کمیسیون اروپا: تا سال 2025، اتحادیه اروپا قادر خواهد بود عناصر کافی برای برقکارهای خود تولید کند.
نایب رئیس کمیسیون اروپا، ماروس سفکوویچ، گفت که اتحادیه اروپا تا سال 2025 قادر خواهد بود سلول های لیتیوم یون کافی برای پاسخگویی به نیازهای تعداد فزاینده خودروهای الکتریکی تولید کند. بنابراین صنعت خودرو نیازی به تکیه بر قطعات وارداتی ندارد.
اتحادیه اروپا به خرج شرکت های ... خاور دور به خاور دور می رسد؟
شفکوویچ معتقد است که اتحادیه اروپا نه تنها می تواند نیازهای خود را برآورده کند، بلکه ممکن است حتی صادرات را آغاز کند. به گفته رویترز (منبع) تا سال 2025، ما سلول های لیتیوم یونی با قابلیت تولید حداقل 6 میلیون وسیله نقلیه الکتریکی تولید خواهیم کرد. با فرض اینکه یک برقکار متوسط یک باتری 65 کیلووات ساعتی داشته باشد، ما 390 میلیون کیلووات ساعت یا 390 گیگاوات ساعت داریم.
اما باید اضافه کرد که این پتانسیل تولید تا حدودی حاصل فعالیت شرکت های اروپایی خواهد بود. در قاره ما، علاوه بر نورث ولت سوئدی، LG Chem کره جنوبی و CATL چینی، به عنوان بزرگترین، سرمایه گذاری می کنند. پاناسونیک اخیراً سعی کرده است این کار را انجام دهد:
> پاناسونیک قصد دارد با شرکت های اروپایی همکاری کند. یک کارخانه باتری لیتیوم یون احتمالی در قاره ما؟
در حال حاضر در سال 2025، 13 میلیون وسیله نقلیه کم آلاینده و بدون آلایندگی، یعنی خودروهای هیبریدی و الکتریکی، در جاده های ایالت های فدرال استفاده خواهند شد. انتظار می رود توسعه سریع برنامه ریزی شده باتری لیتیوم یون و بخش هیدروژن مورد استفاده در تولید فولاد ملایم، اتحادیه اروپا را قادر سازد تا سال 2050 به بی طرفی آب و هوا دست یابد.
عکس اکتشاف: ورق با الکترود در خط تولید. مراحل زیر شامل سیم پیچ، مهر و موم و پر شده با الکترولیت (ج) DriveHunt / YouTube است:
این ممکن است برای شما جالب باشد:
