روان کننده گرافیت ویژگی های متمایز کننده
ترکیب و خصوصیات
تا به امروز، ترکیب گریس گرافیت مشمول مقررات سختگیرانه نیست. حتی GOST 3333-80 که جایگزین GOST 3333-55 قدیمی شده است، ترکیب کمی یا کیفی اجزای مورد استفاده در ساخت گریس گرافیت را مشخص نمی کند. استاندارد فقط مشخصات کلی گریس گرافیت نوع "USsA" و حداقل خواص مورد نیاز را نشان می دهد.
این توسط تولید کنندگان، آزمایش ترکیب و در نتیجه خواص نهایی محصول استفاده می شود. امروزه دو جزء اصلی گریس گرافیت دو ماده است: پایه معدنی ضخیم (معمولاً منشا نفتی) و گرافیت ریز آسیاب شده. صابون کلسیم یا لیتیوم، فشار شدید، ضد اصطکاک، پراکندگی آب و سایر مواد افزودنی به عنوان افزودنی های اضافی استفاده می شود.
گاهی اوقات پودر مس به گرافیت اضافه می شود. سپس گریس مس گرافیت نامیده می شود. دامنه گریس مس-گرافیت به سمت حفاظت طولانی مدت از سطوح تماس در برابر خوردگی با حداقل جابجایی نسبی تغییر می کند. به عنوان مثال، چنین روان کننده ای به طور گسترده در اتصالات رزوه ای و راهنماهای مختلف استفاده می شود.
ویژگی های گریس گرافیت، بسته به ترکیب، بسیار متفاوت است. به عنوان مثال، حداقل دمایی که در آن روان کننده به طور بحرانی خواص خود را از دست نمی دهد، از 20- تا 50- درجه سانتی گراد متغیر است. حداکثر: از +60 (برای ساده ترین روان کننده UssA) تا +450 (برای "گرافیت های" مدرن با فناوری پیشرفته).
یکی از بارزترین خواص گریس گرافیت ضریب اصطکاک کم است. این به لطف گرافیت به دست می آید، صفحات و کریستال های آن در سطح مولکولی کاملاً هم نسبت به یکدیگر و هم روی سطوح دیگر، صرف نظر از ماهیت این سطوح، می لغزند. با این حال، به دلیل سختی تک کریستال های گرافیت، این گریس برای استفاده در واحدهای اصطکاکی با دقت ساخت بالا و شکاف های کوچک بین قطعات در تماس توصیه نمی شود. به عنوان مثال، ثابت شده است که قرار دادن "گرافیت" به جای سایر گریس های مناسب (سولیدول، لیتول و غیره) در یاتاقان های نورد باعث کاهش عمر مفید آنها می شود.
گرافیت همچنین خواص رسانایی روان کننده را تعیین می کند. بنابراین از گریس گرافیت برای محافظت از کنتاکت های الکتریکی در برابر خوردگی و افزایش جرقه استفاده می شود.
آن برای چه کاری استفاده می شود؟
دامنه روان کننده گرافیت به طور کلی بسیار گسترده است. گرافیت در جفت های اصطکاک باز که سرعت حرکت نسبی قطعات در آنها کم است، به خوبی خود را ثابت کرده است. برای مدت طولانی با آب شسته نمی شود، خشک نمی شود و تحت تأثیر سایر عوامل خارجی نامطلوب تخریب نمی شود.
در اتومبیل ها و کامیون های استاندارد، گریس گرافیت نیز به طور گسترده ای استفاده می شود:
- اتصالات رزوه ای - برای مقاومت در برابر خوردگی و چسبیدن نخ ها؛
- بلبرینگ های چرخ های فرمان - به عنوان روان کننده اصلی به بدنه یاتاقان ها پمپ می شود و علاوه بر این در زیر بساک ها قرار می گیرد.
- اتصالات و نوک میله فرمان - به روشی مشابه با بلبرینگ استفاده می شود.
- اتصالات اسپلاین - اسپلاین های خارجی و داخلی برای کاهش سایش در طول حرکت متقابل روغن کاری می شوند.
- فنرها - خود فنرها و بسترهای ضد خراش روغن کاری می شوند.
- مخاطبین - به عنوان یک قاعده، اینها پایانه های باتری، یک سیم منفی از باتری به بدنه و یک سیم مثبت از باتری به استارت هستند.
- به عنوان یک لایه ضد چروک در تماس با سطوح پلاستیکی و فلزی.
با وجود این واقعیت که امروزه بازار طیف گسترده ای از روان کننده های پیشرفته و سازگار را ارائه می دهد، گرافیت هنوز در بین رانندگان مورد تقاضا است. این تعادل خوبی بین قیمت و ویژگی ها است. قیمت متوسط 100 گرم روان کننده گرافیت در حدود 20-30 روبل در نوسان است که بسیار ارزان تر از ترکیبات روان کننده مدرن با ویژگی های بهبود یافته است. و در جایی که به درجه بالایی از محافظت نیاز نیست، استفاده از گرافیت منطقی ترین راه حل خواهد بود.
