F-16 Block 70/72 برای اسلواکی

در 11 جولای 2018، دولت اسلواکی توصیه های وزارت دفاع در مورد خرید 14 فروند هواپیمای جنگی چند منظوره لاکهید مارتین F-16 Block 70/72 را پذیرفت.

دولت جمهوری اسلواکی در جلسه 11 جولای 2018 پیشنهاد وزیر دفاع پتر گایدوس در مورد خرید 14 فروند هواپیمای جنگی چند منظوره تاکتیکی F-16 Block 70/72 ساخت شرکت آمریکایی لاکهید را تصویب کرد. مارتین مالیات دهندگان اسلواکی 1,58 میلیارد یورو (حدود 6,75 میلیارد PLN) برای یک هواپیمای جدید با تسلیحات، لجستیک و آموزش پرسنل پروازی و زمینی پرداخت خواهند کرد.

با تشکر از انتشار سند "پروژه برای دستیابی به جنگنده های تاکتیکی جدید در I - javana" که توسط وزارت دفاع جمهوری اسلواکی تهیه شده و توسط وزیر پتر گایدوس در جلسه دولت RS در ژوئیه ارائه شده است. 11، 2018، ما با الزامات جنگنده های جدید فرموله شده توسط وزارت دفاع اسلواکی، پیشنهادات رقابتی و معیارهای ارزیابی آنها آشنا شدیم. در زیر مهمترین اطلاعات موجود در این سند را ارائه می دهیم. لازم به ذکر است که تمامی اطلاعات و ارقام زیر برگرفته از این سند بوده و برگرفته از پیشنهادات ارائه شده توسط هر دو رقیب می باشد.

نیاز دارد

به طور رسمی، خرید هواپیماهای تاکتیکی چند منظوره جدید برای انجام الزامات عملیاتی و وظایف تعیین شده توسط نیروی هوایی نیروهای مسلح جمهوری اسلواکی (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) و برخاسته از قانون جمهوری اسلواکی در نظر گرفته شده است. ، آن را ملزم به تضمین ایمنی، حفاظت از جان، سلامت و مال شهروندان خود و همچنین وظایف ناشی از موافقت نامه های بین المللی می کند. به لطف معرفی فناوری جدید، تعهدات مندرج در اسناد راهبردی و اجرایی نیز محقق می شود، توان دفاعی اسلواکی افزایش می یابد و قابلیت های سامانه NATINAMDS (سامانه یکپارچه دفاع هوایی و موشکی ناتو) افزایش می یابد. مستحکم شود با توجه به برنامه بلندمدت توسعه سیستم دفاعی جمهوری اسلواکی تا سال 2030 که توسط دولت تصویب شده است، که نشان دهنده ایجاد شرایط برای ساخت سلاح مدرن است، امکان استفاده از هواپیماهای نظامی اسلواکی در خارج از کشور نیز افزایش خواهد یافت. نیروها به عنوان یکی از وظایف کلیدی هواپیماهای MiG-29AS/UBS که در حال حاضر در خدمت هستند، تنها 40 درصد با الزامات کدهای ناتو و بیانیه‌های قابلیت مطابقت دارند و از دیدگاه آن‌ها کاملاً قابل همکاری نیستند، به عنوان مثال، سیستم‌های ارتباطی و انتقال داده، برد پرواز، قابلیت‌های سوخت‌گیری در پرواز، سیستم‌های دفاع شخصی الکترونیکی و همچنین سیستم‌های هدایت و تسلیحات. آنها به طور کامل اهداف صلح آمیز NATINAMDS را برآورده نمی کنند، چه رسد به الزامات عملیاتی دقیق در مواقع بحران یا خصومت، به ویژه در حمایت از نیروی زمینی.

