Ford SportKa - با لمس مردانگی
آیا یک زن جذاب با شلوار ارتشی شبیه یک مرد است؟ نه لزوما، اگرچه فورد زمان خود چنین فکر می کرد. به همین دلیل است که او به Ka نگاه کرد، چند طعم اضافه کرد و نوع SportK را ایجاد کرد - قوی تر و حداقل در تئوری، مردانه تر. آیا باید این ماشین دست دوم را بخرم؟
فورد کا یکی از آن خودروهایی است که یا عاشق آن هستید یا از آن متنفر هستید - هیچ واسطه ای در تجارت آن وجود ندارد. و اگرچه نظرات افراطی است، اما تولیدکننده را نمی توان انکار کرد که کار او بسیار موفق بوده است. فورد کا در خیابان ها غرق شد و از سال 1996 تا - یک چیز کوچک - 2008 تولید شد. علاوه بر این، یک فیس لیفت بزرگتر تنها یک بار، در اواسط کار خود، مورد استفاده قرار گرفت، اگرچه در این مدت این خودرو دستخوش تغییرات زیادی شد که امکان تنظیم آن را با استانداردهای قابل اجرا فراهم کرد. و به این ترتیب سپرها شروع به رنگ آمیزی برای هماهنگی با رنگ بدنه، سیستم تعلیق، فضای داخلی و از همه مهمتر تجهیزاتی که در قدیمی ترین نسخه ها عملاً وجود نداشت، بهبود یافتند. نمونه های جدیدتر حتی کیسه هوا داشتند.
این ماشین مخصوصاً توسط جنس منصف محبوب است، بنابراین حتی امروز هم مردی که پشت فرمان کا قرار دارد، کمابیش به نظر می رسد که در جمع طرفداران باربی در حال نوشیدن آبجو و آبمیوه از طریق نی است. با این حال، این کنسرت تصمیم گرفت کمی این دیدگاه را تغییر دهد و از فیس لیفت برای معرفی نسخه های جدید این خودرو استفاده کرد.
اولین مورد جاده‌ای 2 نفره StreetKa بود که من را شگفت‌زده کرد - هیچ‌کس حتی فکر نمی‌کرد که ماشینی که شبیه آلوی تشنه آلو باشد می‌تواند شخصیت نژادی ‡ داشته باشد. با این حال، این بدان معنا نیست که StreetKa به یک ماشین معمولی مردانه تبدیل شده است. گزینه دوم، به نوبه خود، SportKa یک فورد شهری با موتور 1.6 لیتری به اندازه کافی بزرگ برای این کلاس، رینگ های آلیاژی اسپرت و کمی لذت های سبک است - حتی یک اسپویلر، اشکال تیزتر، هالوژن های بزرگ در سپر جلو و چراغ عقب مرکزی. ، که با یکی در طرف آن شبیه انتهای یک لوله اگزوز است و از سوی دیگر - چراغ عقب یک اتومبیل F1. درست است، شخصی که پشت فرمان این خودرو است، هنوز در داخل شبیه هامر H1 نیست، اما SportK واقعاً شخصیت کمی جوان تر و همه کاره تر به دست آورده است. هنگام خرید به چه نکاتی توجه کنم؟
اوسترکی
متأسفانه فورد کوچک و اسپرت یکی از اتومبیل هایی نیست که نسل های بعدی آن را به عنوان یادگاری باقی مانده از سنگ تراشیده باشند - مانند کا معمولی نسبتاً "معیب" است. خوشبختانه، بیشتر مسائل آزاردهنده تر از ارزش تماس با کامیون یدک کش هستند. و بنابراین به طور دوره ای سیم پیچ های احتراق، ترموستات، نشت از موتور و گیربکس وجود دارد. پروب لامبدا و استپر موتور نیز معیوب هستند. به عنوان یک نقطه ضعف، رانندگان همچنین از بلبرینگ چرخ و مهمتر از همه، خوردگی نام می برند که می تواند در مکان های مختلف ظاهر شود - حفاظت وحشتناک.
