E500 4Matic - یک شیطان مبدل به مرسدس بنز؟

ماهیت سه برند اصلی برتر در بازار ما چیست؟ BMW ماشین های اسپرت می سازد، آئودی سعی می کند همه را راضی کند، اما در این بین دوست دارم مردم بالاخره مدل های جدید و قدیمی را تشخیص دهند، اما مرسدس چطور؟ ایده مبل تختخوابشو روی چرخ به او چسبید. مطمئنی؟

روزی روزگاری دایملر مطالعه ای انجام داد تا نشان دهد خودروهایی که تولید می کند چقدر منحصر به فرد هستند. درست است که تجربه کردن با مردم نامناسب است، اما تهیه کننده چاره دیگری نداشت. او گروهی از داوطلبان با گواهینامه رانندگی را پیدا کرد، مایل ها کابل به آنها داد و آنها را مجبور به رانندگی با ماشین های درجه یک مختلف کرد. آنچه در پایان اتفاق افتاد؟ رانندگان مرسدس به طور متوسط ​​هنگام رانندگی با اتومبیل خود ضربان قلب کمتری داشتند. راستش من تعجب نمی کنم. بیشتر کارهای دایملر مانند یک صدف است - به محض اینکه وسط را ببندید و ناگهان زمان آهسته تر جریان یابد، قبوض پرداخت نشده دیگر نگران نمی شود و سگ همسایه که در نیمه شب زوزه می کشد، ساکت می شود یا حتی می میرد. . اخلاقیات این است که این خودروها باید در داروخانه ها به عنوان جایگزین داروهای ضد افسردگی فروخته شوند. من فقط تعجب کردم که آیا همه آنها هستند؟ کلاس E با هشت V شکل زیر کاپوت، از قبل از یک نام، ضربان قلب شما را تسریع می کند ...

اول، کمی تئوری. مرسدس E-Class را با خط زرهی E-Guard مقایسه می کند که 80 سال است در خدمت دولت بوده است. چیزی در این وجود دارد. 9 کیسه هوا، کاپوت فعال، بدنه تقویت شده... این خودرو مانند یک تانک است. به معنای واقعی کلمه - حتی دید در شب برای رانندگی راحت در شب نیز دارد. خوشبختانه، سازنده اسلحه را رها کرد، زیرا ایستادن در ترافیک می تواند برای سایر رانندگان پایان بدی داشته باشد. اما می‌توانید روی سیستم‌های امنیتی با صدای خارجی فراوان حساب کنید. Attention Assist زمانی که راننده پشت فرمان به خواب می رود استراحت می کند، حسگرها نقطه کور را کنترل می کنند، پارک را تسهیل می کنند، علائم راهنمایی و رانندگی را تشخیص می دهند، به حفظ مسیر صحیح کمک می کنند و سیستم Pre-Safe راننده را برای تصادف آماده می کند. به هر حال، باید احساس جالبی باشد - شما در حال رانندگی یک ماشین هستید، موقعیت دشواری در جاده پیش می آید، مرسدس کمربندهای ایمنی خود را محکم می کند، شیشه ها و سقف را می بندد و شما ... یک ماشین به تازگی از روی شما عبور کرده است. اما حداقل تضمین می کند که از هر حادثه رانندگی سالم و سلامت خارج شوید.

E500 شبیه یک کلاس E معمولی با موتور دیزلی در زیر کاپوت است. بدن کمی زاویه دار و مربع است، اما با این وجود متناسب است. این بسیار کلاسیک به نظر می رسد و چشمگیرترین چیز در مورد آن چراغ های LED جلو و عقب است - ارتباط بین آنها و E-Class کم و بیش شبیه مواردی است که هیو هفنر و کلاه ماریلا رودویچ روی سر او در مطبوعات وجود دارد. کنفرانس. تفاوت این است که در یک مرسدس همه چیز به طرز شگفت انگیزی با هم هماهنگ است. به هر حال، در این بخش، بحث به چشم آمدن خاص نیست، زیرا جامعه ما عاشق گزارش دادن به خصوص در شب است. کلاس E نیازی به اثبات چیزی ندارد، بنابراین بسیار محتاط است. علاوه بر این، در حین رانندگی، یک ستاره از جلوپنجره رادیاتور جلوی چشمان راننده بیرون می‌زند که برای ایجاد احترام در جاده کافی است. یا حسادت، اگرچه تقریباً یکسان است. با این حال، همه اینها این واقعیت را تغییر نمی دهد که همه اطرافیان صاحب یک مرسدس بنز را فردی خسته کننده با نبض کندتر از حد معمول می بینند. همچنین، گهگاهی به دلیل اینکه پادشاه شهر است، اولویت را مجبور می کند، اما این موضوع برای بسیاری از صاحبان برندهای ممتاز صدق می کند. فقط این مرسدس خیلی عادی به نظر نمی رسد.

