موتورهای سوبارو ترایبکا

ظهور این ستاره به هیچ وجه در سرزمین طلوع خورشید اتفاق نیفتاده است، همانطور که می توان حدس زد با توجه به مارک خودرو. این مدل سوبارو هرگز در ژاپن تولید نشد. این در کارخانه خودروسازی سوبارو ایندیانا. کارخانه لافایت در ایندیانا، ایالات متحده آمریکا تولید شد. همچنین رابطه خاصی بین نام مدل - Tribeca و نام یکی از مناطق شیک نیویورک - TriBeCa (مثلث زیر کانال) وجود دارد.

شاید، با توجه به تلفظ آمریکایی، تلفظ "Tribeca" درست باشد، اما تلفظی که با ما ریشه گرفته است دقیقاً این است - "Tribeca".

این مدل در سال 2005 در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد. این بر اساس سوبارو Legacy / Outback ایجاد شد. نصب یک موتور باکسر مرکز ثقل خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش داد و ترایبکا را حتی با فاصله 210 میلی متری از زمین بسیار پایدار و به خوبی کنترل کرد. طرح بدنه - با موتور جلو. سالن می تواند پنج نفره یا هفت نفره باشد. قبلاً در پایان همان سال ، این خودرو به فروش رفت.

سوبارو ترایبکا با بسیاری از مدل های مشابه دیگر مارک ها مقایسه خوبی دارد. مزایای اصلی آن عبارت بودند از:

• فضای داخلی جادار و جادار؛
• وجود دیفرانسیل تمام چرخ دائمی با دیفرانسیل مرکزی قفل شونده؛
• هندلینگ عالی برای خودرویی با این طرح

سوبارو ترایبکا 2012. بررسی (داخلی، بیرونی).

زیر کاپوت چیست؟

مجهز به اولین موتور تولیدی ترایبکا EZ30 با حجم 3.0 لیتر. او با کمک یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک، چهارچرخ محرک را که به اکثر خودروهای سوبارو مجهز است، به سرعت چرخاند. این اصلاح در سال 2006-2007 انجام شد.

موتور باکسر 3 لیتری در سال 1999 به بازار عرضه شد. این یک موتور کاملا جدید برای آن زمان بود. در زمان انتشار چنین چیزی وجود نداشت. روی بزرگترین خودروها نصب شد. بلوک موتور از آلومینیوم ساخته شده بود. سیلندر - آستین های چدنی با ضخامت دیواره 2 میلی متر. سر بلوک نیز آلومینیومی بود، با دو میل بادامک که باز شدن سوپاپ ها را کنترل می کرد. درایو با استفاده از دو زنجیر زمان انجام شد. هر سیلندر 4 سوپاپ داشت. قدرت موتور 220 لیتر بود. با. در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 289 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه.

در سال 2003، یک موتور EZ30D بازسازی شده ظاهر شد که در آن کانال های سرسیلندر تغییر کردند و یک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ اضافه شد. بسته به سرعت میل لنگ، بالابر سوپاپ نیز تغییر کرد. این موتور دارای بدنه دریچه گاز الکترونیکی است. منیفولد ورودی بزرگتر شده است و آنها شروع به ساختن آن از پلاستیک کردند. این واحد بود که امکان بدست آوردن همان 245 اسب بخار را فراهم کرد. با. در 6600 دور در دقیقه و افزایش گشتاور تا 297 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه. آنها شروع به نصب آن بر روی Tribeca نسخه اول کردند. تولید این موتور تا سال 2009 ادامه داشت.

قبلاً در سال 2007، نسل دوم این مدل در نمایشگاه خودرو نیویورک ارائه شد. ظاهر آینده گریل جلوپنجره کمی اصلاح شد. سوبارو ترایبکا در کنار ظاهر جدید، موتور EZ36D را نیز دریافت کرد که جایگزین EZ30 شد. این موتور 3.6 لیتری دارای یک بلوک سیلندر تقویت شده با آسترهای چدنی با ضخامت دیواره 1.5 میلی متر بود.

قطر سیلندر و حرکت پیستون افزایش یافت، در حالی که ارتفاع موتور ثابت باقی ماند. این موتور از شاتون های نامتقارن جدید استفاده می کرد. همه اینها باعث شد تا حجم کار به 3.6 لیتر افزایش یابد. سرهای بلوک نیز بازطراحی شده و به زمان بندی متغیر سوپاپ مجهز شده اند. عملکرد تغییر ارتفاع بالابر سوپاپ در طراحی این موتور وجود نداشت. شکل منیفولد اگزوز نیز تغییر کرده است. موتور جدید 258 اسب بخار تولید می کرد. با. در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 335 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه. همچنین به صورت پشت سر هم با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک نصب شد.



* از سال 2005 تا 2007 روی مدل در نظر گرفته شده نصب شده است.

** روی مدل مورد نظر نصب نشده است.

*** روی مدل مورد نظر نصب نشده است.

**** مقادیر مرجع، در عمل به شرایط فنی و سبک رانندگی بستگی دارد.

مقادیر ***** برای مرجع هستند، در عمل به شرایط فنی و سبک رانندگی بستگی دارند.

****** فاصله زمانی توصیه شده توسط سازنده، مشروط به سرویس در مراکز مجاز و استفاده از روغن ها و فیلترهای اصلی. در عمل فاصله بین 7-500 کیلومتر توصیه می شود.

هر دو موتور کاملاً قابل اعتماد بودند، اما برخی از اشکالات مشترک نیز داشتند:

• درایو زمان بندی نسبتا پر سر و صدا؛
• تمایل به گرمای بیش از حد؛
• مصرف سوخت بالا

غروب آفتاب

پیش از این در پایان سال 2013، سوبارو اعلام کرد که قصد دارد تولید ترایبکا را در اوایل سال 2014 متوقف کند. به نظر می رسد که از سال 2005، تنها حدود 78 خودرو فروخته شده است. این مدل را به انتهای لیست پرفروش ترین خودروهای ایالات متحده در سال های 000-2011 رساند. و به این ترتیب داستان این کراس اوور به پایان رسید، اگرچه هنوز هم می توان نسخه هایی از آن را در جاده ها یافت.

باید خرید کنم؟

قطعا پاسخ به این سوال غیرممکن است. نکات زیادی در هنگام خرید و استفاده در آینده باید در نظر گرفته شود. البته شما فقط می توانید یک ماشین دست دوم بخرید. شما باید فوراً رزرو کنید تا پیدا کردن یک نسخه خوب چندان آسان نباشد، اگر فقط به این دلیل که تعداد کمی از اتومبیل ها فروخته شده است.

با توجه به توانایی بسیار عالی برای این کلاس و موتورهای به اندازه کافی قدرتمند، ممکن است معلوم شود که مالک سابق دوست داشت در سوباروی خود "سوزاند". و اگر تمایل موتورها به گرم شدن بیش از حد را در نظر بگیرید، می توانید به نمونه ای برسید که قبلاً روی دیواره های سیلندر خراش ایجاد کرده است و ممکن است واشر سر سوخته داشته باشد. البته ، هزینه تشخیص حرفه ای با تصمیم گیری صحیح خرید پرداخت می شود ، در غیر این صورت ممکن است معلوم شود که بلافاصله پس از خرید خودرو ، موتور شروع به "خوردن" روغن می کند و مایع خنک کننده دائماً کاهش می یابد.

با دویدن بیش از 150 کیلومتر، باید تمام جزئیات و اجزای سیستم خنک کننده را به دقت زیر نظر داشته باشید. رادیاتور نیاز به شستشوی منظم دارد. ممکن است نیاز به تعویض ترموستات داشته باشید. خوب، در مورد کنترل سطح مایع خنک کننده، یادآوری آن به نوعی بی تدبیر است.

پس از طی 200 کیلومتر و شاید حتی زودتر، درایو زنجیر تایم درخواست تعویض شود. تقریباً غیرممکن است که به تنهایی یک موتور باکسر را جایگزین کنید ، بنابراین باید فوراً به این فکر کنید که آیا خدمات قابل اعتماد و با کیفیتی در نزدیکی محل عملیات آینده وجود دارد یا خیر. هر متذکری تعمیر و نگهداری موتورهای سوبارو را بر عهده نخواهد گرفت.

اگر تفاوت های ظریف فوق در نظر گرفته شود، می توانید در مورد نوع موتور مورد نیاز فکر کنید. البته موتوری با حجم زیاد در شرایط کاری مشابه و تعمیر و نگهداری به موقع عمر بیشتری خواهد داشت. این به خاطر این واقعیت است که حداکثر توان را در سرعت میل لنگ پایین‌تر تولید می‌کند و این واقعیت است که پارامترهای هندسی دامنه کوچک‌تری از قطعات متحرک و در نتیجه سایش کمتری را فراهم می‌کنند. EZ36 با مصرف سوخت بالاتر، و همچنین بیش از دو برابر کردن مالیات حمل و نقل در فدراسیون روسیه، هزینه را پرداخت خواهد کرد. فقط در علامت 250 لیتر. با. نرخ او دو برابر شده است.

با انتخاب درست و استفاده مسئولانه از خودرو، سوبارو ترایبکا مطمئناً به صاحب خود با خدمات صادقانه برای چندین سال پاداش می دهد.