دوران تانک های غیر معمول
دوران تانک های غیر معمول
اولین تانک‌هایی که مارک اول را نشان می‌دادند در سال 1916 توسط انگلیسی‌ها در نبرد سام برای پشتیبانی از پیاده نظام در نبرد استفاده شد. اولین حمله عظیم تانک در نبرد کامبری در سال 1917 رخ داد. به مناسبت XNUMXمین سالگرد این رویدادها، اجازه دهید مروری بر مدل ها و مفاهیم کمتر شناخته شده تانک ها - طرح های منحصر به فرد و متناقض ارائه کنم.
اولین خودروهای زرهی واقعی، خودروهای زرهی بودند که در دهه اول قرن بیستم توسعه یافتند و معمولاً به مسلسل یا توپ سبک مجهز بودند. با گذشت زمان، در وسایل نقلیه بزرگتر و سنگین تر، تعداد سلاح ها و کالیبر افزایش یافت. در آن زمان آنها سریع بودند و به خوبی از خدمه در برابر شلیک تفنگ و ترکش محافظت می کردند. با این حال، آنها یک اشکال قابل توجه داشتند: آنها بسیار ضعیف کار می کردند یا اصلاً کار نمی کردند.
خارج از جاده های آسفالته...
برای حل این مشکل، از اواخر سال 1914 در بریتانیای کبیر، تلاش هایی برای متقاعد کردن افسران دفتر جنگ بریتانیا در مورد نیاز به ساخت وسایل نقلیه جنگی مسلح و زرهی بر اساس تراکتورهای کشاورزی کاترپیلار صورت گرفت. اولین تلاش ها در این راستا در سال 1911 (توسط گونتر برستین اتریشی و لانسلوت د مولای استرالیایی) انجام شد، اما توسط تصمیم گیرندگان به رسمیت شناخته نشد. اما این بار کار آمد و یک سال بعد بریتانیایی ها، سرهنگ دوم ارنست سوئینتون، سرگرد والتر گوردون ویلسون و ویلیام تریتون، نمونه اولیه تانک ویلی کوچک (ویلی کوچولو) را طراحی و ساختند و خود آثار - برای استتار کردن. آنها - تحت نام رمز Tank پنهان شده بودند. این کلمه هنوز در بسیاری از زبان ها برای توصیف یک تانک استفاده می شود.
در طول مسیر تکامل مفهوم تا ژانویه 1916، نمونه های اولیه تانک های معروف الماس شکل Mark I (Big Willie، Big Willy) ساخته شد و با موفقیت آزمایش شد. آنها اولین کسانی بودند که در نبرد سام در سپتامبر 1916 شرکت کردند و همچنین به یکی از نمادهای شرکت بریتانیا در جنگ جهانی اول تبدیل شدند. تانک های Mark I و جانشینان آنها در دو نسخه تولید شدند: "نر" (نر)، مسلح به 2 توپ و 3 مسلسل (2 در 57 میلی متر و 3 در 8 میلی متر Hotchkiss) و "زن" (مونث)، مسلح به 5. مسلسل های تفنگ (1×8 میلی متر Hotchkiss و 4×7,7 میلی متر ویکرز)، اما در نسخه های بعدی، جزئیات سلاح ها تغییر کرد.
انواع Mark I وزن ترکیبی به ترتیب 27 و 28 تن داشتند. ویژگی مشخصه آنها بدنه نسبتاً کوچکی بود که بین سازه های الماسی شکل بزرگ با اسپون های زرهی در امتداد طرفین آویزان بود که توسط کاترپیلارها کاملاً به هم چسبیده بودند. زره پرچ شده 6 تا 12 میلی متر ضخامت داشت و فقط از شلیک مسلسل محافظت می شد. یک سیستم محرک بسیار پیچیده، متشکل از یک موتور 16 سیلندر دایملر نایت با قدرت 105 اسب بخار. و دو مجموعه گیربکس و کلاچ، برای کار به 4 نفر نیاز داشت - در مجموع 8 خدمه - 2 نفر برای هر مسیر. بنابراین، مخزن بسیار بزرگ (9,92 متر طول با "دم"، تسهیل کنترل و غلبه بر سنگرها، 4,03 متر عرض با اسپون ها و 2,44 متر ارتفاع) و سرعت پایین (حداکثر سرعت تا 6 کیلومتر در ساعت) بود، اما ابزار کاملاً مؤثری برای پشتیبانی از پیاده نظام بود. در مجموع 150 تانک Mark I تحویل داده شد و مدل های بسیار بسیار بیشتری توسعه آن را دنبال کردند.
