها). این امر زمانی معمول است که فناوری پوشش نقض می شود و هنگام کار با تجهیزاتی که به درستی پیکربندی نشده اند.
آستر درب خودرو
خشک کردن مواد میانی بدون رعایت توصیه های سازنده رنگ. این باعث می شود تا لایه رویی با قطرات تینر پرایمر "مرطوب" حل شود.
و آخرین عامل قدرت پنهان ضعیف، صیقل دادن پوشش خشک نشده و استفاده از محصولات ناسازگار برای پردازش است. در نتیجه لایه بالایی مواد رنگ آمیزی تا حدی حذف می شود.
خواص پرایمر برای خودروها
اصل عملکرد ترکیب به هدف آن بستگی دارد. ویژگی های اصلی:
- منفعل کننده. برای اکسید شدن سطح عمل می کند. برای جلوگیری از فرآیندهای خوردگی ضروری است.
- فسفاته کردن با کمک اسید لایه ای مقاوم در برابر رطوبت و نوسانات دما تشکیل می دهد.
- محافظ این یک سطح گالوانیزه را تشکیل می دهد که از فلز پایه محافظت می کند.
- در حال اصلاح در دمای کمتر از 15 درجه سانتیگراد روی ناحیه زنگ زده اعمال می شود.
- عایق مقاومت در برابر آب را فراهم می کند.
برای اینکه خاک در اثر پدیده های طبیعی فرو نریزد، روی آن را یا با ماده پایه یا پوشش بالایی می پوشانند.
نحوه انتخاب پرایمر مناسب برای رنگ خودرو
زیرلایه باید با در نظر گرفتن قدرت پوشش مواد پایه در نظر گرفته شود. اگر قصد دارید خودرو را در رنگ های آکروماتیکی که حداکثر کنتراست دارند رنگ آمیزی کنید، به شرط رعایت ضخامت لایه مشخص، سایه لایه میانی نقشی ندارد. اما برای بهترین اثر، قوانین زیر را رعایت کنید:
- رنگ آستر برای رنگ مشکی باید مانند هر پوشش تیره باشد.
- اگر از مخلوطی با قدرت پنهان ضعیف (آبی، قرمز، مرواریدی) استفاده شود، لایه میانی اعمال شده با سایه های مختلف خاکستری بهینه است.
اگر نحوه انتخاب آستر برای رنگ خودرو را بلد باشید، هیچ شفافیتی از مواد میانی و مشکل چسبندگی مواد رنگ وجود نخواهد داشت. برای انجام این کار، باید با در نظر گرفتن قدرت پنهان شدن پوشش پایان، مواد را خریداری کنید.
