فیات 850 تی وانت دهه شصتی
کلاس 1964 Fiat 850T این یکی از اولین خودروهای تجاری کوچکی بود که پس از جنگ در تورین به عنوان جایگزینی برای فیات 600T و با استفاده از نوآوری هایی که با موتورهای 850 در سری 100 معرفی شد، طراحی شد.
بنابراین، در موردevolution 600 Multiplaکه از معماری موتور 4 سیلندر عقب (اما با افزایش حجم به 843 و 903 سی سی، به دنبال تکامل خودروهای کوچک در تورین) و بدنه یکپارچه وسیله نقلیه مانند یک مینی ون، همانطور که امروز می گوییم. .
اما فیات 850 تی نیز یک نسخه هفت نفره با پنجره ها و چهار چراغ جلو در جلوی فیات 850 بود که به آن گفته می شد. فیات 850 استیت (در برخی بازارها "Combi") تا مدل را به عنوان یک مشتق خانوادگی و تجاری از خودرو ارائه دهیم، درست مانند فیات 600 مولتی پلا برای فیات 600.
قلدر کوچولوی ایتالیایی
علاوه بر این، ون 850T برای همه حواس و اهداف چیزی شبیه فولکس واگن بولی در مقیاس کوچکتر بود: هم در جابجایی، کمی بیشتر از نیمی از آلمان و هم در ابعاد: طول فقط 3.804 میلی متر و عرض 1.488 میلی متر با فاصله بین دو محور دقیقاً 2 متر بود..
بنابراین، ظرفیت حمل بسیار کم بود (با ظرفیت بالابری 600 کیلوگرم) ، اما همچنان برای دسته های حرفه ای که وانت کوچک مورد هدف قرار می گرفت قابل قبول است: صنعتگران، تاجران کوچک، آجرپزان، به ویژه در نسخه کامیون، توسط برخی از بدنسازان نیز با کناره های تاشو نصب شده است.
بدن هم سبک به خود گرفت فولکس واگن T1-T2، با تمام پنجره ها در بالا، جلوپنجره یک تکه منحنی و ستون های نازک: هیچ نورگیر روی سقف وجود نداشت - درست است - اما شیشه های عقب زاویه دار به اصل و نسب ون افسانه ای آلمانی خیانت می کنند.
تکامل فنی مدل حکم 850T (قدرت 33 اسب بخار، حداکثر گشتاور 5,6 کیلوگرم در 3.200 دور در دقیقه، حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت) در بهار 1970 اولین گام را با انتقال به موتور 903 سی سی و تجدید زیبایی شناسی متشکل از جلو با چهار چراغ جلو.
850T در سال 1976 صحنه را ترک کرد آمده است 900T، در یازده نوع عرضه می شود که 4 نوع ون با درب جانبی لولایی یا کشویی، 3 وانت سقف برآمده، 3 نوع مختلط و مینی بوس. در سال 1977 یک کلاسیک دیگر از گیاهان همیشه سبز ظاهر شد - فلورین... ولی اون یک ماجرای دیگه است.
