برف پاک کن ها

پیشرفت تکنولوژی باعث شده تا بتوان نوآوری های زیادی را در کار سرایداران معرفی کرد.

تاریخچه برف پاک کن ها به سال 1908 برمی گردد، زمانی که برای اولین بار اختراع به اصطلاح "خط برف پاک کن" به ثبت رسید. اولین ماشین‌های شیشه‌شوی با دست راننده کار می‌کردند. کمی بعد در ایالات متحده آمریکا، یک روش پنوماتیک برای رانندگی برف پاک کن ها اختراع شد. با این حال، این مکانیسم ناکارآمد بود و در جهت مخالف عمل کرد. هر چه ماشین سریعتر می رفت سرعت برف پاک کن ها کمتر می شد. فقط کار مخترع رابرت بوش باعث بهبود درایو برف پاک کن شیشه جلو شد. یک موتور الکتریکی به عنوان منبع محرک استفاده می شد که همراه با یک چرخ دنده حلزونی از طریق سیستمی از اهرم ها و لولاها، اهرم برف پاک کن را در جلوی راننده به حرکت در می آورد.

این نوع ترافیک به سرعت در اروپا گسترش یافته است، زیرا رانندگان اغلب با تغییرات آب و هوایی در آن قاره روبرو هستند.

امروزه پیشرفت تکنولوژی این امکان را به وجود آورده است که نوآوری های زیادی (برنامه نویس کار، سنسور باران) معرفی شود که عملکرد این دستگاه را خودکار می کند و توجه راننده را به خود جلب نمی کند.

همچنین باید به تغییرات در نیروگاه اشاره کرد. تا همین اواخر، موتورهای الکتریکی مورد استفاده برای به حرکت درآوردن برف پاک کن ها یک جهته بودند. رنو ول ساتیس سال گذشته برای اولین بار از موتور معکوس استفاده کرد. یک سنسور واقع در موتور موقعیت واقعی بازوی برف پاک کن را تشخیص می دهد و حداکثر سطح برف پاک کن را تضمین می کند. علاوه بر این، سنسور باران داخلی فرکانس تمیز کردن شیشه جلو را بسته به شدت باران تنظیم می کند. سیستم تنظیم موانع روی شیشه جلو مانند برف انباشته شده یا یخ چسبنده را تشخیص می دهد. در چنین مواردی، منطقه کار برف پاک کن ها به طور خودکار محدود می شود تا از آسیب به مکانیسم جلوگیری شود. هنگامی که از برف پاک کن استفاده نمی شود، برف پاک کن به صورت الکترونیکی آن را به موقعیت پارک خارج از محل کار منتقل می کند تا با دید راننده تداخل نداشته باشد و صدای اضافی از جریان هوا ایجاد نشود.

یک چیز برای مدت طولانی تغییر نکرده است - لاستیک طبیعی سالهاست که در تولید لاستیک برای تولید تیغه های برف پاک کن استفاده می شود، زیرا خواص بهتر و مقاومت در برابر سایش بالایی دارد.

به بالای مقاله