موتورهای جگوار لندرور Ingenium
مقدار
مجموعه ای از موتورهای ماژولار جگوار لندرور Ingenium از سال 2015 در انگلستان تولید شده است و تقریباً در تمام مدل های مدرن کنسرت خودرو بریتانیا-هند نصب شده است. این خط شامل نیروگاه های بنزینی و دیزلی با حجم 1.5 تا 3.0 لیتر می باشد.
- واحدهای برق دیزلی
- واحدهای برق بنزینی
پیشرانه های دیزلی Ingenium
4 سیلندر دیزل 204DTD
در سال 2014، کنسرت جگوار لندرور خانواده موتورهای ماژولار Ingenium را معرفی کرد و یک سال بعد تولید واحدهای دیزلی 4 سیلندر 204DTD با حجم 2.0 لیتر آغاز شد. از نظر ساختاری، یک بلوک آلومینیومی با آستین های چدنی، یک سر سیلندر آلومینیومی 16 سوپاپ، یک درایو زنجیره زمان بندی، یک پمپ روغن، و همچنین یک پمپ آب با جابجایی متغیر، یک تنظیم کننده فاز در میل بادامک ورودی، یک میتسوبیشی TD04 وجود دارد. توربین هندسی متغیر و سیستم سوخت مدرن بوش مشترک ریل با فشار تزریق تا 1800 بار.
دیزل چهار سیلندر 204DTD از سال 2015 در چهار گزینه قدرت تولید می شود:
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 4 |
| شیرآلات | 16 |
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.35 میلی متر |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت | 150 - 180 اسب بخار |
| گشتاور | 380 - 430 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 15.5 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 6 |
واحد برق 204DTD تقریباً در کل محدوده مدرن نگرانی نصب شده است:
| Discovery 5 (L462) | 2017 - 2018 |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - اکنون |
| Evoque 1 (L538) | 2015 - 2019 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 - اکنون |
| Velar 1 (L560) | 2017 - اکنون |
| CAR 1 (X760) | 2015 - اکنون |
| XF 2 (X260) | 2015 - اکنون |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - اکنون |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - اکنون |
4 سیلندر دیزل 204DTA
در سال 2016، یک موتور دیزل 240 اسب بخاری 204DTA با توربین دوقلوی BorgWarner R2S معرفی شد که با تجهیزات سوخت آن با فشار تزریق به 2200 بار، گروه پیستون تقویت شده و منیفولد ورودی کاملاً متفاوت با فلپ های چرخشی متمایز می شود.
دیزل چهار سیلندر 204DTA تنها در دو گزینه مختلف قدرت ارائه می شود:
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 4 |
| شیرآلات | 16 |
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.35 میلی متر |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت | 200 - 240 اسب بخار |
| گشتاور | 430 - 500 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 15.5 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 6 |
این یونیت برق تقریباً در کل محدوده مدرن نگرانی نصب شده است:
| Discovery 5 (L462) | 2017 - اکنون |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - اکنون |
| Evoque 1 (L538) | 2017 - 2019 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 - اکنون |
| Defender 2 (L663) | 2019 - اکنون |
| رنج روور اسپرت 2 (L494) | 2017 - 2018 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - اکنون |
| CAR 1 (X760) | 2017 - اکنون |
| XF 2 (X260) | 2017 - اکنون |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - اکنون |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - اکنون |
6 سیلندر دیزل 306DTA
در سال 2020، یک موتور 6 لیتری 3.0 سیلندر دیزلی در مدل های رنج روور و رنج روور اسپرت عرضه شد. موتور جدید دارای افزایش فشار تزریق تا 2500 بار است و همچنین به کلاس هیبریدهای به اصطلاح ملایم با باتری 48 ولتی یا MHEV تعلق دارد.
موتور دیزل شش سیلندر در سه خروجی مختلف ارائه می شود:
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 6 |
| شیرآلات | 24 |
| حجم دقیق | 2997 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.32 میلی متر |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت | 250 - 350 اسب بخار |
| گشتاور | 600 - 700 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 15.5 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 6 |
واحد قدرت 6 سیلندر 306DTA تاکنون تنها بر روی دو مدل لندرور نصب شده است:
| رنج روور 4 (L405) | 2020 - اکنون |
| رنج روور اسپرت 2 (L494) | 2020 - اکنون |
پیشرانه های بنزینی Ingenium
موتور 4 سیلندر PT204
در سال 2017، این کنسرت مجموعه‌ای از واحدهای بنزینی را بر اساس یک بلوک سیلندر مشابه معرفی کرد و موتور 2.0 سیلندر 4 لیتری اولین موتوری بود که اولین نسخه سنتی خود را داشت. همان بلوک آلومینیومی با آستین های چدنی، سرسیلندر 16 سوپاپ و درایو زنجیره زمان وجود دارد و ویژگی اصلی موتور احتراق داخلی سیستم کنترل بالابر سوپاپ هیدرولیک CVVL است که در اصل یک کپی مجاز از سیستم مولتی ایر فیات تزریق سوخت در اینجا مستقیم است ، تنظیم کننده های فاز در محورهای ورودی و اگزوز و همچنین سوپرشارژ به شکل یک توربوشارژر دوقلو وجود دارد (به هر حال ، برای همه تغییرات یکسان است).
چهار سیلندر PT204 از سال 2017 تولید شده است و در 4 گزینه قدرت وجود دارد:
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 4 |
| شیرآلات | 16 |
| حجم دقیق | 1997 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.29 میلی متر |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت | 200 - 300 اسب بخار |
| گشتاور | 320 - 400 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 9.5 - 10.5 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 6 |
موتور با شاخص PT204 در کل محدوده مدل مدرن نگرانی نصب شده است:
| Discovery 5 (L462) | 2017 - اکنون |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2017 - اکنون |
| Evoque 1 (L538) | 2017 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2019 - اکنون |
| رنج روور 4 (L405) | 2018 - اکنون |
| رنج روور اسپرت 2 (L494) | 2018 - اکنون |
| Defender 2 (L663) | 2019 - اکنون |
| Velar 1 (L560) | 2017 - اکنون |
| CAR 1 (X760) | 2017 - اکنون |
| XF 2 (X260) | 2017 - اکنون |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - اکنون |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - اکنون |
| F-Type 1 (X152) | 2017 - اکنون |
موتور 6 سیلندر PT306
در سال 2019، یک واحد قدرت 6 سیلندر 3.0 لیتری بنزینی معرفی شد که متعلق به هیبریدهای ملایم MHEV است و با سوپرشارژ الکتریکی اضافی متمایز می شود.
موتور شش سیلندر PT306 در دو گزینه تقویتی مختلف موجود است:
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 6 |
| شیرآلات | 24 |
| حجم دقیق | 2996 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.29 میلی متر |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت | 360 - 400 اسب بخار |
| گشتاور | 495 - 550 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 6 |
تا کنون، واحد قدرت 6 سیلندر PT306 تنها بر روی سه مدل لندرور نصب شده است:
| رنج روور 4 (L405) | 2019 - اکنون |
| رنج روور اسپرت 2 (L494) | 2019 - اکنون |
| Defender 2 (L663) | 2019 - اکنون |
موتور 3 سیلندر PT153
در سال 2020، یک موتور 1.5 سیلندر 3 لیتری به عنوان بخشی از نصب هیبریدی Plug-in ظاهر شد که یک ژنراتور استارت یکپارچه از نوع BiSG با یک درایو تسمه جداگانه دریافت کرد.
PT153 سه سیلندر با موتور الکتریکی مجموعا 309 اسب بخار قدرت تولید می کند. 540 نیوتن متر:
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 3 |
| شیرآلات | 12 |
| حجم دقیق | 1497 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.29 میلی متر |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت | 200 اسب بخار |
| گشتاور | 280 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| نوع سوخت | AI-98 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 6 |
تاکنون موتور 3 سیلندر PT153 فقط روی دو کراس اوور لندرور نصب شده است:
| Discovery Sport 1 (L550) | 2020 - اکنون |
| Evoque 2 (L551) | 2020 - اکنون |