در جستجوی جانشینی برای MiG-29

تقریباً از لحظه ایجاد آن در سال 1993 ، نیروهای مسلح اسلواکی به دنبال امکان جایگزینی هواپیماهای جنگی منسوخ شده ای بودند که پس از تقسیم زرادخانه جمهوری های فدرال چک و اسلواکی به آنها رسید. راه حل موقت خرید 14 فروند MiG-29 از فدراسیون روسیه به عنوان بخشی از غرامت بدهی روسیه به اسلواکی بود که در سال های 1993-1996 انجام شد. با این حال، با آغاز مقدمات پیوستن به ناتو، در آغاز قرن جدید، امکان پذیرش هواپیماهای جنگی مافوق صوت جدید که به طور کامل با استانداردهای موجود در این اتحاد مطابقت داشته باشد، مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. با توجه به کمبود فرصت های مالی برای خرید وسایل نقلیه جدید، مجدداً در مرحله انتقالی در قالب نوسازی جزئی سیستم های ناوبری و ارتباطی 10 میگ تک و دوتایی تصمیم گرفته شد که نام MiG-29AS را دریافت کردند. / یو بی اس. تنها در سال 2010، دولت نخست وزیر رابرت فیکو (حزب SMER) به مفهوم خرید هواپیماهای جدید بازگشت. روند انتخاب تامین کننده آنها توسط وزارت دفاع در سال 2012 آغاز شد و در 14 مه 2014، دولت جمهوری اسلواکی "مفهوم توسعه نیروی هوایی RS" را تصویب کرد که یک عنصر مهم آن بود. پروژه هواپیمای تاکتیکی چند منظوره - جایگزینی جنگنده ها با اجاره / خرید پرواز 2 مه 2014 در 18 مارس 2015، دولت موافقت کرد مذاکراتی را با مقامات سوئدی برای اجاره هشت فروند هواپیمای ساب JAS 39C / D Gripen آغاز کند. همچنین اولین تماس ها را با دولت ایالات متحده در مورد امکان تحویل تسلیحات، سیستم های جنگ الکترونیک و ارتباطات به هواپیمای JAS 39 آغاز کنید. با این حال، شرایط پیشنهادی طرف سوئدی رضایت بخش نبود.

دولت اسلواکی در تاریخ 29 سپتامبر 2016 به منظور دستیابی به راه‌های جایگزین برای دستیابی به هواپیماهای جنگی تاکتیکی چند منظوره، اعم از خرید وسایل نقلیه جدید یا اجاره یا اجاره، قطعنامه‌ای را تصویب کرد که اجازه می‌دهد مذاکرات مستقیم بین‌دولتی برای بحث در مورد شرایط دستیابی به هواپیماهای جدید و ... دستور داده شد که نتایج را تا 30 سپتامبر 2017 در مورد آنها ارسال کند. متعاقباً، سؤالاتی در مورد شرایط فروش هواپیما، از جمله پیشنهادات قیمت، به مقامات سه کشور ارسال شد: فدراسیون روسیه، پادشاهی سوئد و ایالات متحده آمریکا. اما مهلت مقرر در مصوبه دولت رعایت نشد و 25 شهریور 2017 به 29 خرداد 2018 موکول شد.

در رابطه با تصمیم استراتژیک برای حذف وابستگی به تجهیزات نظامی ساخت شوروی و همچنین به دلایل نظامی-سیاسی دیگر، پیشنهاد شرکت روسی RAC MiG برای هواپیماهای MiG-29M/M2 رد شد. بدین ترتیب دو هواپیما در بازی فینال باقی ماندند. در مورد سوئد، هواپیماهای Saab JAS 39C/D Gripen موضوع پیشنهاد بود. سوئد شریک مهم اسلواکی در اتحادیه اروپا و همچنین کشوری است که با ناتو همکاری نزدیک دارد. خرید Gripen توسط اسلواکی مطمئناً صنعت دفاعی اروپا را تقویت می کند و توسعه تماس های دوجانبه در این زمینه را تحریک می کند.

در مورد ایالات متحده، پیشنهاد هواپیمای لاکهید مارتین F-16 Block 70/72 بود. ایالات متحده متحد استراتژیک اسلواکی است و سفارش هواپیماهای F-16 در مدت کوتاهی پس از هلیکوپترهای UH-60M باعث تقویت بیشتر این مشارکت و افزایش پتانسیل در مذاکرات برای گسترش همکاری های اقتصادی و امنیتی خواهد شد.

تعداد هواپیما، پرسنل، ساعات پرواز

سند مذکور "مفهوم توسعه نیروی هوایی نیروهای مسلح RS" حداقل تعداد هواپیماهای جنگی تاکتیکی چند منظوره جدید را 14 (که مربوط به اسکادران حافظ صلح هوانوردی تاکتیکی ناتو است، یعنی 12 هواپیمای تکی) تعیین کرد. -صندلی و دو صندلی دو نفره بدون رزرو عملیاتی). در عین حال، به گفته نمایندگان وزارت دفاع، برای اطمینان کامل از وظایف محوله، داشتن حداقل 15 خلبان کاملاً آموزش دیده ضروری است (وزیر دفاع در مصاحبه تلویزیونی در 27 جولای 2018 اعلام کرد. 21 خلبان مورد نیاز است، اگرچه استانداردهای ناتو حداقل 1,5 خدمه را برای هر هواپیما، یعنی 24 خلبان تعریف می کند. حداقل زمان پرواز سالانه برای یک خلبان در یک کشور ناتو در استانداردهای نیروهای عملیاتی فرماندهی متفقین، جلد III - نیروی هوایی 180 ساعت، که حداکثر 40 ساعت در شبیه ساز پرواز مشخص شده است. بنابراین، با فرض حداقل زمان پرواز 140 ساعت و 15 خلبان فعال، زمان پرواز سالانه باید 2100 ساعت باشد.