موتور مرسدس M112
مقدار
مشخصات فنی موتورهای بنزینی 2.4 - 3.7 لیتری مرسدس سری M112، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
سری V6 موتورهای مرسدس M112 با حجم 2.4 تا 3.7 لیتر از سال 1997 تا 2007 مونتاژ شد و تقریباً در کل محدوده مدل بسیار گسترده کنسرت آلمانی نصب شد. یک نسخه AMG از موتور 3.2 لیتری توئین توربو با 354 اسب بخار وجود داشت. 450 نیوتن متر
خط V6 همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: M272 و M276.
مشخصات فنی موتورهای مرسدس سری M 112
اصلاح: M 112 E 24
| حجم دقیق | 2398 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 170 اسب بخار |
| گشتاور | 225 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 18 ولت |
| قطر سیلندر | 83.2 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 73.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 275 000 کیلومتر |
اصلاح: M 112 E 26
| حجم دقیق | 2597 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 170 - 177 اسب بخار |
| گشتاور | 240 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 18 ولت |
| قطر سیلندر | 89.9 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 68.2 میلی متر |
| نسبت تراکم | 11 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
اصلاح: M 112 E 28
| حجم دقیق | 2799 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 197 - 204 اسب بخار |
| گشتاور | 265 - 270 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 18 ولت |
| قطر سیلندر | 89.9 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 73.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر دو ردیفه |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 325 000 کیلومتر |
اصلاح: M 112 E 32
| حجم دقیق | 3199 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 190 - 224 اسب بخار |
| گشتاور | 270 - 315 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 18 ولت |
| قطر سیلندر | 89.9 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 84 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
اصلاح: M 112 E 32 ML
| حجم دقیق | 3199 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 354 اسب بخار |
| گشتاور | 450 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 18 ولت |
| قطر سیلندر | 89.9 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 84 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.0 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | داخلی |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | کمپرسور |
| چه روغنی بریزم | 7.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
اصلاح: M 112 E 37
| حجم دقیق | 3724 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 231 - 245 اسب بخار |
| گشتاور | 345 - 350 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 18 ولت |
| قطر سیلندر | 97 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 84 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی و خروجی |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 7.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 360 000 کیلومتر |
وزن کاتالوگ موتور M112 160 کیلوگرم است
شماره موتور M112 در محل اتصال بلوک با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی مرسدس M 112
به عنوان مثال مرسدس E 320 2003 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 14.4 لیتر |
| مسیر | 7.5 لیتر |
| مختلط | 9.9 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
نیسان VR30DDTT تویوتا 7GR‑FKS هیوندای G6AT میتسوبیشی 6A13TT هوندا J25A پژو ES9J4S اوپل A30XH رنو Z7X
کدام خودروها مجهز به موتور M112 2.4 - 3.7 لیتری بودند
| کلاس C W202 | 1997 - 2000 |
| کلاس C W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-Class C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-Class C209 | 2002 - 2005 |
| کلاس E W210 | 1998 - 2003 |
| کلاس E W211 | 2002 - 2005 |
| S کلاس W220 | 1998 - 2006 |
| SL-Class R129 | 1998 - 2001 |
| SL-Class R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-Class R170 | 2000 - 2003 |
| ML-Class W163 | 1998 - 2005 |
| G کلاس W463 | 1997 - 2005 |
| V کلاس W639 | 2003 - 2007 |
| آتش متقاطع 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
معایب، خرابی ها و مشکلات M112
خرابی امضای این سری از موتورها از بین رفتن قرقره میل لنگ است
مشکلات باقی مانده موتور به نوعی به افزایش مصرف روغن مربوط می شود.
به دلیل آلودگی تهویه میل لنگ، گریس از زیر واشرها و درزگیرها خارج می شود.
علت اصلی فرسودگی روغن در اینجا معمولاً در مهر و موم های سخت شده میل سوپاپ است.
نقاط نشتی روغن نیز محفظه فیلتر روغن و مبدل حرارتی است
