فورد موستانگ 2015: یک ماشین اسپرت اصیل
خبری برای کسانی که عاشق هستند машины، یکی از خوشمزه ترین ها: از 4 ژوئیه (ولی تو می توانی книга فعلا) خواهد شد راه اندازی رسمی در اروپا فورد موستانگ، یکی از نماینده ترین "دستگاه تسویه حساب" در ایالات متحده متولد شد
اتومبیل های اسپرت تمام ماهیچه ها ، یعنی صدها اسب زیر کاپوت ، درایو عقب و نیاز به مهارت های رانندگی قابل توجهی دارد.
La فورد موستانگ جدید او قول می دهد شخصیت اصیل چمنزار آمریکایی را حفظ کند ، اما با لگدی محکم تر ، منطبق تر با جاده های قاره قدیمی.
یعنی با این تنظیمات فریم, سیستم های تعلیق e کنترل الکترونیکی که مدیریت را بهبود می بخشد
چگونه؟ با چهار تنظیم الکترونیکی بسته به مهارت شما و وضعیت آسفالت: شروع منظم (برای استفاده غیرنظامی و با ESP و کنترل کشش بسیار هوشیار) ، ورزش + (جایی که کنترل ها هنگام ورود به خودرو فعال می شوند) ، مسیر (چک های خداحافظی) برف و خیس (در صورت باران یا برف لوازم الکترونیکی را برمی گرداند).
ما داریمش سر در بایرن ، بین خیابان های باریک در وسط تپه ها و دریاچه ها و بخش هایی از بزرگراه ها بدون محدودیت سرعت. و ما می توانیم چنین انتظاری داشته باشیم موستانگ جدید این یک ماشین سخت گیر است که به بازتاب سریع و کمی تمایل به بخشیدن اشتباهات نیاز دارد.
سبک و نمای داخلی
در مقایسه با اولین فورد موستانگ که در سال 1964 معرفی شد ، i طراح آنها نه تنها ظاهر کلی ، بلکه برخی عناصر مانند دنده های روی کاپوت یا خطوط بالا و پایین به سمت عقب یا طراحی چراغ های عقب که به شکل قطعات عمودی ساخته شده اند را حفظ کردند.
سپس البته تأثیر میراث فقط همین: دهان جلوییمانند کوسه ای که در آن می گویند گدار، از جانب'تجاوز بسیار مدرن تر و علامت گذاری شده ، جاده ها بسیار گسترده تر و استقبال بیشتری هستند چرخ ها که در دهه شصت آنها حتی نمی توانستند اندازه آنها را تصور کنند ، دریچه ها ناپدید شدند ، فضای داخلی کمتر اسپارت و مهمان نوازتر شد.
با این حال ، پنجاه سال بعد ، تأثیر آنچه که قبلاً مشاهده شده است مهم است ، و این فوق العاده است که چنین است.
La موقعیت رانندگی من بلافاصله در موستانگ پیدا کردم ، فرمان e سرعت ترکیب آنها آسان است و حتی بدون وجود صندلی های اضافی Recaro ، احساس درستی است: ما سوار یک ماشین تسویه حساب واقعی هستیم.
مواد در سنت آمریکایی است ، کمی ضعیف ، چرم مصنوعی با درزهای چاپ شده و پلاستیک بسیار ارزان هستند. اما در نهایت چه کسی اهمیت می دهد که چه کسی خرید می کند فورد موستانگ او می داند که این محصول به احساس متفاوتی کمک می کند ، بوی هیدروکربن و بوی پوست کانولی نیست.
اما تجهیزات روی کشتی مجهز به: تهویه مطبوع دوگانه ، صفحه نمایش هشت اینچی با عملکرد ناوبری و صفحه لمسی ، و همچنین سیستم Hi-Fi با کیفیت بالا.
برای گوش دادن به موسیقی خوب در بزرگراه ها ، جایی که صدای موتور در پس زمینه محو می شود.
تجربه رانندگی
La فورد موستانگ پیشنهاد شده در دو بدن e دو موتور, فست بک e قابل تبدیل و توربوشارژ چهار سیلندر 2.3 اکوبوست از 317 اسب بخار یا با V تنفس هشت سیلندر آمریکایی تر CV 5.0 تا 421.
کسی در باران شدید از ما متنفر است ، بیایید با این کار شروع کنیم قابل تبدیل 2.3... تنظیم عادی اشتباه در گوشه اول متوجه می شویم چرا Snow & Wet نیز وجود دارد.
La موستانگ، در ثانیه و شصت در ساعت ، آسفالت مرطوب را دوست ندارد و با مقداری خراش بلند می شود. در کنار جاده در سمت راست آواز خواند ، و سپس ماشین بازسازی می شود.
С برنامه باران، موسیقی تغییر می کند: همیشه به اندازه کافی وجود دارد فشار دادناما زمین بسیار نرمتر و روانتر است و رانندگی آرامتر است.
