فورد اورست به روز شده است و چشمگیر به نظر می رسد، اما در ایالات متحده در دسترس نخواهد بود.
مقدار
نسل جدید فورد اورست نهایت قدرت، طراحی و تجمل را ارائه می دهد. فضای داخلی پناهگاه مانند نسل جدید اورست کابینی راحت، امن، پیشرفته و دنج را به مسافران ارائه می دهد.
فورد به طور رسمی از نسل بعدی اورست رونمایی کرد. این شاسی‌بلند آفرود متمرکز که در بازارهای بین‌المللی منتخب، به‌ویژه آسیا عرضه می‌شود، هوشمندتر و قدرتمندتر از هر زمان دیگری است و به‌طور قابل‌توجهی هم در داخل و هم در خارج از سطح بالایی برخوردار است.
قوی تر و ظریف تر
اورست بر اساس یک کامیون، از طراحی بدنه روی قاب برای دوام در مسیرها برخوردار است. به این SUV به عنوان نسخه بیضی آبی همیشه محبوب فکر کنید.
مهندسان روی ساخت اورست جدید با دوام و شیک تر تمرکز کرده اند. مسیر این SUV حدود 2 اینچ گسترش یافته و فاصله بین دو محور نیز کشیده شده است. دمپرهای تنظیم شده باید عملکرد بهتری را در جاده و خارج از جاده ارائه دهند.
با 3 پیکربندی انتقال موجود است
با دادن حق انتخاب بیشتر به رانندگان، اورست جدید با سه پیکربندی پیشرانه در دسترس خواهد بود. هر دو سیستم چهار چرخ محرک جزئی و دائمی ارائه می‌شوند، اگرچه چرخ‌محرک عقب نیز بسته به بازار موجود است، احتمالاً برای افرادی که به قابلیت‌های آفرود سنگین نیاز ندارند.
با پشتیبان گیری از اعتبارنامه کوهنوردی این SUV، می توانید آن را با صفحات لغزنده، دیفرانسیل عقب قفل شده و حتی حالت های مختلف رانندگی خارج از جاده دریافت کنید. تمام این شکوه به اورست اجازه می دهد تا بیش از 31 اینچ آب را بپیماید. این SUV همچنین می تواند تا 7,716 پوند یدک بکشد که مقدار قابل توجهی است.
انتخاب گسترده ای از موتورهای موجود
در پشت جلوپنجره شیک و چراغ‌های جلوی C-clip، موتورهای مختلفی پنهان می‌شوند. موتور 6 لیتری V3.0 دیزلی باید بهترین پیشنهاد باشد، اگرچه نسخه های مونو و دو توربوی موتور 2.0 سیلندر روغنی 2.3 لیتری نیز بسته به بازار ارائه می شود. مانند بسیاری از خودروهای آمریکای شمالی در خط گسترده فورد، موتور XNUMX لیتری چهار سیلندر اکوبوست نیز در اورست جدید موجود خواهد بود. در مورد گیربکس ها، یک گیربکس شش یا ده سرعته اتوماتیک پیش بینی می شود.
آنچه در داخل فورد اورست وجود دارد
فضای داخلی اورست با نورپردازی محیطی، مواد مجلل تر و پرداخت های درجه یک، شیک تر از قبل است. شارژ دستگاه بی سیم و همچنین صندلی راننده با گرمکن و تهویه 10 جهته در دسترس است. برای تجمل بیشتر، صندلی‌های ردیف دوم گرمکن نیز ارائه می‌شوند که اکنون برای دسترسی آسان‌تر به ردیف سوم اورست به جلو می‌چرخند. برای راحتی بیشتر، تاشو صندلی با دکمه نیز در دسترس است، یک لمس ممتاز.
برای تکمیل ظاهر، یک دسته ابزار دیجیتال 8 یا 12.4 اینچی و همچنین یک صفحه نمایش لمسی 10 یا 12 اینچی در داشبورد ارائه شده است. اورست دارای سیستم اطلاعات سرگرمی Sync 4A است که باید سریع و شهودی باشد.
فناوری های کمک راننده
درست به آن نمایشگرهای فانتزی، فناوری زیادی در این SUV وجود دارد. چندین سیستم کروز کنترل تطبیقی ارائه می‌شوند، از جمله یکی با قابلیت توقف و استارت، دیگری با مرکز خط، و سومی که همچنین می‌تواند به طور خودکار سرعت خودرو را بر اساس محدودیت‌های تغییر تنظیم کند. یک سیستم جدید نظارت بر نقاط کور ارائه شده است که به تریلرها نیز تعمیم می‌یابد، و همچنین ویژگی‌های کمک راننده پیشرفته مانند کمک ترمز معکوس و تشخیص لبه جاده را نیز شامل می‌شود. Active Park Assist 2.0 که به اورست امکان پارک موازی یا عمود بر هم را می دهد نیز در منو موجود است.
سه سطح تریم موجود است
اورست در سه تریم اسپورت، تیتانیوم پلاس و پلاتینیوم عرضه خواهد شد که مورد دوم جدید است، هرچند بسته به جایی که خودرو به فروش می رسد، تریم های بیشتری در دسترس خواهند بود. با طراحی بدنه روی قاب و صندلی برای حداکثر هفت نفر، این یک SUV سنتی است که باید در گل و لای فوق العاده توانمند باشد.
با وجود خط تولید SUV جامع فورد، از جمله مدل هایی مانند برانکو، اکسپلورر و اکسپدیشن، بعید به نظر می رسد که این خودروساز هرگز اورست را در ایالات متحده عرضه کند، اما این مانع از آن نمی شود که ما آن را بخواهیم.
**********
:
