فیلتر سوخت دیزل - تعویض دوره ای مهم
تعویض فیلتر سوخت در موتورهای بنزینی معمولاً مشکلات جدی ایجاد نمی کند: پس از چنین عملیاتی ، موتور به طور مرتب "اشتعال" می یابد و سرعت ثابت را حفظ می کند. وضعیت ممکن است هنگام تعویض فیلترهای دیزل در واحدهای دیزل، هم با سیستم تزریق مکانیکی و هم با سیستم ریلی مشترک، متفاوت باشد. گاهی اوقات پس از کار با راه اندازی موتور دیزلی مشکل ایجاد می شود یا موتور دیزل در حین رانندگی خفه می شود یا خاموش می شود.
پاکی و انتخاب درست
انواع مختلفی از فیلترهای دیزل در واحدهای دیزل استفاده می شود: رایج ترین آنها به اصطلاح قوطی با کارتریج فیلتر است. کارشناسان توصیه می کنند همین الان، یعنی قبل از شروع فصل زمستان، آنها را تعویض کنید. در مورد فیلترهای به اصطلاح جار، آنها باید با فیلترهای جدید جایگزین شوند. از طرفی در فیلترهای مجهز به کارتریج فیلتر، پس از تمیز کردن کامل محفظه فیلترها و نشیمنگاه هایی که در آن نصب شده اند، فیلترها تعویض می شوند. همچنین باید خطوط سوخت را به دقت بررسی کنید، از جمله خط به اصطلاح برگشت که وظیفه آن تخلیه سوخت اضافی به داخل باک است. توجه! هر بار که فیلتر را عوض می کنید فقط از گیره های جدید استفاده کنید. هنگام تصمیم به تعویض فیلتر روغن دیزل با فیلتر جدید، لازم است که آن را به درستی تنظیم کنید - فقط روی سوخت دیزل یا بیودیزل کار کنید. این کار باید مطابق با توصیه های سازنده خودرو و با استفاده از کاتالوگ قطعات یدکی (ترجیحاً از سازندگان معروف) انجام شود. کارگاه‌ها استفاده از جایگزین‌ها را نیز مجاز می‌دانند، مشروط بر اینکه ویژگی‌های آنها با نسخه اصلی سازگار باشد.
خونریزی به روش های مختلف
هر بار که فیلتر بنزین دیزل را عوض می کنید، سیستم سوخت خودرو را کاملاً تخلیه کنید. این روش برای انواع موتورهای دیزلی متفاوت است. در موتورهای دارای پمپ سوخت الکتریکی، برای انجام این کار، احتراق را چندین بار روشن و خاموش کنید. هوازدگی سیستم سوخت موتورهای دیزلی مجهز به پمپ دستی بسیار بیشتر طول می کشد. در این حالت باید برای پر کردن کل سیستم تا زمانی که هوا به جای سوخت پمپاژ شود استفاده شود. هوازدایی هنوز در انواع قدیمی واحدهای دیزلی که فیلتر دیزل در جلوی پمپ تغذیه مکانیکی قرار می‌گرفت، متفاوت است. به لطف چنین سیستمی، سیستم سوخت خود را تخلیه می کند ... اما در تئوری. در عمل به دلیل فرسودگی پمپ قادر به پمپاژ سوخت گازوئیل به طور معمول نیست. بنابراین، قبل از راه اندازی موتور دیزل قدیمی برای اولین بار پس از تعویض فیلتر بنزین، توصیه می شود آن را با سوخت دیزل تمیز پر کنید.
زدم روی گاز و ... خاموش شد
با این حال، گاهی اوقات، با وجود یک فیلتر روغن دیزل با دقت انتخاب شده و هوازدگی مناسب سیستم سوخت، موتور تنها پس از چند ثانیه "روشن می شود" یا اصلا روشن نمی شود. در موارد دیگر، هنگام رانندگی خاموش می شود یا به طور خودکار به حالت اضطراری تغییر می کند. چه خبره، آیا فیلتر تازه تعویض شده مقصر است؟ پاسخ منفی است و علل نامطلوب را باید در جای دیگری جستجو کرد. در برخی موارد، مشکلات فوق برای موتور ممکن است نتیجه مثلاً گیرکردن پمپ فشار بالا (در موتورهای دیزلی با سیستم ریل مشترک) باشد. در بسیاری از موارد، این کار با بکسل کردن یک وسیله نقلیه شکسته تسهیل می‌شود و آسیب پمپ معمولاً منجر به آلودگی جدی (و پرهزینه تعمیر) کل سیستم سوخت می‌شود. یکی دیگر از دلایل مشکلات راه اندازی موتور دیزل نیز می تواند وجود آب در فیلتر دیزل باشد. زیرا دومی به عنوان جداکننده آب نیز عمل می کند و از ورود رطوبت به سیستم تزریق دقیق و آسیب رساندن به پمپ تزریق و انژکتورها جلوگیری می کند. بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند که در خودروهای مجهز به جداکننده آب یا فیلتر دارای جداکننده، آب را از جداکننده-سپتیک تانک تخلیه کنید. چند وقت؟ در تابستان هفته ای یک بار کافی است و در زمستان این عمل باید حداقل هر روز انجام شود.
