دایره المعارف موتورها: رنو 1.5 dCi (دیزلی)

در ابتدا، او نقدهای بدی داشت، اما تجربه طولانی در بازار و دانش خوب در بین مکانیک ها آنها را اصلاح کرد. این موتور تقریباً همان مزایای عملیاتی را دارد، اگرچه طراحی آن بی نقص نیست. او شایسته عنوان یک موفقیت بود، زیرا از او در بسیاری از مدل های مارک های مختلف استفاده می شد. حقیقت این واحد چیست؟

این موتور پاسخی به بازاری بود که از حدود سال 2000 دیزل های معمولی ریل را جذب می کرد. واحد کوچک توسعه یافته توسط رنو در سال 2001 معرفی شد. علیرغم قدرت کم، پارامترهای کافی برای نیرو دادن به یک کامیون جمع و جور یا حتی یک کامیون را تولید می کند، اگرچه در زیر کاپوت، به عنوان مثال، یک تالاب بزرگ نیز قرار داشت. نسخه های متعدد و تغییرات طراحی، صحبت در مورد این موتور را به طور کلی دشوار می کند، اما قانون این است که هر چه قدرت و سال ساخت کمتر باشد، طراحی ساده تر (مثلاً بدون فیلتر دو جرم و ذرات) است. تعمیر ارزان تر، اما نقص بیشتر. و هرچه موتور جوانتر و قدرت بالاتر باشد، نهایی شدن آن بهتر است، اما تعمیر آن نیز دشوارتر و پرهزینه تر است.

مشکل اصلی این دستگاه سیستم تزریق است.، در ابتدا به سوخت بی کیفیت بسیار حساس است. خرابی انژکتورها معمول بود و پمپ بنزین نیز می زد (سیستم دلفی). این وضعیت با تزریق زیمنس بسیار بهبود یافت. علاوه بر این، از سال 2005، یک فیلتر DPF در برخی از انواع ظاهر شده است. دوران بدی داشته است، اگرچه در کل یکی از بهترین های موجود در بازار است.

گران ترین تعمیر مربوط به سیستم تزریق است، اما خریداران بالقوه بیشتر از آن می ترسند مشکل تاری سوکت باد شده. بسیاری از موتورها به همین دلیل تعمیر یا اسقاط شده اند. علت اصلی مشکل (در کنار کیفیت پایین مواد) بود فواصل طولانی بین تعویض روغن.

در حال حاضر، استابولوم نباید نگران کننده باشد.، زیرا کیت های بازسازی زیر بدنه موتور (حتی با میل لنگ) بسیار ارزان هستند و ما در مورد تعویض با کیفیت و قطعات اصلی صحبت می کنیم. تا 2-2,5 هزار. PLN، می توانید یک کیت با واشر و یک پمپ روغن بخرید. اگر موتور قبلاً مسافت پیموده شده بالایی داشته باشد ، خود یاتاقان ها باید پس از خرید به طور پیشگیرانه تعویض شوند.

از دست دادن بسیاری از مشکلات آسان است عملکرد موتور بسیار خوبمانند فرهنگ کاری بالا، عملکرد خوب نسخه 90 HP. و مصرف سوخت بسیار کم از این نظر موتور آنقدر خوب است که همچنان رنو و نیسان و مرسدس از آن استفاده می کنند. جالب اینجاست که این طراحی آنقدر موفق است که حتی جانشین آن - موتور 1.6 dCi - را جایگزین کرده است.

مزایای موتور 1.5 dCi: