موتورهای اوپل اینسیگنیا
Opel Insignia از نوامبر 2008 تولید شده است. برای جایگزینی مدل منسوخ شده Vectra اختراع شد. اما در انگلستان متاسفانه فروش خودرو موفقیت آمیز نبود. دلیل آن نام خاصی بود که به عنوان یک ژل دوش محبوب ترجمه "نماد" را دارد.
تاریخچه توسعه مدل
سازنده تغییرات جزئی در مدل ایجاد کرد، اما از نظر توسعه جهانی آن را نادیده گرفت. بنابراین، نسل دوم 9 سال بعد ظاهر شد - در سال 2017، اگرچه بازسازی در سال 2013 انجام شد. پس از ایجاد تغییراتی در طراحی، این خودرو در چین، آمریکای شمالی و حتی استرالیا محبوب شد.
تاریخچه مختصر مدل:
- جولای 2008 - ارائه در نمایشگاه اتومبیل لندن. در آلمان راه اندازی شد.
- 2009 - ایجاد یک نوع Opel Insignia OPC، شروع فروش در روسیه.
- 2011 - مونتاژ ماشین آلات برای بازار روسیه در کارخانه Avtotor آغاز می شود
- 2013 - بازسازی.
- پایان سال 2015 - فروش Opel Insignia جدید در روسیه به پایان رسید.
- 2017 - ایجاد نسل دوم، شروع فروش در بازارهای اروپا و جهان.
Opel Insignia در کشورهای مختلف با نام های مختلف فروخته می شود، به عنوان مثال، در استرالیا می توان آن را با نام Holden Commodore و در ایالات متحده آمریکا - Buick Regal یافت.
نسل اول
در ابتدا، Opel Insignia به عنوان یک سدان میان رده تمام چرخ متحرک ساخته شد. او بلافاصله الزامات خودروهای کلاس D را مطرح کرد، زیرا دارای فضای داخلی شیک، طراحی بدنه ظریف و فقط مواد تکمیلی با کیفیت بالا بود. خریداران با قیمت بالا و به نظر آنها نام عجیب و غریب دفع شدند.
در همان سال ، این مدل با فرصت خرید یک لیفت بک پنج در (که در آن زمان هاچ بک نامیده می شد) تکمیل شد ، اما استیشن واگن های پنج در قبلاً در سال 2009 ظاهر شدند. همه مدل ها به خوبی مدیریت می شدند، قابل مانور بودند و به صورت پویا بر موانع غلبه می کردند. Opel Insignia عنوان "ماشین سال - 2008" را دریافت کرد.
این سدان چهار در مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک یا دستی بود. حجم موتور می تواند 1,6، 1,8، 2,0، 2,8 لیتر باشد. لیفت بک و واگن پنج در دارای ویژگی های یکسانی بودند. هر چهار موتور از 5 سیلندر خطی (4 اسب بخار) تا 115 سیلندر V-twin (6 اسب بخار) مطابق با استاندارد یورو 260 بودند.
فقط مواد درجه یک برای تزئینات داخلی انتخاب شدند. این طرح اولین طرحی بود که از سطوح برجسته، خطوط گسترده و ترکیب رنگ های منحصر به فرد استفاده کرد. توجه ویژه ای به خطوط باریک روی دیواره های جانبی و بخش های خاص قوس چرخ ها جلب می شود.
برای نسخه Opel Insignia OPC، تنها از یک موتور 6 لیتری V شکل 2,8 سیلندر توربوشارژ استفاده شده است. سیستم های کنترل را دوباره پیکربندی کرد و قدرت را افزایش داد.
سیستم اگزوز نیز اصلاح شده است، بنابراین مقاومت کاهش می یابد.
Restyling 2013
در سال 2013، مزایای موجود با سیستم شاسی جدید، چراغ های جلوی ویژه، سیستم چهار چرخ متحرک تطبیقی و سیستم نظارت بر محیط زیست تکمیل شد.
در Opel Insignia Sports Tourer (استیشن واگن، 5 در) و دیگر اینسیگنیای‌های در حال بیعت مجدد، موتور 2,8 لیتری حذف شد، اما نسخه ساده 1,4 لیتری اضافه شد. واحدها شروع به توربوشارژ و بازی با سیستم تزریق سوخت کردند.
شاسی طراحی جدید با سیستم تعلیق یکپارچه کنترل شده الکترونیکی به طور قابل توجهی باعث تثبیت خودرو حتی در پیچ های تند و خارج از جاده می شود. گشتاور موتور به طور مساوی بین تمام چرخ ها توزیع می شود و امکان از دست دادن کنترل را از بین می برد.
نسل دوم
در نسل دوم فقط بک‌لش پنج در و استیشن واگن باقی ماند، سدان دیگر تولید نمی‌شود. طراحی بدنه و فضای داخلی بدون از دست دادن روحیه کلی اوپل دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است.
سازنده تصمیم گرفت علاوه بر طراحی جدید و ویژگی های بهبود یافته، انتخاب گسترده ای از موتورها را ارائه دهد - از 1,6 لیتری ساده و 110 اسب بخار. تا یک توربوشارژ دوگانه 2,0 لیتری و 260 اسب بخاری
ضمناً فقط آخرین نسخه دارای گیربکس اتوماتیک 8 دنده است و بقیه فقط 6 دنده دارند.
واگن Opel Insignia Sports Tourer تنها دارای دو نسخه موتور است - 1,5 لیتر (140 و 165 اسب بخار) و 2,0 لیتر (170، 260 اسب بخار). اما عقب نشینی دارای سه عدد از آنها است که 1,6 لیتر (110، 136 اسب بخار) به نمونه های قبلی اضافه شده است.
موتورها
در طول وجود آن، موتورهای احتراق داخلی (ICEs) مختلفی روی اوپل اینسیگنیا در طول وجودش نصب شد و سعی در بهبود هندلینگ بدون از دست دادن قدرت داشت. در نتیجه، سازنده موفق به رسیدن به هدف شد، اما تغییرات زیادی در بازار ثانویه وجود داشت.
جدول مقایسه موتورهای Opel Insignia
| A16 آسان | A16XER | A16XHT توربو | A18XER | توربو A20DTH | توربو A20DTR | توربو A20NHT | توربو A28NER | توربو A28NET | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| حجم، سانتی متر مکعب | 1598 | 1598 | 1598 | 1796 | 1956 | 1956 | 1998 | 2792 | 2792 |
| حداکثر قدرت، اسب بخار | 180 | 115 | 170 | 140 | 160، 165 | 195 | 220-249 | 325 | 260 |
| سوخت | AI-95، AI-98 | AI-95 | AI-95، AI-98 | AI-95 | موتور دیزل | موتور دیزل | AI-95 | AI-95، AI-98 | AI-95 |
| مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر. | 6,8-7,9 | 6,8-7,6 | 5,9-7,2 | 6,9-7,9 | 4,9-6,8 | 5,6-6,6 | 8,9-9,8 | 10,9-11 | 10,9-11,7 |
| نوع موتور | خطی | خطی | خطی | خطی | خطی | خطی | خطی | V شکل | V شکل |
| تعداد سیلندر | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| اضافی Inf-tion | تزریق مستقیم سوخت | تزریق توزیع شده | تزریق مستقیم | تزریق توزیع شده | تزریق مستقیم | تزریق مستقیم مشترک ریل | تزریق مستقیم | تزریق توزیع شده | تزریق توزیع شده |
مشخصات نهایی موتور نه تنها به اسب بخار و سایر شاخص های فنی بستگی دارد. همچنین وابستگی به دستگاه ها و واحدهای اضافی وجود دارد، بنابراین نسل دوم Opel Insignia همیشه قدرتمندتر و بهتر از نسل اول کنترل می شود.
مقایسه و محبوبیت موتورها
از سال 2015، فروش رسمی Opel Insignia در روسیه متوقف شده است. اما خریداران نمی خواستند چنین خودروهای راحتی را فراموش کنند، بنابراین آنها هنوز هم در بازار ثانویه هستند و به صورت خصوصی از اروپا وارد می شوند.
همه انواع موتورها در بازار اولیه و ثانویه محبوب هستند، اما هنگام بررسی، می توانید دلایل مختلفی را مشاهده کنید:
- 1,6 لیتر (110، 136 اسب بخار) قدرت بسیار کمی برای یک Insignia سنگین است، بنابراین نسبتاً از ناامیدی گرفته می شود. فقط این موتور در پکیج پایه گنجانده شده که خریدار کم هزینه چاره ای ندارد (پکیج بعدی 100 هزار گرون تره).
- 1,5 لیتر (140، 165 لیتر) - کسانی که می توانند آن را خریداری کنند. این یک گزینه ایده آل برای یک ماشین خانوادگی است - می تواند تمام بارها را تحمل کند، اما به سوخت زیادی نیاز ندارد. نسخه 165 اسب بخاری با سوخت دیزل، که باعث افزایش اقتصاد می شود.
- 2,0 لیتر (170، 260 اسب بخار) - این موتورها خیلی کمتر مصرف می شوند، آنها برای عاشقان واقعی سرعت هستند. یک مجموعه کامل با چنین موتوری نه تنها بسیار گران است، بلکه هزینه نگهداری آن نیز کمتر نخواهد بود. با این حال، این سودمندترین پیشنهاد در کلاس متوسط است، به خصوص که با گیربکس اتوماتیک تکمیل شده است.
محبوب ترین موتورهای 165 لیتری هستند - آنها برای سفرهای طولانی و حمل بارهای سنگین مناسب هستند. اما هر کس با توجه به کیف پول خود این گزینه را انتخاب می کند، زیرا موتور با عملکردهای مختلف کمکی تکمیل می شود. همچنین در هر پیکربندی تعدادی گزینه برای راحتی سرنشینان و سهولت رانندگی وجود دارد که در انتخاب مدل نیز به آن ها توجه می شود.
