OBD2 - P20EE
کدهای خطای OBD2

کد خطای P20EE OBD2 - راندمان کاتالیزور SCR NOx زیر آستانه، بانک 1

26.05.2022 /

DTC P20EE - برگه داده OBD-II

کد خطای P20EE OBD2 - راندمان کاتالیست SCR NOx زیر آستانه 1

کد OBD2 - P20EE به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیص عمومی (DTC) است که برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) قابل استفاده است. این ممکن است شامل ، اما نه محدود به ، آئودی ، بیوک ، شورلت ، فورد ، GMC ، مرسدس بنز ، سوبارو ، تویوتا ، فولکس واگن و غیره باشد. اگرچه مراحل کلی تعمیر بسته به سال تولید ، ساخت ، مدل و پیکربندی انتقال ...

هنگامی که P20EE در یک وسیله نقلیه دیزلی مجهز به OBD-II ذخیره می شود، به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه تشخیص داده است که بازده کاتالیزور زیر یک آستانه برای یک محدوده موتور خاص است. این کد خاص برای مبدل کاتالیزوری (یا تله NOx) برای اولین بانک موتورها اعمال می شود. بانک یک گروه موتوری است که شامل سیلندر شماره یک است.

اگرچه موتورهای دیزلی مدرن با احتراق تمیز مزایای زیادی نسبت به موتورهای بنزینی (به ویژه در کامیون های تجاری) دارند ، اما نسبت به موتورهای دیگر ، گازهای خروجی مضر بیشتری نیز منتشر می کنند. برجسته ترین این آلاینده های خورنده یون های اکسید نیتروژن (NOx) هستند.

سیستم های گردش مجدد گازهای خروجی (EGR) به طور چشمگیری به کاهش انتشار NOx کمک می کند ، اما بسیاری از موتورهای دیزلی قدرتمند امروزی نمی توانند تنها با استفاده از سیستم EGR استانداردهای سختگیرانه انتشار فدرال ایالات متحده (ایالات متحده) را برآورده کنند. به همین دلیل ، سیستم های SCR توسعه یافته اند.

سیستم های SCR مایع خروجی دیزل (DEF) را به گازهای خروجی بالادست مبدل کاتالیزوری یا تله NOx تزریق می کنند. معرفی DEF دمای گازهای خروجی را بالا می برد و به عنصر کاتالیزوری اجازه می دهد تا کارآمدتر عمل کند. این باعث افزایش عمر کاتالیزور و کاهش انتشار NOx می شود.

سنسورهای اکسیژن (O2) ، سنسورهای NOx و / یا سنسورهای دما قبل و بعد از کاتالیزور قرار می گیرند تا دما و کارایی آن را کنترل کنند. کل سیستم SCS توسط PCM یا یک کنترل کننده مستقل که با PCM ارتباط دارد کنترل می شود. در غیر این صورت ، کنترل کننده سنسورهای O2 ، NOx و دما (و سایر ورودی ها) را برای تعیین زمان مناسب برای تزریق DEF نظارت می کند. تزریق دقیق DEF برای حفظ دمای گازهای خروجی در پارامترهای قابل قبول و اطمینان از فیلتراسیون بهینه NOx مورد نیاز است.

اگر PCM تشخیص دهد که بازده کاتالیزور برای حداقل پارامترهای قابل قبول کافی نیست ، یک کد P20EE ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی روشن شود.

P20EE SCR NOx Catalyst بهره وری زیر آستانه بانک 1

شدت DTC p20ee چقدر است؟

هر کد ذخیره شده مربوط به SCR ممکن است باعث خاموش شدن سیستم SCR شود. کد P20EE ذخیره شده باید جدی گرفته شود و باید در اسرع وقت تعمیر شود. اگر کد به سرعت اصلاح نشود، ممکن است به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد مشکل P20EE ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • دود سیاه زیاد از اگزوز خودرو
  • کاهش عملکرد موتور
  • کاهش راندمان سوخت
  • سایر کدهای ذخیره شده SCR و انتشار

برخی از دلایل رایج کد P20EE چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • O2 ، NOx یا سنسور دما معیوب است
  • خراب شدن سیستم SCR
  • انژکتور SCR معیوب
  • مایع DEF نادرست یا کافی نیست
  • فیلتر ذرات بد دیزل (DPF)
  • اگزوز نشتی دارد
  • آلودگی سوخت
  • کنترلر SCR یا خطای برنامه نویسی اشتباه است
  • اگزوز در جلوی کاتالیزور نشت می کند
  • نصب قطعات غیر اصلی یا با کارایی بالا در سیستم اگزوز

تشخیص علل کد OBD2 - P20EE

برای تشخیص DTC P20EE، یک تکنسین باید:

  1. کدهای موجود در ECM را اسکن کنید و به داده های فریم فریم برای کدهای مشکل نگاه کنید.
  2. گزارش‌های تاریخچه خودرو را برای کدهای مربوط به NOx که قبلاً تنظیم شده است، مرور کنید.
  3. دود قابل مشاهده از لوله اگزوز را بررسی کنید و سیستم اگزوز را برای نشت یا آسیب بررسی کنید.
  4. اتصالات شلنگ را بررسی کنید تا مطمئن شوید که مانعی وجود ندارد.
  5. نمای خارجی مبدل کاتالیزوری DPF یا SCR را از نظر شعله خاموش یا علائم آشکار آسیب بررسی کنید.
  6. لوله پرکننده DEF را از نظر نشتی، یکپارچگی درپوش و تناسب مناسب کلاهک با خط سیال بررسی کنید.
  7. وضعیت DTC را در ECM بررسی کنید تا مطمئن شوید که سیستم SCR فعال است.
  8. پارامترهای کلیدی موتور را برای نشانه‌های آسیب یا مصرف بیش از حد سوخت به دلیل احتراق ناقص انژکتور یا خرابی بوست توربو بررسی کنید.

مراحل عیب یابی P20EE چیست؟

اگر سایر کدهای انتشار SCR یا خروجی اگزوز یا کدهای دمای گازهای خروجی ذخیره شده اند ، قبل از اقدام برای تشخیص P20EE ذخیره شده باید پاک شوند.

هرگونه نشتی اگزوز در مقابل مبدل کاتالیزوری باید قبل از اقدام به تشخیص این نوع کد ترمیم شود.

تشخیص کد P20EE مستلزم دسترسی به اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) ، دماسنج مادون قرمز با نشانگر لیزر و منبع اطلاعات تشخیصی برای سیستم SCR خاص شما است.

جستجوی یک بولتن خدمات فنی (TSB) که با سال تولید ، ساخت و مدل خودرو مطابقت دارد ؛ همچنین جابجایی موتور ، کدهای ذخیره شده و علائم شناسایی شده می توانند اطلاعات تشخیصی مفیدی را ارائه دهند.

تشخیص بیماری را با بازرسی بصری سیستم تزریق SCR ، سنسورهای دمای گازهای خروجی ، سنسورهای NOx و مهارها و اتصالات سنسور اکسیژن آغاز کنید (02). سیم کشی و یا اتصالات سوخته یا آسیب دیده باید قبل از اقدام تعمیر یا تعویض شوند.

سپس کانکتور تشخیص خودرو را پیدا کرده و اسکنر را وصل کنید. همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز را بازیابی کرده و قبل از پاک کردن کدها این اطلاعات را یادداشت کنید. سپس تا زمانی که PCM وارد حالت آماده باش نشود یا کد پاک نشود ، خودرو را تست کنید.

اگر PCM وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن در این زمان بسیار دشوارتر است. ممکن است شرایطی که به ماندگاری کد کمک می کند قبل از تشخیص تشدید شود.

اگر کد بلافاصله تنظیم مجدد شد ، منبع اطلاعات خودروی خود را برای نمودارهای تشخیصی ، پین های اتصال دهنده ، صورت های اتصال دهنده و روش ها و مشخصات آزمایش قطعات جستجو کنید. این اطلاعات برای تکمیل مراحل بعدی تشخیص شما مورد نیاز است.

جریان داده های اسکنر را برای مقایسه قرائت سنسورهای گاز خروجی (قبل و بعد از تمیز کردن) O2 ، NOx و دمای بین بلوک های موتور مشاهده کنید. در صورت مشاهده ناسازگاری ، سنسورهای مربوطه را با استفاده از DVOM بررسی کنید. سنسورهایی که با مشخصات سازنده مطابقت ندارند باید معیوب تلقی شوند.

اگر همه سنسورها و مدارها به درستی کار می کنند ، مشکوک باشید که عنصر کاتالیزور معیوب است یا سیستم SCR از کار افتاده است.

اشتباهات رایج عیب یابی P20EE

موارد زیر برخی از رایج ترین اشتباهاتی است که یک تکنسین می تواند هنگام تشخیص کد P20EE مرتکب شود:

کد P20ee با چه تعمیراتی می تواند برطرف شود؟

در زیر راه حل هایی وجود دارد که می تواند این مشکل را برطرف کند:

کدهای خطای OBD2 مرتبط:

P20EE با کدهای زیر مرتبط است و ممکن است همراه باشد:

نتیجه

در نتیجه، کد P20EE یک کد عیب تشخیصی است که مربوط به خرابی SCR NOx Catalyst Efficiency Under Threshold است. این می تواند به دلیل تعدادی از مشکلات ایجاد شود، اما شایع ترین مقصر مشکلات مربوط به عنصر فیلتر DPF و مایع DEF است. یک تکنسین باید این علل بالقوه را بررسی کرده و دفترچه راهنمای خدمات را برای تشخیص و رفع صحیح این کد بررسی کند.

اضافه کردن نظر