فراری F12berlinetta: سریع‌ترین خودروهای قرمز رنگ جهان

La فراری او همیشه اهمیت نشان دادن مدلهای خود را درک می کرد. و حتی منتقدترین و بدبین ترین روزنامه نگاران به ندرت در برابر وسوسه حضور در اولین فیلم مقاومت می کنند. قرمز در خدمت. نیم ساعت به کنفرانس مطبوعاتی در نمایشگاه ژنو باقی مانده است ، اما همه بهترین صندلی ها قبلاً گرفته شده اند. انبوهی از روزنامه نگاران و عکاسان در حال تماشای سه بوم در مرکز غرفه و صفحه ای هستند که فیلم هایی از بهترین بازدیدهای جهان در آن فیلمبرداری می شود. مارانلو.

جایی که مونتزمولو سرانجام - با تأخیر معمولی آکادمیک و تنظیم میکروفون که گویی یک ستاره راک است - یک جمعیت ساختگی ظاهر می شود، احتمالاً کل سالن اینجاست. ابتدا به ما می گوید که زیر یکی از برگه ها قرار دارد کالیفرنیا ، 2013 و اگرچه خود را در تمام شکوه خود نشان می دهد ، Montezemolo به ما اطمینان می دهد که اکنون 30 کیلوگرم سبک تر و 30 اسب بخار است. قوی تر.

اما به همان زیبایی کالیفرنیا ، در مقایسه با دو شکل که هنوز تحت پوشش هستند و انتظاراتی که بر آنها متمرکز است ، به همان اندازه شفاف است. این دو نسخه از نسخه جدید است F12 برلینتا. تعویض 599 - جاده سریعتر و قدرتمند ، هرگز توسط Maranello تولید نشده است. همه حاضران قبلاً او را در عکس های رسمی دیده اند و مشخصات را برای فریاد کشیدن خوانده اند ، اما همه ما در اینجا سعی می کنیم او را هنگامی که مونتزمولو به او معرفی می کند ، ببینیم: "اولین 12 سیلندر نسل جدید فراری... وقت آن است که آن را عمومی کنیم. باعث افتخار من". دستیاران جلو می روند، بوم ناپدید می شود و ... ما رادیکال ترین فراری V12 از زمان انزو را داریم.

F12 Berlinetta نشان دهنده تغییر عمده در طرح سنتی فراری با موتور جلو است. ما باید به طور کلی با این موضوع برخورد کنیم. سوپراسپرت برای همه اهداف و اهداف و با کاربردی خاص که از نوع GT نیست که مانند اکثر اجداد خود یک کیلومتر را بلعیده است. این خودرو کوچکتر از خودرویی است که جایگزین می کند و قانون نانوشته ای را که هر نسل باید بزرگتر از نسل قبلی باشد ، به چالش می کشد. در مقایسه با 599 GTB ، F12 63 میلی متر کوتاهتر ، 47 میلی متر کوتاهتر و فاصله بین دو محور 30 ​​میلی متر کوتاهتر است ، اما به نظر می رسد خطوط تنگ و عضلانی ناشی از مداد پینین فارینا بر تن براق آن بیش از اعداد نشان می دهد. حتی روی پلت فرم پایه جمع و جور به نظر می رسد. 4.168 میلی متر است و تنها 90 میلی متر از 458 ایتالیا بلندتر است.

علاوه بر این ، نه تنها اندازه کاهش می یابد ، بلکه نیز کاهش می یابد وزن... وقتی در حال جمع شدن جمعیت در اطراف ماشین ها هستیم ، من و متکالف با آن برخورد می کنیم آندره آ باسی، مدیر پروژه F12 ، که بیش از حد خوشحال است که در مورد خلقت جدید خود به ما بگوید.

