واژه نامه رانندگی ورزشی: رانندگی خیس - اتومبیل های ورزشی

رانندگی در جاده های خیس هنری است که نه تنها به تکنیک، بلکه به حساسیت خاصی نیز نیاز دارد.

راندن یک خودروی اسپرت در جاده های خیس ممکن است خسته کننده به نظر برسد، اما در واقع لزوماً دشوارتر از آن در هوای خشک نیست. سرعت - در پیاده روهای مرطوب - کمتر است و اگر راننده خوب باشد، این می تواند تفاوت بزرگی ایجاد کند. شکی نیست که رانندگی در شرایط چسبندگی ضعیف نیاز بیشتری دارد احتیاط ، شیرینی بیشتر ، اما مهمتر از همه حساسیت بیشتر یک خلبان.

منظور از حساسیت چیست؟ حساسیت به این معنی است که بتوانید از طریق فرمان و کناره‌ها احساس کنید که ماشین چه کار می‌کند: لاستیک‌ها چقدر چسبندگی دارند، توده‌ها در کجا حرکت می‌کنند، وقتی می‌توانید بدون قفل کردن (یا مداخله ABS) به شدت ترمز کنید.

در واقع ، اگر روی آسفالت خشک حساسیت کمتر باشد ، در شرایط مرطوب بسیار مهم است.

دلیلش این است که برای سریع بودن ، باید "روی تخم مرغ" رانندگی کنید ، همانطور که شما میگویید. اما مشکل این است که در q q مرطوب استهنگامی که از محدودیت چسبندگی تجاوز می شود ، ماشین شروع به حرکت زیاد می کندو بنابراین باید اصلاح شود و در آن پنجره کوچک بین گرفتن و از دست دادن نگه داشته شود.

هنگامی که می توانید با تنظیم سریع مداوم ، روی طناب بزنید ، تا حدی که در دست بگیرید ، در پنجره عملکرد مناسب سوار می شوید.

صرف نظر از نوع کشش وسیله نقلیه ای که رانندگی می کنید ،پدال گاز باید با ملایمت و پیوستگی بیشتر استفاده شود و ترمز باید با ملایمت بیشتر و با شدت کمتر استفاده شود. از سوی دیگر، فرمان باید با دقت بیشتری استفاده شود.بلکه قاطعانه و سریعتر هرگونه کاهش کشش را تصحیح می کند.

وقتی پدیدهآبنوردی، اصلی ترین چیز این است که آرامش خود را حفظ کرده و از واکنش های شدید اجتناب کنید. در محدوده ، می توانید به آرامی ترمزها را فشار دهید تا بار را به چرخ های جلو منتقل کرده و جهت حرکت دستگاه را بازگردانید.

هنگام رانندگی در جاده ، در ترافیک ، افزایش فاصله ایمنی نیز مهم است تا در صورت ترمز شدید ، فضای بیشتری برای مانور وجود داشته باشد.