فورد کوگا پلاگین - کمپین خدماتی در ماه آگوست اعلام شد، تعویض باتری در پایان دسامبر [به روز رسانی] • ELECTROMAGNETICS

خواننده ای که Ford Kuga PHEV / Plug-in خریده بود برای ما نوشت. او از ماشین خیلی راضی بود تا اینکه خبر سرویس باتری ماشین را شنید. بیش از یک ماه و نیم است که او نمی تواند پاسخی در مورد اینکه چه کاری باید انجام دهد و چه زمانی منتظر تعمیر باشد، دریافت کند.

متن زیر از Reader گرفته شده است. ما کمی آن را ویرایش کردیم، عنوان ها و زیرعنوان ها را اضافه کردیم. برای سهولت در خواندن، از حروف کج استفاده نمی کنیم.

به روز رسانی 2020/11/09، ساعت. 13.08: ما بیانیه‌ای از ماریوش یاسینسکی، سخنگوی فورد لهستان، اضافه کرده‌ایم. در انتهای متن قرار دارد.

فورد کوگا پلاگین - آماده برای سرویس

فهرست مندرجات

• فورد کوگا پلاگین - آماده برای سرویس
  • نظر تحریریه در www.elektrowoz.pl و پاسخ فورد پولسکا

من از تعطیلات تابستانی مالک افزونه فورد کوگی هستم. به نظر می رسد روزهای اول استفاده صحت خرید این نوع خودرو را تایید کرده است. مسیرهای روزانه حدود 100-200 کیلومتر را طی می کردند. پس از قطع شدن از شارژ، به سمت بزرگراه رفتم، در آنجا به صرفه جویی در باتری (30 کیلومتر) تغییر مکان دادم، سپس با کشش الکتریکی در اطراف شهر، به هیبریدی بازگشتم.

پس از دو هفته از این استفاده و سفرهای طولانی آخر هفته، میانگین مصرف سوخت در محدوده 3-4 لیتر در 100 کیلومتر بود.

متأسفانه، در 13 آگوست، در یکی از پورتال های خودرو، احتمالا elektróz.pl، متوجه شدم که یک کمپین خدماتی در حال انجام است. با فروشنده تماس گرفتم، او تعجب کرد اما چند ساعت بعد تایید کرد. چند روز بعد، اطلاعاتی در این مورد در برنامه ظاهر شد. نامه به دستم نرسیده، پس اگر اینترنت را نخوانده بودم، شاید یک مشت باروت بودم.

تلاش برای ترتیب دادن یک نوسازی بدون هیچ دستورالعملی از فورد به پایان رسید. من اطلاعات زیر را از آنها دریافت کردم:

نیمه اول شهریور: اقدام تعمیر و نگهداری که مشخص کردید مربوط به باتری و آسیب احتمالی در حین شارژ است. به همین دلیل سازنده اکیداً استفاده از خودرو را در حالت EV Auto توصیه می کند که ایمن است و به خودرو آسیب نمی رساند. یک فعالیت خدماتی در مراحل پایانی آماده سازی خود است و درخواست مشتریان برای تعمیرات به زودی آغاز خواهد شد.

اواسط سپتامبر: به نوبه خود می توانم به شما اطلاع دهم که فورد پولسکا در حال آماده سازی غرامت برای مشتریانی است که از خرابی این خودروها آسیب دیده اند. فعلا از شما خواهشمندم کمی صبور باشید چون در اسرع وقت راهنمایی های بعدی اعلام خواهد شد.

دهه اول مهرماه: متأسفم، اما متاسفانه ما به عنوان بخش پشتیبانی مشتری هیچ اطلاعاتی در مورد نحوه سرویس خودرو نداریم. ابتدا به نمایندگی های رسمی که تعمیر را انجام می دهند اطلاع رسانی خواهد شد. توصیه می‌کنم دائماً با نزدیک‌ترین فروشنده در تماس باشید، که می‌تواند به محض در دسترس شدن دستورالعمل‌های بیشتر را ارائه دهد.

به نظر من وضعیتی که فورد به نمایندگی مراجعه می کند یک مشکل کوچک بولدوزر ایجاد می کند.

