سنسور O2 در کجا قرار دارد؟

سنسورهای اکسیژن سنسورهای اکسیژن همیشه در سیستم اگزوز قرار دارند. وظیفه آنها تعیین میزان اکسیژن باقیمانده در گازهای خروجی از موتور و انتقال این اطلاعات به موتور خودرو است...

سنسورهای اکسیژن سنسورهای اکسیژن همیشه در سیستم اگزوز قرار دارند. وظیفه آنها تعیین میزان اکسیژن باقی مانده در گازهای خروجی از موتور و گزارش این اطلاعات به کامپیوتر کنترل موتور خودرو است.

سپس از این اطلاعات برای رساندن دقیق سوخت به موتور در شرایط مختلف رانندگی استفاده می شود. کامپیوتر اصلی وسیله نقلیه شما، ماژول کنترل پیشرانه، عملکرد سنسورهای O2 را نظارت می کند. اگر مشکلی تشخیص داده شود، چراغ Check Engine روشن می شود و یک DTC در حافظه PCM ذخیره می شود تا به تکنسین در فرآیند تشخیص کمک کند.

چند نکته مفید برای کمک به شما در پیدا کردن حسگرهای O2:

• خودروهای تولید شده پس از سال 1996 حداقل دارای دو سنسور اکسیژن خواهند بود.
• موتورهای 4 سیلندر دارای دو سنسور اکسیژن خواهند بود
• موتورهای V-6 و V-8 معمولاً دارای 3 یا 4 سنسور اکسیژن هستند.
• سنسورها 1-4 سیم روی خود خواهند داشت
• سنسور(های) جلو در زیر کاپوت، روی اگزوز، بسیار نزدیک به موتور قرار خواهند گرفت.
• قسمت های عقب دقیقاً بعد از مبدل کاتالیزوری در زیر خودرو قرار خواهند گرفت.

سنسور (های) واقع در نزدیکی موتور گاهی اوقات به عنوان "پیش کاتالیزور" شناخته می شود زیرا قبل از مبدل کاتالیزوری قرار دارد. این سنسور O2 اطلاعاتی در مورد محتوای اکسیژن گازهای خروجی قبل از پردازش توسط مبدل کاتالیزوری ارائه می دهد. سنسور O2 که بعد از مبدل کاتالیزوری قرار دارد "پس از مبدل کاتالیزوری" نامیده می شود و داده هایی را در مورد محتوای اکسیژن پس از تصفیه گازهای خروجی توسط مبدل کاتالیزوری ارائه می دهد.

هنگام تعویض سنسورهای O2 که به عنوان معیوب تشخیص داده شده اند، خرید سنسورهای تجهیزات اصلی به شدت توصیه می شود. آنها برای کار با کامپیوتر ماشین شما طراحی و کالیبره شده اند. اگر موتور V6 یا V8 دارید، برای بهترین نتیجه، سنسورهای هر دو طرف را همزمان تعویض کنید.