خود موتور، بدون احتساب اجزاء، می تواند مسافت پیموده شده را تحمل کند و معمولاً با مراجعه به سرویس کیف پول را تحت فشار قرار نمی دهد. از طرفی سیستم تعلیق جاده های ما را دوست ندارد و بهتر است هر از گاهی برای تعویض مکرر استابلایزرها، بازوهای راکر و کمک فنرها آماده باشید. علاوه بر این، خرابی پمپ فرمان، کلاچ، اتصالات محور پروانه و نشتی از سیستم خنک کننده نیز وجود دارد. عیوب اغلب آزاردهنده هستند زیرا زیاد می شوند، اما خوشبختانه رفع آنها نسبتاً ارزان است، زیرا دسترسی به قطعات یدکی ارزان قیمت غیرممکن است.
ونتزه
حتی امروزه نیز طراحی داخلی شگفت زده می شود. به بدنه می‌چسبد و احتمال پیدا کردن خطوط تیز با پیدا کردن ظرفی از طلا در باغ شما قابل مقایسه است. احساس کردن احساسات ورزشی در حین رانندگی دشوار است، زیرا فضای داخلی تفاوت چندانی با کا معمولی ندارد. یک ورق فلزی "لخت" روی در وجود دارد، عایق صوتی ضعیف، مجموعه ای ضعیف از نشانگرها، و در مرکز کابین زمان با ساعت اندازه گیری می شود - تقریباً مانند یک بنتلی ... نفرت انگیز. همچنین نمی‌توان در برابر این تصور که اگر داشبورد کمتر بیضی بود، از فضای کمی بیشتر استفاده کرد، مقاومت کرد - حتی محفظه ذخیره‌سازی جلوی سرنشین نیز کاربردی نیست و افراد قد بلند به سختی می‌توانند جای راحت پیدا کنند. موقعیت راننده عقب نیز کمی تنگ است، اما این تعجب آور نیست و چیز مهمی نیست - این فقط یک ماشین شهری است. اگر کسی جرات کند روی صندلی عقب سفر کند، یک جا لیوانی برای روحیه بهتر در اختیار دارد. و اگرچه فضای داخلی چشمگیر نیست، اما در جاده می توانید شگفت زده کنید.
در راه
چرخ های روی لبه بدنه فورد اسپورت کا را به سادگی در رانندگی عالی می کند. سیستم تعلیق سفت کمی خسته کننده است، اما در عین حال اسپرت بودن را بیشتر می کند که به خودی خود لبخندی بر لبان شما در اسلالوم می آورد. درست است که یک گیربکس نه چندان دقیق لذت را از بین می برد، اما این یک ماشین مقرون به صرفه است. موتور بنزینی 1.6 لیتری به شما امکان می دهد در کمتر از 10 ثانیه به صد موتور اول بپیوندید، که حتی در مقایسه با ساب کامپکت های مدرن یک شاهکار واقعی است. بدنه سبک مانند تیرکمان به جلو می‌رود - در دورهای پایین دوچرخه کمی خفه می‌شود، اما در دورهای بالا شکوفا می‌شود و با حرص تا زمان قطع می‌چرخد. فقط با احتیاط از پمپ بنزین عبور کنید، زیرا میانگین مصرف سوخت حتی می تواند از 10 لیتر در 100 کیلومتر فراتر رود! با این حال، فورد کوچولو علیرغم ظاهر نامحسوس در جاده بسیار سرگرم کننده است.
آیا اسپرت بودن فورد کا را مردانه تر کرد؟ یک چیز مطمئن است - در مقایسه با کا معمولی، این نسخه هنوز هم تستوسترون بیشتری دارد.
این مقاله با حسن نیت ارائه شده توسط TopCar، که یک وسیله نقلیه را از پیشنهاد فعلی خود برای آزمایش و عکاسی ارائه کرده است.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
خیابان Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
پست الکترونیک آدرس: [email protected]
تلفن: 71 799 85 00