رینگ های آلیاژی بزرگ با نشان برجسته AMG... نه، این نمی تواند E 63 AMG باشد، طراحی بسیار آرام. اما دو لوله اگزوز در پشت وجود دارد، آنقدر بزرگ که می توانید سر خود را از میان آنها بچسبانید. هر اضافی دیگر؟ خیر علاوه بر کتیبه نامحسوس "E500" روی جلد، که ممکن است در صورت درخواست نباشد. اما در این مورد، امتناع از آن گناه است، زیرا کافی است به این علامت نگاه کنید تا مردمک ها منبسط شوند ... یک موتور بنزینی هیولایی 8 سیلندر با ظرفیت 4.7 لیتر که دوستداران محیط زیست آن را بر روی آن آویزان می کنند. چوبه دار در امتداد میل لنگ 408 کیلومتر قادر به تغییر جهت چرخش زمین هستند. گشتاور 600 نیوتن متری که با انتقال آن به چرخ ها می تواند سوراخی برای فونداسیون حفر کند. و تقریبا 350 هزار. PLN، زیرا هزینه این لذت چقدر است. همه اینها پشت آرم E500 است - و چگونه هیجان زده نشویم؟ این ماشین یک تست ضد تعریق است زیرا شما در حال حاضر عرق کرده اید، اما هنگام روشن کردن موتور و رانندگی چه اتفاقی می افتد؟ خب، با کمال تعجب هیچی.

سلام زیر کاپوت چیزی هست؟ بله همینطور است. اما آنقدر عایق صوتی پیچیده است که نمی دانید چیست. حتی پس از فشار عمیق تر روی پدال گاز، خدایان به زمین فرود نمی آیند، هیچ نقطه ای جلوی چشمان آنها وجود ندارد و مردم در خیابان تعظیم نمی کنند - فقط بی سر و صدا. در این حالت نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک ۷G-Tronic به تمامی چرخ ها ارسال می شود. جالب اینجاست که درایو 7Matic به طور مداوم گشتاور را به هر دو محور منتقل می کند، الکترونیک از طریق ESP فقط آن را بر اساس آن دوز می کند. با این حال، این بدان معنا نیست که شما می توانید با E-Class بلافاصله پس از بلند شدن از سالن نمایش به میدان بپرید. همه اینها فقط یک درمان ایده آل برای برف، یخ و باران است. و چگونه یک هیولای 7 لیتری با محیط زیستی که اخیرا مد شده است مقایسه می شود؟ از این گذشته، اکنون تولید موتورهای بزرگ بدون تدبیر است.

اگر به این خودرو دقت کنید می توانید نشان هیپی را با عبارت «BlueEfficiency» ببینید. از این گذشته ، این فقط توسط اتومبیل های مرسدس که بر حفاظت از طبیعت متمرکز شده اند پوشیده می شود. آیا این به این معنی است که هر صاحب E500 در انقراض آهسته‌تر سیتاس‌ها نقش دارد؟ خب - دوستداران محیط زیست قبلاً از این موتور به دلیل داشتن 8 سیلندر متنفر هستند، اما 4,7 لیتر بهتر از 5,5 است - و از همین قدرت بود که نگرانی تا همین اواخر به پارامترهای مشابهی دست یافت. فناوری همه چیز را تغییر داده است - از توربوشارژر، نسبت تراکم بالاتر و تزریق مستقیم سوخت استفاده شده است. علاوه بر این، پمپ بنزین تنظیم می شود، دینام پس از راه اندازی خاموش می شود و کمپرسور تهویه مطبوع فقط در هنگام شروع خنک کننده کار می کند. در نتیجه راننده در پمپ بنزین مقدار بیشتری در جیب خود دارد و دی اکسید کربن کمتری از سیستم اگزوز خارج می شود. اما این خودرو دقیقاً چگونه در جاده رفتار می کند؟

