ماشین الکتریکی. در سرما چگونه رفتار خواهد کرد؟

ADAC توقف طولانی یک ماشین الکتریکی را در یک شب سرد زمستانی شبیه سازی کرد. از آزمایش چه نتیجه ای می توان گرفت؟

دو خودروی محبوب، یعنی رنو زویی ZE 50 و فولکس واگن e-up مورد آزمایش قرار گرفتند. شبیه سازی در چه شرایطی انجام شد؟ دمای هوا به سرعت از -9 درجه سانتیگراد به -14 درجه سانتیگراد کاهش یافت.

ماشین ها کاملا شارژ شده بودند. گرمکن صندلی‌ها و فضای داخلی (22 درجه سانتی‌گراد) و چراغ‌های جانبی روشن شد. خودروهایی که به این ترتیب آماده شده بودند به مدت 12 ساعت رها شدند.

همچنین ببینید: چگونه در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم؟

پس از 12 ساعت عدم فعالیت، رنو زوئی حدود 70 درصد مصرف کرد. انرژی. فولکس واگن e-up حدود 20 درصد باقی مانده است. ADAC گفت باتری 52 کیلووات ساعتی در رنو زویی باید با گرمایش و روشنایی روشن، حدود 17 ساعت از کار بیفتد. در مورد مدل e-up، یک باتری 32,2 کیلووات ساعتی تقریباً 15 ساعت برق را تامین می کند.

چگونه زمان توقف را افزایش دهیم؟ ADAC توصیه می کند بهتر است شیشه جلوی گرم شونده، برف پاک کن ها یا چراغ های جلو را خاموش کنید. در موارد شدید، می توانید گرمایش داخلی را به طور کامل خاموش کنید و فقط صندلی های گرم شونده را بگذارید

چه چیز دیگری را به خاطر بسپاریم؟ اگر مجبوریم در شرایط سخت سفر کنیم، بهتر است آن را از قبل شارژ کامل کنیم.

یک ماشین برقی باید چقدر برد داشته باشد؟

نتایج آخرین تحقیقات انجام شده توسط InsightOut Lab با همکاری این برند فولکس واگن نشان می دهد که الزامات پاسخ دهندگان برای محدوده ای که وسایل نقلیه الکتریکی باید فراهم کنند تا آنها را در زندگی روزمره مفید کنند، افزایش یافته است. در آوریل 2020، در اولین انتشار این نظرسنجی، 8٪ از پاسخ دهندگان بر این عقیده بودند که برد تا 50 کیلومتر برای آنها کافی است، 20٪ پاسخ را 51-100 کیلومتر انتخاب کردند و 101٪ دیگر از پاسخ دهندگان پاسخ را انتخاب کردند. برد 200-20 کیلومتر را نشان داد. به عبارت دیگر، 48 درصد از افراد مورد بررسی، بردی تا 200 کیلومتر را نشان دادند.

در نسخه فعلی نظرسنجی، این درصد تنها 32 درصد از پاسخ دهندگان بود و 36 درصد برد بیش از 400 کیلومتر (11 درصد بیشتر از سال قبل) را نشان دادند.

همچنین ببینید: این رولزرویس کولینان است.

ناوبری نوشته