کارخانه به معنای بهتر نیست

گران تر و، به عنوان یک قاعده، از نظر کیفیت بدتر، اما قابل اعتماد تر و راحت تر است. این کوتاه ترین ویژگی سیستم های صوتی معمولی است.

گران تر و، به عنوان یک قاعده، از نظر کیفیت بدتر، اما قابل اعتماد تر و راحت تر - این کوتاه ترین توصیف کیت های صوتی ماشین کارخانه است. اگر الزامات ما برای کیفیت صدا تا حدودی بالاتر است، ارزش آن را دارد که به دنبال یک رادیو غیر کارخانه باشیم.

رادیوهای استاندارد با پخش کننده سی دی به تدریج در حال تبدیل شدن به استاندارد هستند، حداقل در کلاس فشرده. رادیو ادغام شده در داشبورد دارای مزایای غیرقابل انکاری است. اولاً، سرقت آنها دشوارتر است و در صورت امکان، به سادگی نتیجه نمی دهد.

آیا ارزش انتخاب چنین تجهیزاتی را دارد؟ هنگامی که یک سازنده رادیوی کارخانه ای را به قیمت یک خودرو ارائه می دهد، هیچ معضلی وجود ندارد - مشروط بر اینکه ما نیازهای بالاتر از حد متوسط ​​برای کیفیت صدا نداشته باشیم. به هر حال برخی از خودروها را نمی توان بدون رادیو خریداری کرد، بنابراین یا پیشنهادات سازنده را می پذیریم یا مجبور می شویم برای خرید خودروی دیگری تصمیم بگیریم.

اگر خودرویی را انتخاب کنیم که یونیت اصلی به عنوان تجهیزات اضافی پولی ارائه شود، مشکل به وجود می آید. متخصصان صدای خودرو هیچ شکی ندارند - با توجه به نسبت قیمت به کیفیت، ما به سادگی هنگام خرید یک کیت کارخانه بیش از حد پرداخت می کنیم. در بازار آزاد، می توانید رادیوهای خوب را با دستگاه پخش سی دی تنها با قیمت 500-600 PLN خریداری کنید. تجهیزات کارخانه با پارامترهای قابل مقایسه حداقل 1000 یا حتی 1500 PLN هزینه دارد.

کجا گران تر، کجا ارزان تر

فورد فوکوساچ به صورت استاندارد در نسخه پایه به رادیو مجهز نیست. هزینه ماشین فقط شامل نصب می شود و برای ارزان ترین رادیو CD فورد 1500 PLN پرداخت می کنیم. هیچ رادیوی استانداردی برای سیستم صوتی VW Golf در نسخه های Trendline و Comfortline وجود ندارد و ارزان ترین پخش کننده با چهار بلندگو 2200 PLN قیمت دارد. به این هزینه نصب رادیو - 580 PLN اضافه شده است.

خریداران اسکودا فابیا پرفروش که ارزان ترین نسخه کلاسیک یا جونیور را انتخاب کرده اند، نمی توانند روی رادیو کارخانه حساب کنند. به عنوان استاندارد، آنها فقط تنظیماتی را دریافت می کنند که شامل یک آنتن، کابل و چهار بلندگو در جلو است. ارزان‌ترین رادیو در فروشنده «فقط» 690 PLN هزینه دارد، اما برای پخش سی‌دی از آن استفاده نمی‌شود. برای رادیو سی دی فابیا باید 1750 PLN بپردازید.

در مورد فیات پاندا، کمی ارزان تر است. یک رادیو با یک سی دی پلیر تعبیه شده در داشبورد 1200 PLN قیمت دارد. با این حال، شما همچنین باید هزینه نصب رادیو را اضافه کنید - PLN 400.

خریداران تویوتا در بهترین موقعیت هستند - رادیو سی دی حتی در نسخه پایه یاریس جدید نیز به صورت استاندارد عرضه می شود. می توانید سی دی چنجر با قیمت 1800 PLN بخرید.

ممکن است ارزان تر باشد

اگر خودرویی را در نسخه‌ای می‌خرید که دارای کیت صوتی استاندارد نیست، ارزش بررسی پیشنهاد خدمات مستقل صوتی خودرو را دارد. حتی اگر همان مبلغی را که فروشنده برای آنها خرج کنیم، با این مبلغ تجهیزات با کیفیت بسیار بهتری دریافت خواهیم کرد.

قابل مقایسه با کیت کارخانه فیات پاندا در یک سرویس مستقل، ما 1000 PLN، از جمله هزینه مونتاژ، آنتن، بلندگوها و کابل ها را خریداری خواهیم کرد. برای PLN 1500 می‌توانید یک رادیو CD با کیفیت بالا تهیه کنید که فایل‌های MP3 و بلندگوهای با کیفیت بالا (هم در جلو و هم در عقب) را پخش می‌کند.

خریداران فوکوس یا رنو کلیو در موقعیت بهتری قرار دارند. حتی نسخه‌های این خودروها بدون رادیو کارخانه دارای تنظیمات کامل با بلندگو و آنتن هستند. اینجوری هزینه مونتاژ نداره و می تونیم یک گیرنده رادیویی خوب خیلی ارزانتر مثلا در هایپرمارکت بخریم و نصبش کنیم یا در واقع خودمون بذاریم توی جیب.

 

در مورد گارانتی چطور؟

با این حال، یک خریدار بالقوه یک خودروی جدید ممکن است این سوال را داشته باشد: در صورت خرید و نصب یک سیستم صوتی غیر در نمایندگی خودرو، گارانتی آن چگونه است؟

به گفته دانیل تومال از Autostajnia در Poznań، مطابق با دستورالعمل GVO، تا زمانی که یک سیستم صوتی خودرو توسط شرکت های شناخته شده ای مانند Pionier، Panasonic یا Alpine مجاز باشد، می توان آن را بدون ترس از رادیو یا بلندگوهای این برند مجهز کرد. از دست دادن گارانتی خودرو علاوه بر این، وب سایت های معتبر بیمه ویژه خریداری می کنند. اگر سیستم الکتریکی خودرو آسیب دیده باشد، می توانیم روی تعمیر رایگان آن حساب کنیم.

برخی از فروشندگان در شرایط گارانتی خود اطلاعاتی را درج می کنند که هرگونه مداخله در تاسیسات الکتریکی خارج از سرویس، ضمانت برق را باطل می کند. با این حال، مقررات اتحادیه اروپا در سمت راننده است. همانطور که در مورد بررسی های دوره ای - تحت شرایط خاص سازنده، یک سرویس مستقل می تواند با موفقیت جایگزین ASO.F 4 (عکس: Ryszard Polit) - کیت صوتی کارخانه برای Renault Clio شود.

F 5, F 6 (F 7 ((Fot. Blaupunkt), F 8 (