جنرال موتورز به دلایل ایمنی، صفحه نمایش های افقی اطلاعات سرگرمی را به صفحه های عمودی تغییر نمی دهد
مقدار
جنرال موتورز تنها به یک دلیل از روند نمایشگر عمودی سبک تسلا استقبال نمی کند: ایمنی راننده. این برند تضمین می کند که نگاه کردن به پایین می تواند حواس راننده را پرت کند و منجر به تصادف وحشتناکی شود.
گرایش‌های طراحی داخلی موج‌ها می‌آیند و برخی از خودروسازان سعی می‌کنند آن را کاملاً تغییر دهند تا تفاوت ایجاد کنند. برای مثال، تکامل شیفتر را در تمام اشکال بی شمارش در نظر بگیرید. در هر وسیله نقلیه ای در بازار، همه چیز را از شیفتر سفارشی آشناتر PRNDL در کنار پای راست خود گرفته تا شماره گیری، دکمه های داشبورد یا میله های نازک روی ستون فرمان خود خواهید یافت.
زمانی که چند سال پیش نمایشگرهای بزرگ اطلاعات سرگرمی ظاهر شدند، خودروسازان (به ویژه تسلا) شروع به آزمایش جهت گیری، شکل و یکپارچگی خود صفحه کردند. . با این حال، طراحان داخلی کامیون ها از وسوسه بازی کردن در امان نیستند و برخی از آنها به سمت جهت گیری عمودی برجسته می کشند. با این حال، کامیون GM وجود نخواهد داشت.
جنرال موتورز به طراحی افقی کامیون های خود متعهد است و در حال حاضر برنامه ای برای تغییر این موضوع ندارد.
کریس هیلتز، مدیر طراحی داخلی جنرال موتورز می‌گوید: «کامیون‌های سایز کامل ما در حال حاضر از صفحه‌نمایش‌های افقی استفاده می‌کنند تا فلسفه طراحی ما را بر اساس عرض و جادار بودن تقویت کنند». به عنوان مثال، ما می‌توانیم سرنشین وسط را در ردیف جلو قرار دهیم، بدون اینکه صفحه نمایش بزرگی را از دست بدهیم.»
مانند بسیاری از عناصر طراحی، جهت عمودی صفحه نمایش یا تحسین برانگیز است یا صراحتاً ناامید کننده است. به عنوان مثال، رم در سال 2019 با به روز رسانی 1500، از جمله نمایشگر عمودی عظیمی که باعث ایجاد مزاحمت های بسیاری از لذت شد، سروصدا کرد.
سایت خبری GM Authority بررسی کاملی از نمایشگرهای برندهای مختلف را به نمایش گذاشت.
وقتی در نظر بگیرید که Apple CarPlay و Android Auto اطلاعات را در قالب مستطیل افقی نمایش می‌دهند، رویکرد افقی حتی منطقی‌تر می‌شود، و تسلا، که به‌خاطر صفحه‌نمایش‌های عمودی بزرگ خود شناخته می‌شود، از هیچ یک از این فناوری‌ها پشتیبانی نمی‌کند.»
از نقطه نظر ایمنی، طراحی نمایشگر به گونه ای ضروری است که دید بهینه ای را از صفحه ابزار فراهم کند و در عین حال توجه راننده را در جاده حفظ کند. داشتن یک صفحه نمایش بزرگ با اطلاعات فراوان از بسیاری جهات مفید است و خودروسازان نیز از روندهای فناوری خارج از دنیای خودرو پیروی می کنند.
با این حال، توجه داشته باشید که هدایت نگاه راننده به سمت پایین می تواند به هر حال خطرناک باشد و به حواس پرتی از رانندگی کمک کند. حتی استدلال می شود که نمایشگرهای لمسی به طور کلی یک مد خطرناک هستند. شاید جنرال موتورز در مسیر درستی باشد. در حالی که برندهای آن بر آزادسازی بانک مرکزی با صفحه نمایش های افقی تمرکز می کنند، می تواند سطح بالاتری از امنیت را نیز ارائه دهد.
**********
:
