جایزه بزرگ ایتالیا - جزئیات پیست مونزا - جایزه بزرگ مونزا
مقدار
منتظر جایزه بزرگ ایتالیا باشید 2012 جشن می گیرم سال 90 از چاپ اول ، ما شما را به کشف دعوت می کنیم Autodrome Monza.
پیست لومبارد ، که میزبان سیزدهمین مرحله مسابقات جهانی F1 2012 است ، سریعترین در سیرک است (در سن پترزبورگ. 2003 مایکل شوماخر او با سرعت متوسط برنده شد 247,586 کیلومتر در ساعت) ، و همچنین یکی از معدود مواردی که هنوز در تقویم باقی مانده است ، که بیش از بیست سال سابقه دارد.
با مرور گالری ، تمام جزئیات را پیدا خواهید کرد مسیر... خطوط مستقیم ، منحنی ها و همه چیز که این کمربند آسفالته را در طول این سالها افسانه ای کرده است.
شروع مستقیم
Il خط عزیمت مستقیم این یکی از طولانی ترین در جهان (1.194,40 متر) است.
در این مرحله که از انتها شروع می شود منحنی سهمی، سرعتهای بسیار بالایی (بیش از 370 کیلومتر در ساعت) به دست می آید.
گزینه اول
قبل از ورود به این راست دست بسیار باریک 370 درجه ، باید ترمز زیادی (75 تا 90 کیلومتر در ساعت) ترمز کنید و سپس چپ دست تند را دنبال کنید.
تأیید فعلی گزینه اول به 2000 برمی گردد در سال 1972 یک شیکان ساخته شد تا سرعت ورود به آن را کاهش دهد منحنی بیاسونو در حالی که در سال 1976 این قسمت از مسیر شامل دو پیچ چپ و دو راست برای افزایش ایمنی بیشتر بود.
منحنی بیاسونو
La منحنی بیاسونو (از سال 1922 تا 1926 Curva Grande نامیده می شد) به سمت راست متمایل است ، شعاع بسیار وسیعی دارد (حدود 300 متر) ، و فقط با استعدادترین خلبانان می توانند با آن برخورد کنند ، و پای خود را کاملاً در پدال گاز غرق کنند.
در این قسمت از مسیر ، می توانید به سرعت 335 کیلومتر در ساعت برسید.
نوع دوم
La نوع دوم، همچنین به نام نوع دلا روزا، شما باید بر سرعت کمی بیش از 100 کیلومتر در ساعت غلبه کنید (منطقی است که از آنجا که از آنجا آمده اید باید سرعت خود را بسیار کاهش دهید. منحنی بیاسونو) و شامل یک S چپ به راست است که در سال 2000 اصلاح شده و نسبت به "نسخه" قبلی باریک تر است.
در ابتدا نامیده می شد کوروا دلا روجیا (به دلیل جریان آب که در نزدیکی بالا رفت) ، در سال 1976 به گزینه کاهش سرعت تبدیل شد.
اولین منحنی لسمو
La اولین منحنی لسمو به سمت راست متمایل است ، شعاع آن 75 متر و سرعت آن در حدود 180 کیلومتر در ساعت است.
احاطه شده توسط درختان (برای این ابتدا نامیده می شد منحنی اوکس) ، همچنین نام خود را به Curvetta di Lesmo تغییر داد ، با توجه به وسعت کم و نزدیکی به شهر به همین نام.
منحنی دوم لسمو
در این پیچ چپ ، نگه داشتن خودرو در جاده ، که با سرعتی در حدود 160 کیلومتر در ساعت و تنها 200 متر در امتداد جاده حرکت می کند ، مشکل است. اولین منحنی لسمو.
La منحنی دوم لسمو«آهسته شده» بین سال‌های 1994 و 1995، اکنون بردی معادل 35 متر دارد. در سال 1922 نامیده شد منحنی 100 متر در حالی که در سال 1927 نامیده شد منحنی Bosco dei Cervi... تا اوایل دهه نود ، قبل از تغییر مسیر ، تقریباً 300 کیلومتر در ساعت بر آن غلبه می شد.
منحنی سرالیو
به نظر می رسد یک خط مستقیم است ، اما در واقع وجود دارد منحنی سرالیو این شامل یک پیچ بسیار کوچک چپ با شعاع 600 متر است و به دنبال آن یک قسمت مستقیم از منحنی عبور می کند. شمال آپلند حلقه با سرعت بالا
در این مکان (که به نام شکارگاه پادشاه نامگذاری شده است) به سرعت حدود 330 کیلومتر در ساعت می رسند.
گزینه عسکری
گردش به چپ ، سپس یکی به راست و بلافاصله بعد از آن چپ دیگر: شما باید با سرعت حدود 200 کیلومتر در ساعت بر سه تغییر جهت غلبه کنید.
در ابتدا نامیده می شد Curva del Platano (یا دل ویالون هنگام گذر از خیابان منتهی به پیست مسابقه) نام خود را در سال 1955 در 26 مه تغییر داد. آلبرتو عسکری او در این مرحله در طول تمرین خصوصی زندگی خود را از دست می دهد.
در سال 1972 ، یک شیکن برای کاهش سرعت ورود ساخته شد ، و در سال 1974 پس از تغییرات بیشتر در عرض و سطح شیب دار به یک گزینه تبدیل شد.
منحنی سهمی
La منحنی سهمی این با سرعتی در حدود 180 کیلومتر در ساعت حرکت می کند و شعاع آن افزایش می یابد ، که به شما امکان می دهد با شتاب کامل بر آخرین قسمت غلبه کنید.
در XNUMX ها ، این قسمت از مسیر دارای پیاده رو بود که از مکعب های زیادی تشکیل شده بود پورفیری و شامل دو خم شدن سنجاق سر بود که توسط یک خط مستقیم کوتاه به هم متصل شده بودند. وضعیت فعلی به 1955 باز می گردد.
