فورد اسکورپیون. آیا ارزش خرید دارد؟

اسکورپیو سی سال پیش شروع به کار کرد و جانشین گرانادای افسانه ای و بازیکن مهمی در بخش E شد. در آن زمان مورد قدردانی قرار گرفت، اما امروز کمی فراموش شده است.

این خودرو که در سال 1985 معرفی شد، بر روی یک دال کف کشیده ساخته شد که سیرا بسیار آن را دوست داشت. فورد تصمیم به حرکتی غیرمعمول گرفت - در مرز بخش‌های D و E، جایی که Scorpio قرار داشت، سدان‌ها برتر بودند و جانشین گرانادا با بدنه لیفت‌بک شروع به کار کرد. در سال های بعد، یک سدان و یک استیشن واگن به این پیشنهاد پیوستند. از یک سو، انتخاب چنین بدنه ای طراحان را مجبور به هنر دشوار خلق شبح های باشکوه و ظریف مورد نظر مشتری می کرد و از سوی دیگر، امکان دستیابی به عملکردی را فراهم می کرد که برای خودروهای سدان در دسترس نبود. این خطر نتیجه داد - یک سال پس از اولین عرضه، این خودرو عنوان "ماشین سال 1986" را به دست آورد.

بدنه اسکورپیو می تواند شبیه سیرا کوچکتر باشد - هم خود بدنه و هم جزئیات (به عنوان مثال، شکل چراغ های جلو یا دستگیره های در). با این حال، او بسیار بزرگتر از او بود. در اواسط دهه 80، این خودرو با تجهیزات خود متمایز شد - هر نسخه دارای ABS و یک ستون فرمان قابل تنظیم به عنوان استاندارد بود. جالب اینجاست که در ابتدای تولید چنین خودروی بزرگی به صورت استاندارد از فرمان برقی برخوردار نبود. آنها دو سال پس از نمایش اولیه شروع به جمع آوری کردند

سردبیران توصیه می کنند:

بازرسی وسایل نقلیه. افزایش حقوق وجود خواهد داشت

این خودروهای دست دوم کمترین حادثه را دارند

روغن ترمز هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟

این خودرو گزینه‌های پیکربندی زیادی را ارائه می‌کرد - مشتریان می‌توانستند خودرو را با بسیاری از امکانات اضافی که برای کلاس بالا در نظر گرفته شده بود، از تودوزی چرمی و صندلی‌های قابل تنظیم الکتریکی، شیشه جلوی گرم شونده و تهویه مطبوع گرفته تا درایو 4×4 و سیستم‌های صوتی پیشرفته مجهز کنند. افرادی که تصمیم به خرید اسکورپیو گرفتند، انتخاب بسیاری از موتورها داشتند - اینها موتورهای 4 سیلندر (از 90 تا 120 اسب بخار)، V6 (125 - 195 اسب بخار) و دیزل های قرض گرفته شده از پژو (69 و 92 اسب بخار .با.) بودند. جالب ترین نسخه قوی ترین نسخه 2.9 V6 بود - موتور آن توسط طراحان Cosworth ساخته شد. اولین نسل عقرب تا سال 1994 فروخته می شد. دو سال قبل از پایان تولید، این خودرو تحت فیس لیفت قرار گرفت - ظاهر پانل ابزار عمدتاً تغییر کرد و تجهیزات استاندارد نیز بهبود یافت. طبق منابع مختلف، نسل اول فورد اسکورپیو 850 یا 900 هزار نسخه فروخت. کپی ها

همچنین ببینید: تست مدل شهری فولکس واگن

در حالی که ارقام فوق ممکن است نشان دهنده موفقیت خودرو در نسخه اول آن باشد، فروش نسل دوم باید به عنوان یک شکست آشکار تعریف شود - آنها از 100 نسخه 1994 تجاوز نکردند. کپی ها چرا؟ احتمالاً عمدتاً به دلیل ظاهر مبهم ، یادآور فوردهای خارج از کشور است. Scorpio II که در سال 4 معرفی شد دارای جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های بیضی شکل در جلو و نوار باریکی از چراغ‌ها در عقب بود که در تمام عرض خودرو حرکت می‌کرد. ظاهر بحث برانگیز شاید تنها دلیل عدم موفقیت این خودرو بود. از نقطه نظر فناوری و راحتی در جاده، کمی تغییر کرده است - از این نظر، خودرو به هیچ وجه به سختی می تواند ایراد بگیرد. نسل دوم اسکورپیو فقط در مدل های بدنه سدان و استیشن موجود بود. محدوده موتور نیز محدود بود - تنها سه موتور 2.0 سیلندر (116 136 و 2.3 اسب بخار و 147 6 اسب بخار)، دو واحد V150 (206 و 115 اسب بخار) و یک توربودیزل با دو گزینه قدرت (125 و 4 اسب بخار) وجود داشت. . تمام چرخ محرک نیز رها شد - این خودرو فقط با دیفرانسیل عقب ارائه می شد. تجهیزات Scorpio II بسیار غنی بود - هر خودرو به طور استاندارد به ABS، 2 ایربگ و یک ایموبلایزر مجهز بود. من برای سیستم کنترل کشش TCS، یک فرمان چند منظوره یا یک سانروف برقی هزینه اضافی پرداخت کردم.

عقرب از دیدگاه امروزی چگونه به نظر می رسد؟ نسل اول را می توان با موفقیت جوان در نظر گرفت. محبوب نیست و با قیمت های مقرون به صرفه در دسترس است. با توجه به سن و عرضه اندک مدل در بازار ثانویه، صحبت در مورد نقص های معمولی که یک فورد بزرگ را درگیر می کند دشوار است - تقریباً همه چیز ممکن است خراب شود. خیلی به نحوه کارکرد و سرویس خودرو توسط مالکان قبلی بستگی دارد. ساده ترین موتور برای استفاده قطعا موتور 120 اسب بخاری 2.0 DOHC است که از سیرا شناخته شده است. این سیستم تزریق سوخت کاملا الکترونیکی دارد و در صورت رعایت فواصل زمانی تعویض روغن و شمع، مدت زمان زیادی دوام خواهد آورد. V6 های قدیمی به صورت مشروط توصیه می شوند - طبق معیارهای امروزی آنها خیلی پویا نیستند، اما سوخت زیادی می سوزانند و تزریق سوخت مکانیکی بوش LE-Jetronic آنها می تواند بعد از سال ها مشکلاتی ایجاد کند. مزیت آنها اما در فرهنگ کار نهفته است.