او توضیح می‌دهد: «هدف این بود که وزن را کاهش دهیم و آن را بیشتر به عقب و پایین و بیشتر به سمت پله ببریم. ابعاد برلینتا نتیجه این ملاحظات است و نه یک پارامتر پیشین. خودرو آسان تر 60 کیلوگرم در مقایسه با 599 GTB به دلیل جمع و جورتر بودن و همچنین به لطف تلاش ما بر روی بدنه ، که کاملاً جدید است. ما از 12 نوع مختلف آلیاژ استفاده کرده ایم که 2 مورد از آنها برای اولین بار در اینجا اتومبیل خود را آغاز می کنند. "

برلینتا دارد قاب فضایی и тело کاملا در آلومینیوم با استفاده از آنچه فراری به عنوان یک تکنیک دلبستگی "کاملاً جدید" توصیف می کند ، جمع آوری شد. ولی کلاچ دوگانه a گیربکس هفت سرعته تقریباً 46/54 وزن را به طور کامل به عقب تقسیم می کند. فراری ادعا می کند که 1.630 کیلوگرم است و همچنین به ما می گوید که بدنه جدید از نظر پیچشی 20 درصد سفت تر از 599 است.

F12 Berlinetta طوری طراحی شده است که از پتانسیل کامل خود استفاده کند. با وجود اندازه کوچک، محفظه سرنشینان نسبت به 599 جادارتر است. صندلی‌های اسپرت مجسمه‌سازی شده وجود دارد و داشبورد از کربن و چرم با دوخت‌های قابل مشاهده ساخته شده است، بدون اینکه از سه ورودی هوای مرکزی که علامت تجاری فراری هستند، چشم پوشی کنیم. روی فرمان پاروهایی وجود دارد و - مانند 458 Italia و FF - رایج‌ترین کنترل‌های مورد استفاده روی فرمان هستند، با فلش‌ها، نور بالا و استارت در کنار انگشتان راننده. سپس البته یک مانتینو برای تغییر از یک حالت به حالت دیگر وجود دارد "نام" جسورانه ترین "خاموش"... مانند FF ، F12 Berlinetta را می توان با صفحه نمایش مسافر اختیاری با تمام اطلاعات عملکرد از جمله سرعت فعلی و حداکثر سرعت مجهز کرد. F12 همچنین دارای یک صندوق عقب با یک بال دیواری متحرک است که فضای پشت صندلی های عقب را جذب می کند. اگر این کافی نیست ، می توانید یک مجموعه نیز داشته باشید کیسه گزینه ای که به شما امکان می دهد از هر سانتی متر محفظه بار استفاده کنید.

اما با وجود این همه تأکید بر کاربردی بودن و آنچه Bassi آن را "زندگی روزمره" توصیف می کند ، F12 هنوز گران ترین فراری با شگفت انگیزترین شتاب تمام دوران است. که در V12 6.3 آسپیراتو در نوع خود و در نوع خود شاهکاری است CV 740 برلینتا را به سطح کاملاً جدیدی می برد. ادعای فراری 0-100 اینچ 3,1 ثانیه0-200 در 8,5 و حداکثر سرعت بیش از 340 کیلومتر در ساعت برای مقایسه: در شتاب 0-100 ، F12 نیم ثانیه سریعتر از Enzo بسیار قدرتمند ، پربارترین فراری جاده ای تا به امروز است. در بازه 0 تا 200 ، این فاصله یک ثانیه کامل می شود. تنها حداکثر سرعت بیش از 350 کیلومتر بر ساعت Enzo بدون رقیب باقی مانده است.

باسی به ما اطمینان می دهد: "F12 بسیار پویاتر و اسپرت تر از 599 خواهد بود." "این بهترین گزینه است عملکرد и زمان دور... به عنوان مثال ، او در 1 دقیقه و 23 ثانیه از فیورانو سبقت گرفت: این 3 ثانیه و نیم کمتر از 599 است ، یک شوت خوب. و این فقط موضوع زمان نیست ، بلکه حساسیت نیز دارد. در فرمان ، این خودرو به طرز چشمگیری با 599 متفاوت است ، بیشتر شبیه 458 است ، راحت تر می توان آن را به حداکثر رساند ، احساس و ارزیابی کرد. " ارتشی از قطعات الکترونیکی و جدید به صورت استاندارد وجود دارد. کمک فنرهای مغناطیسی دارای دو شیر برقی برای پاسخ سریعتر

همانطور که از خودرویی با سرعت 5 کیلومتر در یک دقیقه انتظار دارید ، آیرودینامیک F12 به اندازه بقیه بسته های مکانیکی کاملاً مورد مطالعه قرار گرفته است. هر سانتیمتر مربع از سطح خودرو به عملکرد فوق العاده آن کمک می کند. جالب ترین جزئیات در قسمت جلویی: و همچنینهواداردر عمل ، اینها شیارهایی هستند که در پوشش بریده شده اند و اجازه می دهند هوایی که به جلو جریان دارد به طرفین هدایت شود ، به کاهش اینرسی و افزایش کمک می کند. تبعید... در قسمت عقب ، دو عنصر به صورت عمودی سقوط می کنند تا دور سپر بپیچند تا جریان هوای خروجی از دیفیوزر عقب مهار شود.

مارانلو می گوید F12 برلینتا "دارای بالاترین راندمان آیرودینامیکی یک فراری در تمام دوران است" ، با قدرت پایین 123 کیلوگرم در 200 کیلومتر بر ساعت و ضریب اینرسی بسیار کم: 0,299. اما شاید مهمترین چیز آنجا باشد ثبات F12 در سرعت های بالا بدون نیاز به متوسل شدن به باله ها برای چسباندن به زمین مانند رقبا. برلینتا همچنین دارای بخش های متحرک است، اما عملکرد آنها هدایت هوا به دیسک های ترمز کربن سرامیکی در هنگام تشخیص دمای بیش از حد است.

استفاده وعده داده شده نیز شامل می شود مصرف خردسالان ، به ویژه با یک بسته اضافی همه که شامل توقف شروع... مصرف سوخت رسمی 8,5 کیلومتر در لیتر در چرخه ترکیبی ، البته در کتاب رکوردهای گینس ذکر نشده است ، اما تقریبا 20 درصد بهتر از 599 است. انتشارات از 415 گرم در کیلومتر از 599 به 350 گرم در کیلومتر کاهش یافت. مخزن بزرگ 92 لیتری ضمانت می کندخودمختاری 600 کیلومتر

بیشتر وجود دارد؟ برای قیمت ما باید منتظر بمانیم حتی اگر شایعاتی در فراری به گوش برسد که افزایش قابل توجه عملکرد نسبت به 599 احتمالاً از نظر اقتصادی نیز منعکس خواهد شد.

با توجه به اینکه 599 GTB 253.393 12 یورو قیمت دارد ، قیمت F270.000 Berlinetta با برخی گزینه ها به راحتی می تواند به 300.000 350 یورو یا حتی 80 یورو XNUMX برسد. با این حال ، به گفته منابع ما ، بیش از XNUMX واحد قبلاً با سپرده های بزرگ رزرو شده است ، یعنی XNUMX درصد از مشتریان "ردیف اول" که خودرو را قبل از اولین رونمایی رسمی دیده بودند ، برای دریافت آن پیش پرداخت کردند.

البته سریعترین تاج فراری نباید روی سر F12 دوام بیاورد. ظاهراً ، انزو بعدی ، که در سال 2012 نور را مشاهده می کند ، دارای نسخه بهبود یافته V12 در زیر کاپوت خواهد بود.

اما این خودرو دارای یک برچسب قیمت واقعا عالی خواهد بود، در حالی که F12 باید خود را در بخش مقرون به صرفه تری قرار دهد. و با وجود موتور جلو و صندوق عقب جادار، می توان آن را لامبورگینی آونتادور کاسا فراری با قدرت و قیمتی مشابه دانست. در این مرحله، این سوال مطرح می شود: آیا تجربه رانندگی این اعداد خیره کننده را توجیه می کند؟