ما فکر کردیم 2.3 بود موتور متولد شد ، اول از همه ، برای کشورهایی مانند کشور ما ، جایی که از 5.0 مالیات فوق العاده فعال می شود. البته ، اما شخصیت دلپذیری دارد، آماده، تقریبا بی رحمانه، همیشه به شما فشار می آورد: به طور خلاصه ، این به هیچ وجه یک انتخاب نزولی نیست.
سپس ، خوشبختانه ، باران متوقف می شود و ما می توانیم با خشک شدن آسفالت و تنظیمات سخت تر تصمیم بگیریم.
و اولین برداشت تقویت می شود: فورد موستانگ in شروع منظم این یک ماشین اروپایی تر است ، به شما امکان می دهد سریع حرکت کنید ، اما حماقت و بی توجهی را ببخشید. علاوه بر این ، اگر نمی خواهید بپیچید ، باید فرمان را کنترل کرده و گاز را کار کنید.
روز بعد ، نوبت 5.0 است. اسب های بسیار بیشتری وجود دارد ، اما هشت سیلندر به تدریج هل می دهد ، کشش فوق العاده ای دارد ، برای دور شدن سریع نیازی به چرخ دنده ها ندارید (در آینده شش عدد از آنها وجود دارد ، ما فقط یک گیربکس دستی داریم) یک گیربکس اتوماتیک وجود خواهد داشت) در حال حاضر در سه هزار دایره و هر کدام در هنگام تغییر بینی بینی برجسته بزرگی را مشاهده می کنید.
دنده ششم سپس از آزادراه خارج می شود.
In گدار آنها قسم می خورند که 100 کیلومتر در ساعت در 4 و هشت ثانیه به آنها می رسد. ما در یک جاده متروکه توقف می کنیم و یک کرونوگراف در دست یا بهتر بگوییم روی مچ دست را امتحان می کنیم. خوب ، دست ، بدون تظاهر به سلول های فتوسل ، در 5,1 ثانیه متوقف می شود و در اولین تلاش ، جایی که ما اجازه می دهیم چرخ های عقب نیز کمی لغزند (چه کسی می داند چرا).
یک تابع نیز وجود دارد راه اندازی کنترلاما خیلی الکترونیکی به نظر می رسد آن را بارها و بارها برای حدود 5 ثانیه امتحان کنید. پس کافی است ، قبل از اینکه پلیس با آژیرهای آژیر بلند شود ، از صدای گازهای خروجی اگزوز ، دود و گرد و غبار از پشت ماشین بلند شده است. موستانگ.
پس از آن ، این خودرو همچنین به شما امکان می دهد به جای پرش در یک گاو نر ، از موسیقی و مناظر زیبا لذت ببرید ، به لطف وسایل الکترونیکی و تنظیم کامل موتور.
اگر بخواهیم، تنها عیب آن است سیستم های تعلیقو نه خشک کن و واکنش پذیر است ، به خصوص در عقب ، جایی که چند پیوندی به سرعت کار می کند ، اما ناهمواری های جاده را جذب نمی کند. فرمان تقویت می شود ، هنگام تنظیم تنظیمات مطابق انتظار پاسخگوتر و سنگین تر می شود.
نتیجه گیری و قیمت
La فورد موستانگ جدید شما را به خانه می برد تا واقعا قیمت رقابتی آنچه باعث می شود کاستی های جزئی مواد داخلی را فراموش کنید: 2.3 از 36 هزار یورو (40 هزار تبدیل) و 5.0 (یک شگفتی واقعی!) با 41 هزار یورو (45 هزار تبدیل).
استاندارد هر چیزی که نیاز دارید ، از فرمان چرمی گرفته تا دوربین دید عقب ، از پدال های اسپرت گرفته تا چراغ های جلوی LED.
اما اگر کمی دوست دارید شخصی سازی صندلی های Recaro (زیبا ، شکل دار ، پوششی) به قیمت 2.000 یورو و 2.700 یورو دارید بسته موستانگ (کیت زیبایی با ناوبری Sync2 اختیاری، کنترل تهویه مطبوع صندلی جلو، سنسور پارک و چرخ های 19 اینچی Unique). رنگ فلزی 800 یورو دیگر قیمت دارد، مروارید مادر - 1200 یورو.
بنابراین به راحتی می توان فهمید که چرا ما با گفتن اینکه ورود موستانگ به اروپا خبر خوبی است شروع کردیم.
اگر دوست دارید ماشین های اسپرت، اما فقط (ما به اصطلاح آمده ایم) به خاطر زیبایی آنها و شما هرگز به پیست آنجا نمی روید موستانگ این به شما تمام سرگرمی های مورد نیاز این خودروها را می دهد ، از جمله قدرت مورد نیاز شما.
این چسبناک نیست ، اما چشم نواز است ، تهاجمی نیست ، اما کمی زیرکانه است ، شما را در تجمل قرار نمی دهد ، اما به شما یادآوری می کند که در یک ماشین اصیل هستید. پس از همه ، این نیز به اندازه کافی راحت است که خطر سفر به تنهایی را بدون مصالحه زیاد بپذیرد.
