سیستم تعلیق هیدرولیک روی ماشین سواری - آیا ارزش نصب دارد؟

ایده جایگزینی سیستم جذب ضربه از فنر به هیدروپنوماتیک و هیدرولیک جدید نیست. این به دهه 40 یعنی زمان بلافاصله پس از جنگ جهانی دوم اشاره دارد. با این حال، سیستم تعلیق هیدرولیک در خودروهای سواری آنقدر ریشه نگرفته است که بتوان از آن به صورت سری استفاده کرد. با این حال، تیونرها هنوز آن را دوست دارند. آیا چنین تغییری سودآور و معقول است؟ با انواع سیستم تعلیق هیدرولیک در خودرو بیشتر آشنا شوید!

سیستم تعلیق هیدرولیک در وسایل نقلیه - ساخت و ساز

کمک فنرها مشابه سیلندرهای هیدرولیک هستند. روغن با استفاده از دنده مخصوص یا پمپ پیستونی به آنها عرضه می شود. این به نوبه خود به دلیل قدرت برق است. البته چنین طراحی به خطوط نفتی سنگین نیاز دارد که سیال را با فشار بالا پمپاژ می کنند. علاوه بر این، بلوک های سوپاپ و سنسورهای ارتفاع از سیستم محافظت می کنند. سیستم تعلیق هیدرولیک تا حدودی شبیه به سیستم تعلیق بادی است. با این حال، محیط های مسئول دریافت انرژی ارتعاشی متفاوت است.

هیدرولیک در ماشین - در عمل چه چیزی را ارائه می دهد؟

یکی از دلایل اصلی استفاده از چنین سیستمی، قابلیت تنظیم آرام وضعیت بدن است. هر یک از سیلندرها به طور جداگانه کنترل می شود و به شما امکان می دهد یک طرف ماشین یا حتی یک گوشه را بالا بیاورید. وسایل نقلیه با سیستم تعلیق هیدرولیک نیز می توانند پرش های سخت انجام دهند. نتیجه گیری چیست؟ هیدرولیک عمدتاً برای تیونینگ خودرویی که از دیگر افراد متمایز است خوب است.

سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک و هیدرولیک - آیا واقعاً یکسان هستند؟

البته که نه. طرح‌های هیدرولیک و هیدروپنوماتیک بر اساس راه‌حل‌های کاملاً متفاوتی هستند، اگرچه نام‌گذاری ممکن است به نتیجه‌گیری متفاوتی منجر شود. سیستم تعلیق هیدرولیک:

• از روغن استفاده می کند؛
• این یک فناوری تیونینگ است که در هیچ خودروی تولیدی وجود نداشت. 

از سوی دیگر، محلول های هیدروپنوماتیک بر پایه نیتروژن فشرده و مایع مصنوعی LDS هستند. همچنین برند سیتروئن پیشرو این سیستم تعلیق محسوب می شود و این نوع تعلیق را می توان در مدل های C4 و C5 یافت.

سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک در خودرو چگونه کار می کند؟

اگر در فناوری هیدرولیک سیلندر وظیفه بلند کردن بدنه را بر عهده دارد، در فناوری هیدروپنوماتیک قسمتی که با نیتروژن و مایع پر شده است مهمترین نقش را ایفا می کند. به دلیل تأثیر متقابل آنها، تحت تأثیر بی نظمی های جاده، فشار گاز افزایش می یابد و ارتعاشات منتقل شده به سیستم تعلیق خودرو سرکوب می شود. این امر به راحتی رانندگی بسیار بالا حتی در جاده های بسیار ناهموار کمک می کند.

مزایا و معایب سیستم تعلیق هیدرولیک در خودرو

مزیت اصلی سیستم تعلیق هیدرولیک، قابلیت شخصی سازی آن بر اساس نیازهای شما است. راننده می تواند هر زمان که بخواهد یک طرف وسیله نقلیه، یک محور خاص یا یکی از چرخ ها را بالا یا پایین بیاورد. همچنین می تواند شکاف را کاملاً افزایش دهد یا برعکس آن را انجام دهد و کاملاً آن را به حداقل برساند. فقط یک مشکل وجود دارد - اگر کیت همولوگ نشده باشد، نمی توانید ماشین را در جاده های عمومی رانندگی کنید. علاوه بر این، تمام قطعات مورد نیاز برای تبدیل بسیار گران هستند.

