فورد موستانگ 5.0 GT V8 450 CV: تست جاده ما - خودروهای اسپرت
مقدار
فورد موستانگ 5.0 GT V8 450 CV: تست جاده ما - خودروهای اسپرت
نسخه بازسازی شده فورد موستانگ دقیق تر و سرگرم کننده تر شده است.
La فورد موستانگ این یک ماشین است که می تواند شما را در زمان ایستادن لبخند بزند. نارنجی ، با نوارهای مشکی ، کاپوت به اندازه یک زمین فوتبال: اگرچه گفته می شود که "ماشین اسب" اروپایی شده است موستانگ V8 GT او به اندازه همبرگر آمریکایی است.
نسخه GT V8 نیز هکتلی لیتر بنزین می سوزاند ، اما ده برابر جذابیت چهار سیلندر EcoBoost 2.3 دارد.
بنابراین با فیس لیفت V2018 8 لیتر 5,0 او حدود بیست رزومه کسب کرد (اکنون او دارد 450) و ماشین مجهز به ماشین جدید بود گیربکس 10 سرعته اتوماتیک و با سیستم تعلیق تطبیقی این خبر خوبی است.
فضای داخلی نیز کمی تغییر یافته است ، در حال حاضر به خود می بالد TFT که همچنین شامل یک سرعت سنج با گرافیک سرگرم کننده است که بسته به حالت رانندگی تغییر می کند.
از سوی دیگر ، مقدار پلاستیک سفتی که در داخل خودرو پیدا می کنیم بدون تغییر باقی می ماند ، اما باید اعتراف کنم که ماشین به دلیل طراحی اسباب بازی و این واقعیت که هیچ ادعایی برای "آلمانی درجه یک" ندارد ، بخشیده شده است. موستانگ فقط می خواهد موستانگ بسازد.
من منحنی ها را می خواهم ، با تشکر
تنها زمانی فورد موستانگ می خواهد در پیچ ها اروپایی باشد ، و این تنها چیزی است که اهمیت دارد: چابکی BMW M3 را فراموش کنید ، فورد سنگین تر و بزرگتر است. وقتی در پیچ وارد می شوید ، راحت تر آن را می گیرد ، اما از نظر تعادل و لذت رانندگی ، هنوز چیزهای خود را می داند. V فرمان دقیق تر از آنچه انتظار دارید ، ترمز قوی (اگرچه حرکت پدال به طرز شگفت آوری کوتاه و سخت است) و اعتماد آنچه او به شما منتقل می کند کامل است. که در سیستم تعلیق تطبیقی تفاوت بزرگی ایجاد می کند ، کنترل بسیار بیشتری را ارائه می دهد و با پوشاندن ماهرانه وزن 1,8 تن آن ، رول را حذف می کند.
با این حال ، بیشترین لذت را به ارمغان می آورد موتور 8 لیتری V5,0 صدای خشن و ضخیم دارد ، از زیر آن تند است ، اما در دورهای بالا بهترین عملکرد را دارد ، که تعجب آور است. 450 اسب بخار حتی با کنترل های غیرفعال بسیار قابل کنترل است: بیش از حد روی موستانگ به راحتی تنفس می شود. همچنین به این دلیل که چرخ های عقب 275 کاملاً در اندازه "برای i نیست 530 نیوتن متر گشتاور V8، اما می دانید چیست؟ این بهتر است. موستانگ فقط در صورتی می شکند که شما بخواهید، فقط اگر وسط گوشه پدال گاز را بزنید و این کار را با پیشرفت قابل تحسینی انجام می دهد. از سوی دیگر، اگر می‌خواهید تمیز سوار شوید، با لاستیک‌های جلو ثابت و انتهای سفت عقب که تقریباً هرگز حتی در سخت‌ترین ترمزها هم نمی‌شکند، در پیچ‌ها قرار می‌گیرد. به طور خلاصه: فورد موستانگ سبک، قابل حمل و قابل اعتماد برای رانندگی مانند یک جنایتکار است. و همچنین عجیب و غریب، جنسیت و ... شورش است. نسخه بازسازی شده 2018 یک انقلاب نیست، بلکه یک پیشرفت پویا در صورت لزوم است، نکته اصلی این است که شما به پویایی یک ماشین عضلانی علاقه مند هستید. که در گیربکس 10 سرعته اتوماتیک بسیار زیبا است ، اما با طبیعت روان خودرو مطابقت دارد و هنوز سریعتر و دقیق تر از 6 سرعته قبلی است. من آن را فقط به کسانی توصیه می کنم که می خواهند هر روز سوار آن شوند ، احتمالاً در ترافیک. با این حال ، اگر می خواهید واقعاً سرگرم شوید ، یک راهنما انتخاب کنید.
PRICE
La فورد موستانگ GT 5.0 V8 ساحل 47.000 یورو ، 49.000 یورو با گیربکس اتوماتیک. با توجه به صحنه، نیروی بازیگری و شی خاص، این رقم بسیار معقولی است. نکته دردناک مصرف است: فورد ادعا می کند متوسط - بسیار آمریکایی - 8,3 کیلومتر در ساعت ، اما این کمی خوش بینانه است
