به باتری توجه کنید
مقدار
برخی از باتری‌های خودرو مجهز به نشانگر شارژ هستند که اغلب به آن سوراخ چشمی می‌گویند. معمولا رنگ سبز آن نشان دهنده مرتب بودن باتری، قرمز نشان دهنده نیاز به شارژ و سفید یا سیاه نشان دهنده نیاز به اضافه کردن آب است. بسیاری از رانندگان تصمیمات نگهداری باتری خود را بر اساس نشانگر داخلی می گیرند. با این حال، خوانش آن همیشه با وضعیت واقعی باتری مطابقت ندارد. از این مقاله می‌توانید در مورد آنچه داخل چشمی باتری وجود دارد، نحوه کارکرد آن و اینکه چرا نمی‌توان بی‌قید و شرط به آن اعتماد کرد، یاد بگیرید.
چشمی باتری در کجا قرار دارد و چگونه کار می کند؟
چشم نشانگر باتری در خارج مانند یک پنجره گرد شفاف است که در قسمت بالایی باتری و اغلب نزدیک قوطی های مرکزی قرار دارد. نشانگر باتری خود یک هیدرومتر مایع از نوع شناور است. نحوه عملکرد و استفاده از این دستگاه در اینجا به تفصیل شرح داده شده است.
چرا به یک سوراخ در باتری نیاز دارید و چگونه کار می کند: ویدئو
اصل عملکرد نشانگر شارژ باتری بر اساس اندازه گیری چگالی الکترولیت است. زیر چشم روی جلد یک لوله هدایت نور است که نوک آن در اسید غوطه ور است. نوک آن حاوی توپ های چند رنگی از مواد مختلف است که در مقدار معینی از چگالی اسیدی که باتری را پر می کند شناور می شوند. به لطف راهنمای نور، رنگ توپ از طریق پنجره به وضوح قابل مشاهده است. اگر چشم سیاه یا سفید بماند، این نشان دهنده کمبود الکترولیت و نیاز به پر کردن با آب مقطر یا خرابی باتری یا نشانگر است.
رنگ نشانگر باتری به چه معناست؟
رنگ نشانگر شارژ باتری در یک حالت خاص به سازنده بستگی دارد. و اگرچه استاندارد واحدی وجود ندارد، اما اغلب می توانید رنگ های زیر را در چشم مشاهده کنید:
رنگ های نشانگر باتری
- سبز - باتری 80-100٪ شارژ شده است، سطح الکترولیت طبیعی است، تراکم الکترولیت بالاتر از 1,25 گرم در سانتی متر مکعب (∓3 گرم در سانتی متر مکعب) است.
- قرمز - سطح شارژ زیر 60-80٪ است، چگالی الکترولیت به زیر 1,23 گرم در سانتی متر مکعب (∓3 گرم در سانتی متر مکعب) کاهش یافته است، اما سطح آن طبیعی است.
- سفید یا سیاه - سطح الکترولیت کاهش یافته است، باید آب اضافه کنید و باتری را شارژ کنید. این رنگ همچنین می تواند نشان دهنده سطح پایین باتری باشد.
اطلاعات دقیق در مورد رنگ نشانگر و معنای آن در پاسپورت باتری یا بالای برچسب آن موجود است.
چشم سیاه روی باتری به چه معناست؟
چشم سیاه نشانگر شارژ
چشم سیاه روی باتری به دو دلیل ظاهر می شود:
- کاهش ظرفیت باتری. این گزینه برای باتری هایی که گوی قرمز در نشانگر ندارند مناسب است. به دلیل چگالی کم الکترولیت، گوی سبز شناور نمی شود، بنابراین رنگ مشکی را در پایین لوله راهنمای نور مشاهده می کنید.
- سطح الکترولیت کاهش یافته است - به دلیل سطح پایین اسید، هیچ یک از توپ ها نمی توانند به سطح شناور شوند. اگر طبق دستورالعمل در چنین شرایطی، نشانگر باید سفید باشد، آنگاه به محصولات پوسیدگی صفحات باتری آلوده شده است.