البته فروشنده پاسخ داد: ما در ارتباط با وضعیت تعمیر و نگهداری خودروی شما با فورد پولسکا در تماس دائمی هستیم. به اطلاع شما می‌رسانم که فورد در نامه‌ای به مشتریان تاکید می‌کند که استفاده از خودرو با سوئیچ حالت کار روی EV و شارژ نکردن باتری از برق کاملاً ایمن است. من می خواهم به شما اطمینان دهم که اگر اینطور نبود، فورد به مشتریان دستور دیگری نمی داد. با این حال، اگر انتظار دارید بتوانید این اطلاعات را تأیید کنید، لطفاً با BOK تماس بگیرید - تلفن: [phone] داخلی 3.

در واقع، حتی من را شگفت زده نمی کند، من همچنین فکر می کنم که این یک تجارت فورد است، نه یک فروشنده.

در پایان ماه اکتبر، فروشنده نوشت: بر اساس اطلاعاتی که در مکاتبات جداگانه شما داریم، فورد احتمالاً غرامتی را در قالب مزایای قرارداد خدمات جانبی و کارت سوخت اختصاصی برای استفاده برای شما ارسال خواهد کرد.

تقریباً سه ماه بعد، اولین نور در تونل ظاهر شد. به نظر می رسد «مرحله آماده سازی نهایی» تعیین شده در شهریور کم کم رو به پایان است. به عنوان شوخی می توانم بگویم که با خرید یک ماشین معمولی، احساس می کنم خریدار یک برند پریمیوم هستم: BMW نیز شارژ را ممنوع می کند و مرسدس نیز همان رویکرد بی احترامی را به خریدار دارد (و باید بیشتر برای S65 کوپه خرج کنید. ).

نظر تحریریه در www.elektrowoz.pl و پاسخ فورد پولسکا

از یک طرف، شرایط توصیف شده در بالا استاندارد به نظر می رسد (ماه ها انتظار برای هر واکنش)، از سوی دیگر، وضعیت پیچیده است. صاحبان 27 خودرو در لهستان در ماه اوت فروخته شدند آنها می توانستند در اینترنت بخوانند و در ماه سپتامبر از فورد یاد گرفتند که نباید خودروهای خود را به شارژر وصل کنند.

آنها برای یک ماشین بیشتر از بنزینی پول می دادند و حتی با وجود اینکه تقریباً سه ماه با مدل بنزینی رانندگی کردند تا خانه یا ماشین را نسوزند. تا کنون، آنها فقط شنیده اند که بازپرداخت سوخت [جزئی؟] را دریافت خواهند کرد - و هنوز منتظر اطلاعات بیشتر هستند.

ما با آقای Mariusz Jasiński تماس گرفتیم که در وب سایت فورد به عنوان مخاطب مطبوعاتی ذکر شده است (منبع). در اینجا پاسخ او است (همه جوایز از ویراستاران www.elektrowoz.pl). ما آن را خیلی سریع دریافت کردیم، اما در یک تصادف عجیب به عنوان هرزنامه فیلتر شد - با عرض پوزش برای تاخیر:

من تأیید می کنم که نقصی در تعداد کمی از خودروهای فورد کوگا PHEV شناسایی شده است که ما آن را اصلاح خواهیم کرد. مشتریانی که این خودروها را خریداری کرده‌اند در جریان خدمات رسانی قرار گرفتند و از ابتدای شهریور ماه با تمامی افرادی که ممکن است درگیر این موضوع باشند در ارتباط هستیم.

ما انتظار داریم که کمپین تعویض باتری در پایان دسامبر آغاز شود. و احتمالاً تا پایان ماه مارس تکمیل خواهد شد. این به دلیل روش های تهیه قطعات و زمان بندی تولید قطعات توسط تامین کنندگان ما است. در پایان نوامبر دوباره با همه مشتریان تماس خواهیم گرفت.برای تعیین تاریخ دقیق تعمیر برای وسایل نقلیه خاص.

ما با تحویل گرفتن و تحویل خودرو از منزل یا محل کار، ناراحتی ناشی از تعمیرات را به حداقل می رسانیم و در صورت لزوم، خودروی جایگزین را در حین انجام خدمات ارائه می دهیم. به عنوان جبران ناراحتی در عملکرد و تلفات غیر منتظره ناشی از افزایش مصرف سوخت، ما یک کارت سوخت به مبلغ 2200 PLN برای شما ارسال می کنیم.و تمامی این خودروها مشمول قرارداد خدمات سه ساله رایگان خواهند بود.

تصویر اولیه: فورد کوگا پلاگین ST Line، تصویر محتوا: Ford Kuga PHEV Vignale (بالا) و ST Line (زیر). هر دو عکس (ج) فورد

این ممکن است برای شما جالب باشد: