نصب گاز روی ماشین - کدام خودروها با HBO بهتر هستند

اگر قصد خرید خودرو را دارید و می خواهید آن را به LPG تجهیز کنید، بررسی کنید که آیا تبدیل به نتیجه می رسد یا خیر. سازگاری برخی مدل ها با این سوخت بسیار دشوار است.

تاسیسات گاز خودرو برای سال ها بهترین راه برای رانندگی ارزان بوده است. در حالی که قیمت بنزین و گازوئیل امروزه حدود 5 PLN در هر لیتر است، یک لیتر LPG تنها 2,5 PLN قیمت دارد. این روند بیش از یک دهه است که در لهستان ادامه دارد. بنزین هرگز بیش از نصف قیمت بنزین EU95 برای ما هزینه نداشته است.

LPG را 15 درصد بیشتر از بنزین می سوزاند

بنابراین، با وجود نظرات منفی فراوان، LPG خودرو همچنان بسیار محبوب است. قیمت های پیشرفته ترین تراشه های سریال قبلاً به 2,5-3 هزار کاهش یافته است. PLN، که به لطف آن، رانندگان بیشتری می توانند هزینه تبدیل ماشین خود را داشته باشند. با این حال، برای سودآوری و لذت بردن از رانندگی با سوخت گاز، چند شرط باید رعایت شود.

بنزین گران تر است، گاز مایع ارزان تر است، نصب گاز

- مهم ترین نکته انتخاب صحیح نصب است. اول از همه، شما باید آن را بر اساس مدل و پارامترهای فنی یک ماشین خاص انتخاب کنید. خوشبختانه، سیستم های مدرن را می توان آزادانه با دستگاه های اضافی تغییر داد و بسیار دقیق برنامه ریزی کرد. در نتیجه، خودرو به طور معمول تنها 15 درصد بیشتر از بنزین بنزین می سوزاند و هیچ افت قدرتی متحمل نمی شود. کاهش 2 درصدی فقط در محدوده‌های دور مشخصی ثبت شد. Wojciech Zielinski، مالک وب سایت Awres در Rzeszow توضیح می دهد که علاوه بر این، باید در تنظیمات کارخانه کار کند.

ماشین حساب LPG: چقدر با رانندگی در اتوگاز صرفه جویی می کنید

موتور باید سالم باشد

نظرات زیادی در مورد اینکه کدام خودروها با بنزین بهتر کار می کنند وجود دارد. به گفته Lukasz Plonka، مکانیک خودرو از Rzeszow، موتورهای خودروهای ژاپنی روی گاز خوب کار نمی کنند.

«مشتریان ما که BMW رانندگی می کنند نیز شکایت دارند. تنظیمات در فیات، اوپل و آئودی به خوبی کار می کنند. اما بر این اساس قاعده ای را نام نمی برم. اگر نصب به طور حرفه ای انتخاب شده، نصب و بررسی می شود، این نباید مشکلی ایجاد کند. عیوب؟ بله، هنگام کار روی گاز، باید بیشتر به زیر درپوش سوپاپ نگاه کنید و در صورت لزوم آنها را تنظیم کنید. در غیر این صورت، سوکت ها را می سوزانید و سپس با فشرده سازی اشتباه خواهید گرفت. این امر به ویژه در خودروهای گران قیمت تر، عمدتاً با موتورهای V6 بسیار مهم است. Lukasz Plonka می گوید، به دلایل واضح، تعمیر سر در اینجا مستلزم دو برابر هزینه است.

و توصیه می کند در خرید خودرو برای نصب گاز مایع به وضعیت موتور آن توجه ویژه ای داشته باشید.

- باید کاملاً کاربردی باشد. بدون شک کویل، دوشاخه و کابل های فشار قوی باید در شرایط عالی باشند. مکانیک اضافه می کند که اگر بله، HBO قابل نصب است.

تزریق مستقیم مشکل دارد

Wojciech Zielinski اطمینان می دهد که تقریباً همه اتومبیل ها، از آلمانی، فرانسوی و ژاپنی گرفته تا آمریکایی، به گاز تبدیل می شوند. تنها مشکل خودروهای دارای موتور با تزریق مستقیم سوخت است.

نصب تاسیسات گاز - نحوه تطبیق ماشین برای کار با گاز مایع

اما در اینجا نیز استثنا وجود دارد. این گروه فولکس واگن است. تقریباً از تمام واحدهای سری FSI تا 1,8 لیتر استفاده می کند. Zieliński تاکید می کند که کار بر روی تاسیسات تایید شده برای بقیه ادامه دارد.

چرا گاز در خودروهای تزریق مستقیم مشکل دارد؟ صاحب سایت Awres توضیح می دهد که LPG تهدیدی برای انژکتورهای بنزین است: - نصب استاندارد آنها را در حدود 15-20 هزار به پایان می رساند. کیلومتر خوشبختانه، سیستم های هلندی Vialle با استفاده از تزریق مستقیم گاز مایع به کمک می آیند. فکر می کنم به زودی اجازه نهایی شدن خودروهای دیگر داده شود.

متأسفانه نصب گاز روی یک فولکس واگن جدید حدود 8 هزار هزینه دارد. زلوتی اما فقط چنین دستگاهی تایید می شود، یعنی. موتور را روشن نگه می دارد و به ماشین اجازه حرکت می دهد.

آیا برای موتور بی خطر است؟

Ryszard Paulo، مالک ایستگاه خدمات Eksa در Rzeszow، ادعا می کند که حتی تزریق مستقیم سوخت دیگر مشکلی ندارد. به نظر او، کلید یک رانندگی اقتصادی و لذت بخش با گاز، اول از همه، نصب درست برنامه ریزی شده است.

- اصولاً هیچ گونه منع مصرفی برای نصب گاز روی هر خودرویی با جرقه جرقه ای وجود ندارد. بله، بسیاری از مدل های جدید نیاز به نصب اضافی دستگاه ها یا شبیه سازهای خاص دارند. اما این تنها نیمی از نبرد است. دوم تنظیم و برنامه ریزی صحیح نصب است که نیاز به دانش حرفه ای نقشه سیستم قدرت موتور دارد. به گفته پائولو، یک کارخانه با تجربه و حرفه ای با تجهیزات مناسب نباید مشکلی داشته باشد.

ماشین حساب LPG: چقدر با رانندگی در اتوگاز صرفه جویی می کنید

و می افزاید که نقص های ادعایی خودروهای ژاپنی و فرانسوی ناشی از کارکردن با بنزین یک افسانه است.

- هیچ موسسه جدی خودروسازی این موضوع را تایید نخواهد کرد. اول از همه، سوخت های گازی هیدروکربن ها هستند، مانند بنزین و گازوئیل. همچنین اینکه می گویند LPG موتور را از بین می برد، زیرا سوخت خشک است، نادرست است. از این گذشته، موتورهای چهار زمانه دارای پمپ روغن هستند و بدون توجه به اینکه با بنزین کار می کنند یا سوخت دیگر، روغن کاری می شوند. روغن در هر دو مورد اصطکاک را یکسان کاهش می دهد و آنچه در بالای سیلندر می سوزانیم واقعاً مهم نیست. پائولو اضافه می کند که دمای احتراق گاز و بنزین نیز یکسان است.

فرمانداری بارتوش

عکس بارتوش گوبرنا