چرا چشم باتری به درستی نمایش داده نمی شود؟
حتی در بین هیدرومترهای معمولی، ابزارهای نوع شناور کمترین دقت را دارند. این امر در مورد نشانگرهای باتری داخلی نیز صدق می کند. موارد زیر گزینه ها و دلایلی هستند که چرا رنگ چشم باتری حالت واقعی آن را منعکس نمی کند.
نشانگرهای باتری چگونه کار می کنند
- سوراخ چشمی باتری خالی ممکن است در هوای سرد سبز بماند. چگالی الکترولیت باتری با کاهش دما افزایش می یابد. در 25+ درجه سانتی گراد و چگالی 1,21 گرم بر سانتی متر مکعب، مربوط به شارژ 3 درصد، چشم نشانگر قرمز خواهد بود. اما در دمای 60- درجه سانتی گراد، چگالی الکترولیت 20 گرم بر سانتی متر مکعب افزایش می یابد، بنابراین نشانگر سبز باقی می ماند حتی اگر باتری تا نیمه خالی باشد.
- نشانگر وضعیت الکترولیت را فقط در بانکی که در آن نصب شده است نشان می دهد. سطح و چگالی مایع در بقیه ممکن است متفاوت باشد.
- پس از پر کردن الکترولیت تا سطح مورد نظر، قرائت نشانگر ممکن است نادرست باشد. آب به طور طبیعی پس از 6-8 ساعت با اسید مخلوط می شود.
- ممکن است نشانگر کدر شود و توپ های موجود در آن تغییر شکل داده یا در یک موقعیت گیر کرده باشند.
- روزنه به شما اجازه نمی دهد از وضعیت صفحات مطلع شوید. حتی اگر آنها خرد شوند، کوتاه شوند یا با سولفات پوشانده شوند، چگالی نرمال خواهد بود، اما باتری در واقع شارژ نمی شود.
به دلایلی که در بالا توضیح داده شد، نباید فقط به نشانه داخلی تکیه کنید. برای ارزیابی مطمئن از وضعیت باتری در حال سرویس، اندازه گیری سطح و چگالی الکترولیت در تمام بانک ها ضروری است. شارژ و فرسودگی باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را می توان با استفاده از مولتی متر، دوشاخه بار یا ابزار تشخیصی بررسی کرد.
چرا چشم روی باتری بعد از شارژ شدن سبز نمی شود؟
طراحی نشانگر شارژ باتری
اغلب موقعیتی پیش می آید که پس از شارژ باتری، چشم سبز نمی شود. این به دلایل زیر اتفاق می افتد:
- توپ ها گیر کرده اند. برای رها کردن چیزی، باید به پنجره ضربه بزنید یا در صورت امکان، هیدرومتر را باز کنید و آن را تکان دهید.
- تخریب صفحات منجر به آلودگی نشانگر و الکترولیت شد، بنابراین توپ قابل مشاهده نیست.
- هنگام شارژ، الکترولیت به جوش آمد و سطح آن به زیر نرمال رسید.
سوالات متداول
دریچه روی باتری چه چیزی را نشان می دهد؟
رنگ چشم روی باتری بسته به سطح الکترولیت و چگالی آن، وضعیت فعلی باتری را نشان می دهد.
چراغ باتری چه رنگی باید روشن باشد؟
اگر سطح الکترولیت و چگالی نرمال باشد، نشانگر باتری باید سبز روشن شود. لطفاً توجه داشته باشید که گاهی اوقات، برای مثال در هوای سرد، ممکن است وضعیت واقعی باتری منعکس نشود.
نشانگر شارژ باتری چگونه کار می کند؟
نشانگر شارژ بر اساس اصل یک هیدرومتر شناور کار می کند. بسته به چگالی الکترولیت، گلوله های چند رنگی روی سطح شناور می شوند که به لطف لوله هدایت نور، رنگ آنها از طریق پنجره قابل مشاهده است.
چگونه بفهمم باتری کاملا شارژ شده است؟
این کار را می توان با یک ولت متر یا دوشاخه بار انجام داد. نشانگر باتری داخلی، چگالی الکترولیت را با دقت کم، بسته به شرایط خارجی، و فقط در بانکی که در آن نصب شده است، تعیین می کند.
