آیا تعلیق کمتر باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود؟ شامل – تست Nextmove با تسلا مدل 3 [YouTube]
ماشینهای برقی

آیا تعلیق کمتر باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود؟ شامل – تست Nextmove با تسلا مدل 3 [YouTube]

شرکت اجاره خودرو آلمانی Nextmove تسلا مدل 3 RWD 74 کیلووات ساعت را در دو نسخه با سیستم تعلیق معمولی و اسپرت آزمایش کرده است. مشخص شد که نسخه ای که سیستم تعلیق آن 3,5 یا 4 سانتی متر کاهش یافته است چندین درصد انرژی کمتری مصرف می کند. این به آن اجازه می دهد تا با یک بار شارژ به نتایج بهتری دست یابد.

این آزمایش در بزرگراه با سرعت 150 کیلومتر در ساعت، با تهویه مطبوع 19 درجه، صندلی های گرم شونده در سطح اول و باد کردن لاستیک ها تا 3,1 بار انجام شد.

پس از 94 کیلومتر دور اول، وسایل نقلیه به طور میانگین مصرف کردند:

  • 227 وات ساعت در کیلومتر (22,7 کیلووات ساعت) در تسلا با سیستم تعلیق معمولی
  • 217 وات ساعت در کیلومتر (21,7 کیلووات ساعت، -4,6 درصد) برای تسلا با سیستم تعلیق پایین تر.

آیا تعلیق کمتر باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود؟ شامل – تست Nextmove با تسلا مدل 3 [YouTube]

بنابراین، در این سرعت، خودرویی با سیستم تعلیق معمولی 326 کیلومتر را با باتری و خودرویی با سیستم تعلیق پایین‌تر به لطف مصرف انرژی کمتر از 341 درصد، 5 کیلومتر را طی می‌کرد.

> سرویس تسلا در لهستان در حال حاضر در نقشه Tesla.com است و ... رسما راه اندازی شد [به روز رسانی]

آزمایش دوم شامل تسلا مدل 3 برد بلند RWD با سیستم تعلیق اسپرت، تسلا مدل 3 RWD برد بلند با سیستم تعلیق کارخانه و تسلا مدل 3 با سیستم تعلیق بلند برد AWD بود. نتایج بسیار مشابه بود:

  • سیستم تعلیق کم شده تسلا مدل 3 LR RWD به 211 وات ساعت در کیلومتر (21,1 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر) نیاز دارد.
  • تسلا مدل 3 LR RWD با سیستم تعلیق کارخانه با مصرف 225 وات ساعت در کیلومتر (22,5 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر)،
  • تسلا مدل 3 LR AWD 233 وات ساعت در کیلومتر (23,3 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر) مصرف می کند.

آیا تعلیق کمتر باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود؟ شامل – تست Nextmove با تسلا مدل 3 [YouTube]

گزینه تمام چرخ متحرک فقط برای اهداف آزمایشی در اینجا وجود داشت، اما یک بار دیگر کاهش خودرو باعث کاهش مصرف انرژی شد - این بار 6,6 درصد. تصادفی نیست که خودروسازان از دیفیوزرها و سطوح صاف در شاسی استفاده می کنند. همه اینها برای اینکه عناصر تعلیق اشکال مختلف در جریان هوا اختلال ایجاد نکنند.

این اندازه گیری ها همچنین منجر به توصیه ای برای دارندگان مدل های S و X با سیستم تعلیق بادی شد: هرچه سرعت رانندگی بیشتر باشد، قرار دادن خودرو در پایین ترین موقعیت سود بیشتری خواهد داشت.

آیا تعلیق کمتر باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود؟ شامل – تست Nextmove با تسلا مدل 3 [YouTube]

می توانید کل آزمایش را در اینجا تماشا کنید:

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر