فیات 500L - پانصد در پنج

زمان تصمیم گیری های جسورانه در دنیای خودرو فرا رسیده است. جهان به سرعت در حال حرکت است، مردم در حال تغییر انتظارات و نیازهای خود هستند و خودروسازان باید با این تغییرات همگام باشند. اغلب باید کاری غیرعادی انجام دهید. لامبورگینی یک SUV را معرفی می کند، یک جگوار را می توان به عنوان یک استیشن واگن خرید، یک هیبریدی را می توان در یک فراری پیدا کرد و در نهایت یک دیزلی زیر کاپوت یک پورشه. ما همیشه این را با خوشحالی نمی پذیریم، اما انگیزه ها مشخص است - هر کسی جلو نمی رود، او عقب نشینی می کند.

Сегодня я на презентации модели 500L, которая подтверждает вышеизложенный тезис – надо развиваться и иногда даже удивлять рынок. Fiat пытается сделать это в особый момент — ровно через 5 лет после презентации Fiat 500 и 55 лет после дебюта исторического 500. Современный 800 оказался большим успехом, убедив более 110 покупателей из стран мира в течение пяти лет. И есть ли смысл в его новой версии? Конечно, просто посмотрите, что делает BMW со своим MINI, который продолжает появляться в новом кузове.

فقط MINI ماشین ارزانی نیست، اما حالا ما یک جایگزین داریم! 500L جدیدترین افزوده به طیف 500s سرگرم کننده و فوق العاده مد روز است - بزرگتر، جادارتر و حتی بلندتر. حرف "L" البته نه تنها با بزرگ مرتبط است. همچنین Light (نور) و Loft (باز) است. چه مفهومی داره؟ با سبکی، ایتالیایی ها سهولت کارکرد ماشین و موتورهای سازگار با محیط زیست آن را درک می کنند و با باز بودن - فضای داخلی بسیار روشن و لعاب دار و امکان مونتاژ و آمادگی برای شخصی سازی با کمک مجموعه ویژه Lineaccessori از Centro Stile Fiat. طرح.

ماجراجویی طولانی تر با ""

به طور دقیق، این اولین بار نیست که ما یک "پانصد" بزرگ شده را می بینیم. فیات این مدل را در ماه مارس سال جاری در نمایشگاه خودروی ژنو به عنوان پیش نمایشی از پیشنهاد جدید خود برای پاسخگویی به نیازهای جدید مشتریان بالقوه معرفی کرد. برخی ممکن است شکایت کنند که مدل "L" مانع از خط تولید خودروهای عالی آنها برای افراد جوان و پویا خواهد شد، اما عقل سلیم نشان می دهد که چنین تنوعی ایده خوبی برای ادامه ماجراجویی با این مدل است. در مورد چیست؟

به عنوان یک مرد جوان به دنبال دینامیک و کمی تخیل، برای مثال مدل 500 با موتور 100 لیتری 1,4 اسب بخار را انتخاب می کنیم. ماجراجویی با مدل بسیار دلپذیر است، ماشین برای رانندگی روزمره، سفر به دانشگاه یا محل کار استفاده می شود. سپس با دختر آشنا می شویم - با هم می رویم، با هم سوار می شویم و غیره. در این مرحله، ما نوار را برای چندین سال به عقب برمی‌گردانیم - ما سرپرست یک خانواده چهار نفره با سگی هستیم که در بدنه کوچک مدل 500 جا نمی‌شود. و در اینجا به شکل فیات 500l نجات پیدا می‌کند. خانواده جا می‌شود، چمدان‌ها هم، سگ شیشه جلوی خودرو را نمی‌پاشد، و ما می‌توانیم آزادانه دوران جوانی و بی‌احتیاطی را به یاد بیاوریم، زیرا در واقع این همان فیات سرحال است.

درست است که ما منتظر نسخه خود خواهیم بود، زیرا در حالی که می‌توان سفارش‌ها را در ماه جولای ثبت کرد، مدل 500L که در اروپا در کارخانه صربستان در کراگویواچ ساخته شده است، تنها در سه ماهه آخر سال جاری در دسترس خواهد بود. علی‌رغم شکایت‌هایی که از طرف متخصصان پاک‌سازی که نسبت‌های غیرعادی (در مقایسه با نمونه اصلی) را در بدنه جدید می‌بینند، 500L هنوز هم اصل مهندسی و رویکرد ایتالیایی به خودروهای شهری است. بر کسی پوشیده نیست که فیات ایتالیایی یکی از معدود سازندگانی است که قادر به خلق یک خودروی شهری واقعا عالی و لذت بخش است. در مورد 500L هم همینطور است - برای خودرویی با این اندازه در داخل به طرز شگفت انگیزی جادار است، راننده کمی بالاتر می نشیند، هکتارها پنجره دید و روشنایی عالی را فراهم می کند، و تعداد تنظیمات داخلی (1500!) شما را سرگیجه می کند.

موتورها

یکی از سه موتور زیر کاپوت فرود می آید. ما می توانیم بین دو واحد بنزینی و یک واحد دیزلی یکی را انتخاب کنیم. ضعیف ترین موتور 1,3 لیتری مولتی جت دیزلی با قدرت 95 اسب بخار خواهد بود. برای کسانی که به دنبال قدرت بیشتر هستند، یک موتور کوچک 0,9 لیتری 105 اسب بخار وجود دارد. یا یک واحد 1,4 لیتری با 95 اسب بخار. تا اینجای کار این نوازش نیست، اما شاید روزی شاهد موتورهای قدرتمندتری با نام تجاری آبارث باشیم؟

فیات پیشرانه های بیشتری را در آینده نزدیک ارائه خواهد کرد. در نیمه اول سال آینده، موتور 1,6 دیزلی 105 اسب بخاری قدرتمندتر خواهد بود و تا پایان سال 2013 نیز شاهد نسخه CNG توربوشارژ خواهیم بود. علاقه مندان به گیربکس اتوماتیک نیز باید تا سال آینده که گیربکس اتوماتیک با موتور دیزلی 85 اسب بخار عرضه می شود، صبر کنند.

اولین تماس

صادقانه بگویم، با نگاه کردن به عکس های 500L، عاشق شدن در نگاه اول سخت است. همانطور که یکی از خوانندگان ما در یک نظر در مورد عکس های اول نوشت، 500L به نظر می رسد که شما در حال خوردن پنکیک هستید. زنده، ماشین خسته به نظر نمی رسد، و در مرکز بسیار لعاب، راننده در حال حاضر کاملاً اسپورت است.

فیات 500L ویژگی های مشترک کلاس های مختلف را ترکیب می کند. این یک استیشن واگن معمولی نیست، اما جا برای چمدان های زیادی وجود دارد. این نیز یک ون حجیم نیست، اما حتی پنج مسافر نیز کاملا راحت به مقصد می رسند. فیات حتی در مورد مسافران دو متری صحبت می کند - خوب، من فقط دو متر را بررسی کردم. در واقع فضای زیادی در جلو وجود دارد، اما در عقب، سر روی سانروف کور قرار می گیرد و زانوها روی یک محفظه ذخیره سازی سخت در پشت صندلی جلوی خوابیده قرار می گیرند. می توانید مورب بنشینید، اما اگر یک دو متری وسط بنشیند، سفر خوشایند نخواهد بود. بنابراین بیایید بگوییم که داستان تیم بسکتبال یک تمثیل خنده دار است که به واقعیت نزدیک است - اگرچه این ماشین تنها 4,15 متر طول، 1,78 عرض و 1,66 متر ارتفاع دارد. محفظه چمدان دارای فضایی برای 400 لیتر چمدان است. برای این کلاس از خودروها، این یک نتیجه خوب است. علاوه بر این، راننده و مسافران در کابین محفظه های راحت زیادی برای ذخیره چیزهایی که در زمان ما تقاضای زیادی دارند پیدا می کنند. به هر حال، همه این ابزارها به شکل تلفن همراه، تبلت، کلید، کیف پول، بطری نوشیدنی و اسباب بازی باید در جایی پنهان شوند.

سوار اول

برای تست رانندگی تصمیم گرفتم خودرویی را با ضعیف ترین واحد بنزینی انتخاب کنم. احتمالا ارزان ترین و در نتیجه محبوب ترین خواهد بود. این موتور برای رانندگی روزمره کاملاً کافی است - جمع آوری آن از سرعت های کم لذت بخش است، سر و صدا نیست و حتی در هنگام رانندگی سریع بیش از 8 لیتر / 100 کیلومتر نمی سوزاند. با این حال، من توصیه می کنم که راننده پویا موتورهای قدرتمندتری را در نظر بگیرد.

چیزی که بیش از همه مرا تحت تاثیر قرار داد سطح راحتی ارائه شده توسط مدل جدید بود. سیستم تعلیق 500 لیتری از تمام دست اندازها مراقبت می کند، حتی سوار شدن بر روی سنگفرش ها را خفه می کند و در عین حال هنگام پیچیدن سریعتر شما را ناامید نمی کند! یک سازش بسیار خوب!

ما نباید تجهیزات بسیار خوب خودرو را با رابط لمسی رایانه داخلی در خط مقدم فراموش کنیم. برای اولین بار، با تمام عملکردهای کلیدی خودرو مانند سیستم ناوبری، سیستم اطلاعات سرگرمی و عیب یابی خودرو یکپارچه شده است. همه چیز بر اساس یک صفحه نمایش لمسی بزرگ 5 اینچی با سیستم ناوبری ماهواره ای داخلی است. علاوه بر این، وجود کانکتورهای USB، بلوتوث و AUX امکان اتصال بسیاری از دستگاه های خارجی را به شما می دهد.

جمع بندی

فیات 500L برای چه کسانی مناسب است؟ از یک طرف، این ماشین برای همه است - زیرا کاملاً همه کاره است، اما در عین حال برای همه مناسب نیست - زیرا سبک منحصر به فرد آن بیشتر برای فردگرا جذاب است تا شخصی که ترجیح می دهد با جمعیت ترکیب شود. . البته این مدل برای کسانی است که می خواهند حال و هوای مدل 500 را احساس کنند، اما صرفاً به دلیل بزرگی خانواده نمی توانند چنین مزخرفاتی را تحمل کنند.

Будет ли 500L успешным? Это также будет зависеть от цены, которую мы пока не знаем, но которая может начинаться где-то с 55 15.550 злотых. Известно лишь, что на итальянском рынке цены будут начинаться с полной суммы «Пятницы»: евро.

جالب اینجاست که ایتالیایی ها به موفقیت 500L به اندازه مدل 500 اطمینان دارند، آیا این SUV مثلاً 500XL یا حتی 500XXL خواهد بود؟ چرا که نه؟ اخیرا فیات همکاری با مزدا را برای عرضه نسخه ایتالیایی یکی از کراس اوورهای ژاپنی آغاز کرده است. با این حال، ما باید منتظر آن باشیم. شاید حتی پنج سال متوالی. در ضمن من 500 لیتر دستم را روی هم می گذارم - دنیا مال شجاعان است.