شما معمولاً با دانستن امکانات زیر پای راست خود در جاده رانندگی می کنید تا زمانی که بخواهید از همه آنها استفاده کنید. با دانستن اینکه 408 کیلومتر در اختیار دارید، حتی ممکن است شک کنید که آیا می توانید آنها را به نحوی اهلی کنید. اما E500 متفاوت است. در آن، یک فرد آنقدر تنبل می شود که به سادگی نمی خواهد با احمقی هایی که می خواهند برتری خود را در جاده ثابت کنند مسابقه دهد. صدای سیستم صوتی هارمن کاردون از آزبورن در کنسرتش بهتر است، صندلی‌ها با شور و حرارت بیشتری نسبت به تایلندی‌ها ماساژ می‌دهند، و بچه‌ها ساکت خواهند بود، زیرا مشغول تماشای کارتون‌های روی سیستم DVD هستند. این دستگاه با وجود قابلیت های هیولایی خود، آرامش بخش است. اما آیا همیشه؟

کامیون با یک سواری نرم تداخل دارد. با قضاوت بر اساس سن، ظاهر و میزان دود ناشی از سیستم اگزوز، آزمایش فنی هنوز بسیار دور است. اما به هر حال ممکن است - برای ایمنی خود، می توانید به سادگی از او سبقت بگیرید. "گاز" به زمین و ... ناگهان یک لحظه تأمل فرا می رسد: "به خاطر خدا 408 کیلومتر! آیا با St. پیتر ?? ". حدس زدم، فکر می کردم همه چیز خوب است، اما G-Tronic 7 سرعته اتوماتیک، متأسفانه، همچنان فکر می کند ... "مطمئنی؟ خوب، پس من دو دنده را پایین می اندازم، بگذار ... ". ناگهان از میان صدای تشک های عایق صدا بالاخره صدایی از زیر کاپوت به گوش می رسد، شروع به فشار دادن به صندلی های همه می کند، کامیون به محض ظاهر شدن ناپدید می شود و ... همین. بر خلاف ظاهر، هنوز هیچ احساسات قوی، نگرانی در مورد زندگی خود و استرس وجود ندارد. حتی سنت. پیتر نمی خواست جلوی چشمانش ظاهر شود. این ماشین فقط یک فرصت بزرگ دارد که او به روشی ساده و حتی به راحتی قابل هضم در خدمت آن است. آیا این بدان معناست که معادل یک آپارتمان در مرکز برای یک ماشین خنثی شده از احساسات در نمایندگی مرسدس باقی مانده است؟ خیر

شما فقط باید کمی با تنظیمات سر و کار داشته باشید تا رفتار آن را به خوبی تنظیم کنید. دمپرها را می توان از حالت Comfort به Sport تغییر داد و گیربکس را می توان به حالت S (مانند Sport) یا حالت M با تعویض دنده متوالی تغییر داد. سپس ماشین از یک کاناپه پرسرعت روی چرخ ها به یک ترن هوایی واقعی تبدیل می شود! گیربکس به موتور اجازه می دهد تا میکسر را بچرخاند، سیستم درایو Direct Control راننده را در مورد هر دانه شن روی پیاده رو مطلع می کند و مصرف سوخت از 10-11 لیتر در 100 کیلومتر به بیش از 15 افزایش می یابد! پس از چند دستکاری و رانندگی، دستانم مثل بعد از یک مهمانی آخر هفته می لرزند، و Play Station در E500 خسته کننده به نظر می رسد، مانند یک قطار سواری از بیدگوشچ به کراکوف. با وجود این، ناخودآگاه می خواهم دوباره گزینه "آرامش" را روشن کنم ... چرا؟

زیرا این ماشین یک هیولای سریع، یواشکی و تشنه به خون روی چرخ نیست. نه، او سریع است، اما فقط نمی خواهد راننده اش را بکشد. این طرح E 63 AMG است. E500 یک لیموزین معمولی است که آرامش می‌دهد، اما در صورت لزوم می‌تواند اکثر خودروها را تا شعاع چند ده کیلومتری رانندگی کند. به لطف این، این مرسدس بنز معمولی باقی می ماند که ضربان قلب را مانند بقیه مدل ها کاهش می دهد. و این با وجود بیش از 400 کیلومتر دویدن زیر کاپوت. در هر صورت، چرا آدرنالین را در سطحی غیرضروری بالا نگه دارید در حالی که می توانید آن را برای موقعیت های خوش شانس دیگر ذخیره کنید؟