F-35 Lightning II

اسکادران RAF 617، اولین اسکادران مجهز به F-35B، در اوایل ژانویه 2019 به آمادگی عملیاتی اولیه رسید، در ماه‌های بعد از سال جاری، این واحد تعداد هواپیماها را افزایش داده و آموزش‌های فشرده را از جمله بر فراز قاره اروپا آغاز خواهد کرد. .

لاکهید مارتین F-5 لایتنینگ II، نسل سی و پنجمین هواپیمای جنگی چند منظوره، احساسات را برای سال‌های آینده برانگیخته، برانگیخته است و خواهد داشت. این به دلیل مسائل مربوط به توسعه، هزینه برنامه، صادرات یا عملیات فعلی و استفاده رزمی آن است. همه اینها بدان معنی است که امسال رویدادهای جدید زیادی در رابطه با این برنامه وجود دارد که شایسته بحث گسترده تر در صفحات Wojska i Techniki است.

به دلیل موضوعات زیادی که باید مورد بحث قرار گیرند، آنها بر اساس قاره سازماندهی می شوند - F-35 در حال حاضر یک محصول جهانی با شانس تسلط بر بازار هواپیماهای جنگی چند منظوره جهان غرب برای سال های آینده است.

اروپا

در 10 ژانویه، وزارت دفاع بریتانیا اعلام کرد که هواپیمای لاکهید مارتین F-35B Lightning II نیروی هوایی سلطنتی به آمادگی عملیاتی اولیه رسیده است. RAF پنجمین نیروی هوایی است که چنین تصمیمی را تاکنون اعلام کرده است (پس از نیروی هوایی ایالات متحده، تفنگداران دریایی ایالات متحده، Hel HaAvir و Aeronautica Militare). این مراسم در پایگاه هوایی مارکهام برگزار شد که در حال حاضر 617 فروند هواپیما از این نوع متعلق به اسکادران 35 نیروی هوایی سلطنتی در آنجا مستقر هستند. طی چند سال آینده، F-4B قرار است به یکی از دو هواپیمای جنگی اصلی RAF تبدیل شود - همراه با Eurofighter Typhoon - شکاف باقی مانده از هواپیمای تهاجمی Panavia Tornado GR.XNUMX را که در حال حاضر بازنشسته شده است، پر کند. تا چند ماه آینده، لایتنینگ IIهای بریتانیا عمدتاً از پایگاه‌های زمینی کار خواهند کرد. تنها در سال آینده برنامه ریزی شده است که آنها را به طور کامل بر اساس ناوهای هواپیمابر، از جمله از طریق آموزش مداوم خلبانان و کارکنان فنی، وفق دهند. به همین دلیل، اولین سفر رزمی HMS Queen Elizabeth که قرار است در آب های مدیترانه، هند و اقیانوس آرام انجام شود، با هواپیماهای USMC در هواپیما اعزام خواهد شد.

F-35B مستقر در مرهام قبلاً اولین تمرین خود را با متحدان خود، آمریکایی ها و فرانسوی ها انجام داده اند. امسال، با تحویل وسایل نقلیه بیشتر، برنامه ریزی شده است که پروژه های آموزشی، عمدتاً از طریق شرکت در تمرینات بر فراز قاره اروپا گسترش یابد. در ژانویه، نیروی هوایی رسماً 16 فروند F-35B را عملیاتی کرد. XNUMX نفر از آنها در مرهام و بقیه در ایالات متحده واقع شده اند و در آنجا برای آموزش، تحقیق و توسعه استفاده می شوند.

در 25 ژانویه، مشخص شد که سوئیس مسیر جدیدی برای اف-35 برای پیشروی در قاره کهن است. مقامات این کشور فهرستی از مناقصه‌گرانی را منتشر کرده‌اند که به همراه دولت‌های خود (فرمول G2G)، مناقصه اولیه را برای فروش نسل بعدی هواپیماهای جنگی چند منظوره ارائه کرده‌اند. برخلاف روال قبلی که با لغو برنامه های خرید JAS-39E / F Gripen در سال 2014 به پایان رسید، لاکهید مارتین آخرین محصول F-35A خود را برای مبارزه برای سفارش سوئیس عرضه کرد. این نیاز حداکثر 40 هواپیما برآورد شده است و انتخاب تامین کننده باید در اواسط سال 2020 انجام شود. عنصر مهم انتخاب آزمایشات F-35 در سوئیس برای ماه ژوئن برنامه ریزی شده است.