آیا ارزش سرمایه گذاری در سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک را دارد؟

از بین بردن ارتعاشات با نیتروژن و مایع، راحتی رانندگی باورنکردنی را فراهم می کند. ماشین روی گودال ها پرش نمی کند و تمام گودال ها، سنگ ها و سایر بی نظمی ها را به خوبی جمع می کند. علاوه بر این، تنظیمات تعلیق را می توان متناسب با سرعت، نوع سطح یا کیفیت سطح تنظیم کرد. فناوری هیدروپنوماتیک همچنین به شما این امکان را می دهد که بدون توجه به بار خودرو، فاصله از زمین را در همان سطح تنظیم کنید. این امر به ویژه در هنگام رانندگی با صندوق عقب پر یا تعداد زیادی از افراد در هواپیما بسیار مهم است.

ماشین معیوب با هیدرولیک، یعنی. شایع ترین نقص در سیستم تعلیق هیدرولیک و هیدروپنوماتیک

مدل‌های قدیمی‌تر خودرو گاهی اوقات دارای نشتی مایع هیدرولیک و روغن بودند. بنابراین، قبل از خرید یک خودروی دست دوم، با دقت به عناصر سیستم تعلیق فردی نگاه کنید. همچنین به یاد داشته باشید که تغییر چیدمان اصلی به یک طرح غیر استاندارد، یافتن کارگاهی را برای شما دشوار می کند که بتواند هر گونه نقصی را برطرف کند. اگرچه عملکرد سیستم تعلیق هیدرولیک و هیدروپنوماتیک راز بزرگی نیست، خرابی و تعمیر آن می تواند پرهزینه باشد.

تعلیق هیدرولیک - قیمت ست های کامل

شرکت های زیادی در بازار وجود دارند که کیت های تعلیق را متناسب با خودروهای خاص ارائه می دهند. با این حال، قیمت آنها بالا است و به موارد زیر بستگی دارد:

• برندها؛
• گسترش کیت؛
• شرکت خاص 

بیشتر آنها محصولات آمریکایی هستند، زیرا در ایالات متحده است که این نوع تعلیق بیشتر در اتومبیل ها و کامیون های وانت استفاده می شود. قیمت یک سیستم تعلیق هیدرولیک ساده چقدر است؟ قیمت حدود 4 zł است. حد بالایی به سختی قابل درک است. مطمئناً بزرگترین متعصبان lowriders می توانند حتی 15-20 هزار فقط برای قطعات یدکی خرج کنند!

چگونه با کمبود جایگزین در بازار مقابله کنیم؟

سیستم های هیدرولیک به راحتی قابل تعمیر هستند. اما فراموش کنید که قطعات یدکی را می توان در هر فروشگاهی سفارش داد یا از بازار ثانویه خریداری کرد. چنین مجموعه هایی بسیار محبوب نیستند، و اگر کسی از شر آنها خلاص شود، به طور کامل. در مورد آن چه می توان کرد؟ مزیت این است که تقریباً در هر کارخانه ای که با آزمایش فشار شلنگ های هیدرولیک و پنوماتیک سروکار دارد، می توانید هر شیلنگ فشاری بسازید. همچنین امکان بازسازی درایوها وجود دارد. و این تنها گزینه معقول به دلیل هزینه ها خواهد بود.

چرا برخی از افراد سیستم تعلیق هیدرولیک را انتخاب می کنند؟ احتمالاً تنها توضیح میل به برجسته کردن ماشین شما است. این همان چیزی است که گروه بزرگی از مردم را تشویق می کند که ماشین های خود را تیونینگ می کنند. با این حال، طعم اصالت در این نسخه قیمت دارد. علاوه بر این، شما نمی توانید وسیله نقلیه اصلاح شده را در جاده های عمومی رانندگی کنید. اما در راهپیمایی ها و در همه مکان های جدا از ترافیک، امکان خودنمایی فراوان وجود خواهد داشت. این که آیا شما تصمیم می گیرید یا نه، ما آن را به شما واگذار می کنیم.