امسال نیز شاهد شتاب قابل توجهی در برنامه F-35A برای هلند هستیم. تا پایان سال گذشته، Koninklijke Luchtmacht دو خودروی آزمایشی داشت، در حالی که خطوط مونتاژ در فورت ورث و کمری در حال ساخت هواپیماهای عملیاتی بودند. اولین آنها (AN-3) در 30 ژانویه سال جاری به طور رسمی تحویل داده شد. طی هفته‌های بعد، پنج فروند F-35A هلندی در فورت ورث پرواز کردند (21 فوریه گذشته) - همه وسایل نقلیه این کاربر در ایالات متحده مونتاژ خواهند شد. با شروع با An-8، همه آنها از Cameri تحویل داده می شوند. تاکنون هلندی ها علیرغم اطلاعیه های رسانه ای، جرأت تمدید قرارداد F-35 را بیش از 37 نسخه سفارش داده شده اعلام نکرده اند.

آسیا

روزی که F-35A برای همیشه به شبه جزیره کره پرواز خواهد کرد، به سرعت نزدیک می شود. آنچه با پرواز برنامه ریزی شده برای ماه مارس به پایگاه دو دستگاه اول برای نیروی هوایی جمهوری کره مرتبط است. در مجموع، در مارس 2014، سئول 40 هواپیما سفارش داد - در حال حاضر، لاکهید مارتین شش فروند هواپیما تولید کرده است که در پایگاه لوک قرار دارند، جایی که برای آموزش استفاده می شود. اولین خلبانان کره جنوبی در پایان سال 2017 وارد ایالات متحده شدند و اولین پروازها در جولای 2018 انجام شد. طبق برنامه ریزی های فعلی، هر ماه دو فروند F-35A به جمهوری کره تحویل داده می شود. پروازهای آنها با سوخت گیری هواپیماهای متعلق به نیروی هوایی ایالات متحده انجام می شود و دو توقف در طول مسیر در هاوایی و گوام در نظر گرفته شده است. هنگامی که برای استفاده عملیاتی مستقر شوند، به یکی از اجزای مهم سیستم بازدارندگی و حمله اول جمهوری دموکراتیک خلق کره تبدیل خواهند شد.

در 18 ژانویه، رسانه های آسیایی از تحولات جدید مربوط به F-35 در سایر کشورهای آسیایی از جمله ژاپن و سنگاپور خبر دادند. اولین کشور همچنان در حال برنامه ریزی برای افزایش تعداد خودروهای سفارش شده است. قرارداد جدید باید حتی 105 هواپیما در نسخه های A (65) و B (40) را پوشش دهد. دومی بخشی از گروه هوایی ناوشکن کلاس ایزومو خواهد شد و ژاپن را با 35 سفارش به بزرگترین مشتری صادراتی F-147 تبدیل خواهد کرد. جالب توجه است که نمایندگان نیروهای دفاع شخصی ژاپن گزارش دادند که تمام خودروهای دسته جدید از فورت ورث تحویل داده می شوند و نه از خط مونتاژ در ژاپن (38 فروند از 42 F-35A که تاکنون سفارش داده شده است روی آن مونتاژ می شود). . دلیل این امر قیمت بالاتر هواپیماهای دارای مجوز نسبت به هواپیماهای فورت ورث است. بر اساس برخی از مطبوعات، تفاوت قیمت به 33 میلیون دلار در هر نسخه خواهد رسید!

همچنین در 18 ژانویه امسال. وزارت دفاع سنگاپور اعلام کرده است که می خواهد یک نسخه فاش نشده از F-35 خریداری کند. افشای اطلاعات تاکنون نشان می دهد که سنگاپوری ها به نسخه ای از F-35B با برخاست کوتاه و فرود عمودی علاقه مند هستند. مرحله ای که در بالا توضیح داده شد روند جایگزینی F-16C / D Block 52 را آغاز می کند که عملیات آن (با وجود مدرن سازی در حال انجام) باید در دهه 30 به پایان برسد. دسته اول شامل چهار وسیله نقلیه با امکان هشت خودرو دیگر است که برای اهداف تحقیقاتی و آزمایشی استفاده می شود. سنگاپوری ها، به احتمال زیاد، اطلاعات مربوط به ویژگی های خودرو را که توسط آمریکایی ها به طور رسمی ارائه شده است، کاملاً باور ندارند. هنوز مشخص نیست که دولت ایالات متحده چگونه به الزام فوق پاسخ خواهد داد، که رضایت از آن الزام رسمی رویه FMS است.